Bien d'accord, ma crainte est que "les bruits" se confirment et que le REX soit abandonné.

C'est essentiellement ce qui me fait passer au Kona 64 kWh. Je crois qu'en exploitant bien les bornes on ne devrait pas perdre trop de temps par rapport au REX sur les grands voyages. J'en saurai plus en février.

il y a une heure, JEFF85 a dit :

Bien d'accord, ma crainte est que "les bruits" se confirment et que le REX soit abandonné.

C'est essentiellement ce qui me fait passer au Kona 64 kWh. Je crois qu'en exploitant bien les bornes on ne devrait pas perdre trop de temps par rapport au REX sur les grands voyages. J'en saurai plus en février.

Salut et merci pour ton "soutien" par rapport à des donneurs de leçons  ( ils sauront se reconnaitre...) je pense que pour des longs trajets le rex sera toujours plus rapide a remplir en qq minutes ( surtout avec un jerrican comme moi a l'avant) que d'aller chercher une borne avec le stress de se demander si elle est libre et de devoir attendre plus d'une heure de recharger....je suis passé chez Hyundai aujourd'hui....pas de Kona electrique a voir ....il m'a confirmé que les 1eres seraient livrées en novembre " si tout va bien" mais que si j'en commandais une maintenant je l'aurais en décembre......pas mal de "frontaliers" en auraient commandés lol.....il m'a quand meme 

avoué que le modele identique en thermique etait beaucoup moins cher et qu'il serait difficile de revenir son mon investissement avant de nombreuses années , d'autant plus que le prix de VE va largement baisser d'ici 2 ans avec la montée en puissance de la concurrence et apparemment il craint la future VW a 25000€.......il m'a aussi dit que sur autoroute a 130 kmh la Kona 64 avait du mal a tenir plus de 300km......je me suis dit que garder mon I3 REX serait peut etre encore une bonne chose en attendant les VW a 25000€...difficile de savoir ce qui est le mieux.......

Voici la source des rumeurs sur la mort annoncée du Rex sur la i3:

https://www.bimmertoday.de/2018/07/17/bmw-i3-120ah-wann-kommt-der-i3-mit-uber-350-km-reichweite/

"Nach unseren Informationen stehen die Zeichen hier auf Abschied, denn die weltweit betrachtet ohnehin überschaubare Nachfrage nach dem i3 mit Zusatz-Motor dürfte durch das Angebot eines größeren Akkus mit nochmals mehr Reichweite weiter schrumpfen."

La demande de Rex sur la i3 va continuer à diminuer, grâce à l'augmentation de l'autonomie [électrique].

 

Il y a 1 heure, Agfa a dit :

La demande de Rex sur la i3 va continuer à diminuer, grâce à l'augmentation de l'autonomie [électrique].

 

La demande de REX va surtout diminuer.... s'il n'y a plus d'offre ?

Certain humoriste aurait dit : "il suffirait que ce soit plus en vente pour que les gens n'en achètent plus"

bmw pourrait s'allier  avec aldi aussi (pour rester dans le german)

 

Modifié septembre 27, 20187 a par ltc18

Il y a 19 heures, seamaster a dit :

Salut et merci pour ton "soutien" par rapport à des donneurs de leçons  ( ils sauront se reconnaitre...) je pense que pour des longs trajets le rex sera toujours plus rapide a remplir en qq minutes ( surtout avec un jerrican comme moi a l'avant) que d'aller chercher une borne avec le stress de se demander si elle est libre et de devoir attendre plus d'une heure de recharger....je suis passé chez Hyundai aujourd'hui....pas de Kona electrique a voir ....il m'a confirmé que les 1eres seraient livrées en novembre " si tout va bien" mais que si j'en commandais une maintenant je l'aurais en décembre......pas mal de "frontaliers" en auraient commandés lol.....il m'a quand meme 

avoué que le modele identique en thermique etait beaucoup moins cher et qu'il serait difficile de revenir son mon investissement avant de nombreuses années , d'autant plus que le prix de VE va largement baisser d'ici 2 ans avec la montée en puissance de la concurrence et apparemment il craint la future VW a 25000€.......il m'a aussi dit que sur autoroute a 130 kmh la Kona 64 avait du mal a tenir plus de 300km......je me suis dit que garder mon I3 REX serait peut etre encore une bonne chose en attendant les VW a 25000€...difficile de savoir ce qui est le mieux.......

Ton concessionnaire Hyundai n'a pas l'air d'aimer les électriques.... Le mien vient de me dire fièrement qu'il avait reçu son Kona EV de démo. Pas de chance, je pars en voyage.... Ca sera pour dans une quinzaine de jours!

Ma I3 vient de partir, ou plutôt je l'ai conduite chez son nouveau propriétaire.. Sniff, sniff! Vivement que BMW progresse fortement en batteries!

La VW à 25 k€ n'aura guère que 40 kWh utiles et pas d'options, la M3 standard  "du pauvre" en quelque sorte c'est à dire un oiseau très rare et pas très bien équipé, enfin c'est ce que je pense.

C'est vrai que le Kona dépassera à peine les 300 km à 130 km/h. La dure loi de l'aérodynamique s'applique à tous, même lui. Ceci étant, en roulant à 115-120 km/h on doit pouvoir s'arrêter 30 à 45' toutes les 2h - 2h1/2. Du coup, la différence ne doit pas être grande avec la I3 REX. J'essaierai de vérifier ça en février, en emmenant mon épouse en cure (740 km par trajet), j'ai déjà la référence en I3.

Reste la chute des prix. Je ne suis pas convaincu que la concurrence fasse chuter les prix rapidement. D'abord il y a de lourds investissements à amortir, et ensuite il me semble que c'est plus l'attractivité des modèles (esthétiques, performances, équipement,...) qui fera la différence. A ce niveau, la VW me parait vraiment bien dessinée, mais il ne faut pas rêver elle ser "équipable" par une longue liste d'options, mais pas "équipée".