Ouais, c'est vrai en plus (car j'ai déjà eu un câble sur 2 bloqué en hiver, j'avais oublié d'enlever le frein à main lors d'une maintenance en hiver).

 

ça freinait que d'un coté (et j'en avais besoin sur neige pour passer les épingles).

l'année dernière on a carrément dû couper le cable d'une des roue.

sympa de devoir passer au garage au retour du ski....

 

bref avec le soul et les frein électrique, normalement aucun risque

normalmement avec les frein de parking électrique la glace n'est pas un souci.

Ce qui bloque les freins en main en général c'est le cable qui gèle, et pas les machoires, et en frein électrique, y a pas de cable

 

Je ne sais pas comment c'est fait sur la Ioniq, mais sur les premières Leaf, qui avaient le frein de Park électrique, il y avait des câbles actionnés par un vérin électrique sous le coffre.

Les câbles étaient plus courts, mais présents.

 

Et puis avec la mode des mâchoires de freins à l'intérieur des disques, ça peut aussi se coller avec l'eau et le gel...