Hausse des tarifs des recharges publiques.

[Steph_B]

@PH91 Oui mais je te rappelle que nos voitures n'acceptent que max 11 kwh en courant AC donc ta facture sera de 11*,4 = 4,4 euros par heure....si tant est que la borne balance bien 11 kwh.

 

[PH91]

@Steph_BMerci pour cette précision. L'augmentation sera donc 120 % .

[Flow87]

Plus cher que ionity avec notre tarif pdt 1 an. Les vaches à lait sont de retour en électrique. Un coup les installateurs de bornes augmentent leurs prix en fonction des crédits d'impôts, les bonus baissent, les prix du kwh deviennent une anarchie (au delà de l'effet de la crise énergétique).

A quand les pv pour cable de recharge "trainant " entre la borne et la voiture ou touchant le sol? 

 

 

[Fullhaya]

Hier première petite galère avec les recharges en road trip.

Ma route : Arzon - Landerneau - Arzon 470 km ~

Départ avec une charge de 90%.

Vent assez fort de face à l'aller et pluie intermittente.

Chauffage à 1 et à 19° en auto sans clim.

Optimisation Clim en route.

Consommation à l'aller ~24 kWh/100 Km et 22 au retour.

Première recharge réseau OUEST CHARGE à la gare de Landerneau.

Première galère. On ne comprend rien au mode de fonctionnement affiché par pictogramme. Où badger ??? comment ouvrir les trappe d'accès aux prises ??? on a beau poser le badge chargemap un peu partout à droite ou à gauche sur les deux postes rien ne se passe.

On appelle l'assistance en signalant la borne par sa réf et on demande un guidage à l'opératrice. Badgez !!! OK mais où. Sur la borne !!! Oui Où rien n'est indiqué. Je ne sais pas je ne connais pas la borne sur laquelle vous êtes. On passe 10 mn au tel elle relance la borne à distance nous dit que tout fonctionne. Mais toujours aucune info sur l'endroit où badger. On passe le badge un peu partout sur la borne de droite. Rien. Puis idem sur celle de gauche et à un moment miracle la trappe s'ouvre. Pourquoi comment aucune idée mais on a pu charger. Bref assistance nulle et indication peu claire.

Retour par Lorient pour charge chez Tesla. On branche je lance la charge par l'appli renseignée et ça démarre Ouf.

Je monte dans la voiture, 135 KWh c'est tout bon.... mais on passe à 125 KWh et ça coupe avec une indication paiement refusé.

Je réessaie x fois rien à faire la carte bleue est refusée. Je renseigne une autre carte même résultat. On abandonne. Je verrais une fois rentré qu'il faut renseigner la carte à un endroit dans l'appli et ensuite dans un autre onglet. Je suppose que maintenant cela fonctionnera !!!

Plus beaucoup de batterie on cherche une station rapide à proximité. Géant propose des bornes Allego 350 kW à 2 bornes. On y va là ça fonctionne au poil mais pour 35 kW chargé je paie 38 €. Cher la recharge.

Retour à Arzon.

C'était la première fois qu'on a perdu du temps et un peu stressé.

Mauvais endroits, mauvais opérateurs, mauvaises manips, mauvais tarifs. La totale en quelque sorte.

A+

[zouzouille]

Tu n'as pas eu de chance, l'autocollant semble effacé !
Sinon, le badge RFID peu prendre du temps à réagir.
Avec l'habitude, tu connaîtra les différents type de bornes, il n'y en a pas tant que ça.

[Paul Ioniq44]

Le 21/12/2022 à 19:37, Steph_B a dit :

C'est la journée des annonces d'augmentation des tarifs. Ici c'est OUEST CHARGE qui couvre une partie de la Bretagne et qui se lance dans la chasse à la voiture ventouse.

Quand je vois ces prix qui dépassent ceux de iOnity je n'ose imaginer la future hausse à venir sur Ionity et Tesla.

 

Une heure de charge c'est beaucoup. L'autre jour j'ai attendu, au restaurant, plus d'une heure que quelqu'un libère une borne 50kw à Savenay. Au final j'ai débranché la voiture car elle était à 100% et j'ai du me mettre en travers afin de pouvoir me brancher. C'est triste qu'ils augmentent les tarifs mais la chasse aux voitures ventouse est une bonne chose.

[Paul Ioniq44]

@Fullhaya le mieux en Bretagne c'est d'avoir la carte ouest charge. Toutes les bornes ouest charge ne semble pas accepter la carte ChargeMap.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjjr8Su0Lz8AhXfTaQEHeoMBMEQFnoECAgQAQ&url=https%3A%2F%2Fouestcharge.fr%2F&usg=AOvVaw1mukGyltRbHcAWCmuP6WgO

[Fullhaya]

Le 10/01/2023 à 09:54, Paul Ioniq44 a dit :

@Fullhaya le mieux en Bretagne c'est d'avoir la carte ouest charge. Toutes les bornes ouest charge ne semble pas accepter la carte ChargeMap.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjjr8Su0Lz8AhXfTaQEHeoMBMEQFnoECAgQAQ&url=https%3A%2F%2Fouestcharge.fr%2F&usg=AOvVaw1mukGyltRbHcAWCmuP6WgO

J'ai une carte MORBIHAN ENERGIE car c'est là que je recharge le plus en itinérance.

C'est partenaire aussi de Ouest Charge mais je ne sais pas si cette carte fonctionne sur leur réseau ???

[Fullhaya]

Le 10/01/2023 à 09:43, zouzouille a dit :

Tu n'as pas eu de chance, l'autocollant semble effacé !
Sinon, le badge RFID peu prendre du temps à réagir.
Avec l'habitude, tu connaîtra les différents type de bornes, il n'y en a pas tant que ça.

La borne que j'ai utilisé ne ressemble pas à celle-ci !!! Le logo que je vois en vert est-il l'endroit où badger ??? Sur ma borne il était sur la porte pivotante où sont les prises !!! et il était blanc. Le dessus de la borne était en arc de cercle avec un bandeau lumineux vert qui est passé en bleu une fois en charge ou rouge quand l'opératrice a réactivé la borne. sous ce bandeau il y avait une espèce de gravure comme celle qu'on voit sur ta photo. On a vraiment essayé de badger partout.

Et sur ta photo je ne vois pas non plus où il faudrait badger.

Et si il faut laisser le badge au bon endroit pendant 5 mn avant qu'il ne soit pris en compte effectivement je n'ai pas fait ça et l'opératrice n'a pas été foutu de me le dire. En gros elle m'a pris pour un imbécile en disant que ça fonctionnait tous les jours mais sans dire comment. Pathétique.

 

La borne que j'avais ressemblait à celle de la photo de gauche ci dessous. Si quelqu'un peut me ttre une flèche là où il faut badger ça m'intéresse. Aucun logo Vert sur le coté de la borne pour nous.

 

Modifié janvier 10, 2023 par Fullhaya

[zouzouille]

Là.

Ensuite, un bouton vert s'allume sur le côté, tu appuie et la trappe s'ouvre.

[Fullhaya]

Le 10/01/2023 à 12:46, zouzouille a dit :

Là.

Ensuite, un bouton vert s'allume sur le côté, tu appuie et la trappe s'ouvre.

Merci à toi le problème est que ce logo sur la borne que j'ai utilisé n'existait pas. Il y a un carré blanc à cet endroit sur lequel rien n'est imprimé !!! Cela fait partie des endroits où j'ai posé le badge et c'est sans doute pour cela qu'à un moment le voyant s'est allumé et la porte s'est ouverte. C'était quand même facile de nous dire que c'était sur la façade blanche qu'il fallait badger et pas là où il y a les pictos visibles sur la partie noire.

Merci l'assistance en ligne de l'OP. Le forum AP est bien plus efficace. Maintenant on saura pour une prochaine.

Pour 'l'abonnement à OUEST CHARGE j'avais regardé il y a des mois. mais on me demandait dans quel département j'habitait et évidemment comme ce n'était en Bretagne je ne pouvait pas aller plus loin.

Franchement un peu complexe surtout que posant la question à la hotline de comment m'abonner sachant que j'habite en Normandie on ne m'a jamais répondu.

Modifié janvier 10, 2023 par Fullhaya

[Ernwen]

C'est clair qu'il y a encore du boulot: entre la multiplicité des bornes avec à chaque fois un protocole différent (les fabriquants ont mis du temps à comprendre que l'ergonomie "grand public" diffère de l'ergonomie "flotte") et la multiplicité des opérateurs avec pour chacun des modes de paiement et des tarifications biscornues !

Et si maintenant il y a des discriminations géographiques ! J'imagine des hollandais en vacances chez nous qui n'auraient pas le même tarif pour du E10  que les français au prétexte que la fiscalité carburant diffère !

[Steph_B]

@Paul Ioniq44 comment as-tu fait pour débrancher la voiture ventouse car pour l'avoir testé sur ma Volvo, si tu n'as pas la clé par possible de débrancher la voiture et j'imagine(imagineais) que c'est la même chose pour les autres constructeurs.

 

@Fullhaya bien désolé pour tes galères. L'on constate en plus qu'elles s'accumulent sur le même voyage, cela m'est arrivé aussi une fois où toute les recharges étaient ratées. Dont il y avoir une loi de Murphy pour les VE aussi. Et encore, t'as échappé à la voiture ventouse collée sur la borne à 100% chargée.

[Paul Ioniq44]

@Steph_B c'était une Skoda Enaque et la borne affichait un message débrancher car 100%. J'avais juste à tirer dessus côté voiture. Ça m'a surpris aussi mais j'étais surtout content de pouvoir en profiter.

Sur les bornes Ionity 50kw j'ai remarqué que tu peux aussi arrêter le charge sans badger.

[Fullhaya]

Le 10/01/2023 à 21:05, Steph_B a dit :

@Fullhaya bien désolé pour tes galères. L'on constate en plus qu'elles s'accumulent sur le même voyage, cela m'est arrivé aussi une fois où toute les recharges étaient ratées. Dont il y avoir une loi de Murphy pour les VE aussi. Et encore, t'as échappé à la voiture ventouse collée sur la borne à 100% chargée.

J'ai effectivement cumulé les ennuis de recharge pour une fois. Mais j'ai appris. Une prochaine fois je devrais pouvoir activer sans problème une borne Ouest Charge ou Tesla. Et j'éviterais Allego si je peut faire autrement.

Je pense aussi que pour une fois partant dans la précipitation j'avais mal préparé mon voyage. En VE mieux vaut prévoir que subir.

[Steph_B]

Le 10/01/2023 à 21:47, Fullhaya a dit :

Je pense aussi que pour une fois partant dans la précipitation j'avais mal préparé mon voyage. En VE mieux vaut prévoir que subir.

Intéressant ce que tu dis car pour ma seule bonne galère en EV, avec le recul, j'ai considéré que je n'avais pas assez bien planifié mon voyage et pourtant j'y avais passé du temps.

Mais une petite erreur de navigation a fait tout dérailler. Sur google maps j'avais programmé un arrêt à une borne Ionity dans l'autre sens de circulation et google a trouvé cela normal. Ce qui fait que j'ai dépassé l'aire prévue et que j'ai compris après que Google me faisait sortir à la prochaine sortie pour enquiller l'autoroute dans l'autre sens pour m'arrêter à la station puis reprendre la route après être de nouveau sorti. De mémoire, ce genre de blague sur autoroute c'est 40 à 50 km en plus. Donc j'ai "paniqué" en constatant que j'avais raté l'aire prévue et je suis parti en galère en m'arrêtant à l'aire suivante qui était totalement merdique (Izivia...).

Conclusion, vraiment bosser son trajet, sa nav, vérifier la programmation de ses instruments et prévoir un plan B pour chaque arrêt. Ca semble long mais c'est pas si compliqué à faire et ca peut éviter une suite de problèmes.

 

[Flow87]

Il m'est arrivé aussi un coup de flip cet hiver à Chartres borne Ionity, batterie à 8% pour remonter dans le 95 : je badge et un message contactez l'opérateur, pb badge ou un truc comme ça. Il faisait -4 à 22h, je me voyais déjà dans une galère...

L'opérateur a redémarré la borne, tjs rien, après il m'a fait changé de borne, tjs rien et pour le dernier coup il a démarré la charge à distance et m'a dit de badger de suite.

Bref, pas payé et surtout un opérateur hyper attentif et pro (15mn au tel), au passage il m'a même commenté le match en cours france Angleterre... et m'a expliqué que les bornes étaient capricieuses par grand froid (-4, c'est pas encore la siberie), mais de pas m'inquiéter et qu'il allait trouver une solution.

[vincentj]

Nouvel utilisateur, je me rend compte que c'est un peu l'anarchie pour suivre les tarifications sur les bornes publiques ou les supercharger, bizarre que personne ait pensé à imposer le prix, comme dans une station essence !

 

Et on sent bien venir la prochaine étape, grâce au compteur linky, edf va être capable de détecter une charge et va être obligé par l'état de surtaxer ces consos électriques. J'espère me tromper mais...

Modifié janvier 20, 2023 par vincentj

[C40manu60]

Pour le linky le sujet a déjà été évoqué de nombreuses fois. Il est vrai que la TIPP est devenu TICPE  "taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques" ce qui laisse ouverte la possibilité de taxer l'électricité utilisée pour la recharge.

 

Techniquement le Linky ne peut pas faire la différence entre un chauffe eau et une voiture électrique (même avec une wallbox utilisant le TIC)

 

Sauf : «Dans le cadre du développement de futures offres de service d'énergie, le fournisseur ou tiers choisi par le client pourra proposer une offre comprenant un ERL ou un gestionnaire de box d'énergie. Ces dispositifs additionnels, installés par des opérateurs habilités et suivant les choix du client, permettront au client de connecter jusque 8 appareils, dont la borne de recharge du véhicule électrique, afin de connaître leur consommation précise», explique Enedis, contacté par CheckNews.

 

[Steph_B]

Pour reformuler, le prix de l'essence est libre dans le territoire et il y a des différences entre les distributeurs. Mais ce qui est certain c'est que les différentes personnes à se succéder à la même pompe paieront le même prix au litre (dans un intervalle de temps limité cependant) tandis qu'avec des bornes de recharge électrique, il y a fort à parier que tu ne paieras pas le même prix que ton prédécesseur ni que ton successeur. Ce qui est très énervant je l'avoue car tu as toujours l'impression de te faire avoir meme si tu possèdes la carte de l'opérateur.

 

[vincentj]

quand je disais imposer le prix, c'est imposer l'affichage du prix bien entendu.

 

Voir afficher le prix avec et sans abonnement

[Steph_B]

Je crois avoir vu des bornes carrefour en construction avec des panneaux d'affichage identiques à ceux des carburants. Il y a aussi beaucoup de demande de mise en place de terminaux carte bleue. Tout cela va se mettre en place avec le temps et la concurrence.

[Steph_B]

Et pour annoncer une bonne nouvelle, BELIB va baisser ses tarifs dès lundi prochain, reconnaissant qu'ils avaient eu la main trop lourde sur l'augmentation.

[Fullhaya]

Le 21/01/2023 à 11:54, Steph_B a dit :

Je crois avoir vu des bornes carrefour en construction avec des panneaux d'affichage identiques à ceux des carburants. Il y a aussi beaucoup de demande de mise en place de terminaux carte bleue. Tout cela va se mettre en place avec le temps et la concurrence.

Carrefour Tourville installe en ce moment des bornes superchargeurs.

Peut-être même que c'est en service car je suis parti depuis 1 mois.

Mais vu l'opérateur ce sera surement cher comme l'autre jour chez Géant où j'ai payé plus de 1 € le kWh