Grenoble, désert électrique !

[louchebem73]

pour l'instant je n'ai eu que ce mail comme réponse à un formulaire de contact envoyé  sur leur site pour demander qui était en charge du dossier chez eux.

et voilà le mail que j'ai envoyé ce matin :

 

cela fera un an dans une semaine que je roule en VE , Hyundai Ioniq, j'en suis à 23500km , je réside sur 74 mais me rends très régulièrement pour raison pro sur Gre et banlieue.

La service des bornes de Gre est en constante dégradation depuis 1 an, en particulier celles équipées de prises combo CCS ( qui est la norme qui à l'air de s'imposer chez tous les constructeurs).

Les utilisateurs de ces bornes pensaient tous qu'à la reprise par Bouygues, la situation allait s'améliorer mais il n'en est rien, bien au contraire des bornes qui fonctionnaient encore l'an dernier ne fonctionne plus du tout, comme celles de St bruno et Achard. A ma dernière visite , j'ai pris le temps de faire le tour des bornes CCS et il n'y en avait que 5 en fonction : seyssinet , CEA cambridge, rue jacquard, Commandant Gilot, La tronche/obiou et en plus elles ne délivrent que 13 à 17kwh grand max alors que la plupart de celles que l'on rencontre sont au mini à 40/50.

Le site de la métro annonce 27 stations, la page alizé 25, mais en fait ils n'en ont repris que 23 sur leur site. même des défauts comme à Stéphane Jay qui ont été signalés de nombreuses fois, chez Izivia puis Alizé sont toujours présents, la borne affiche occupée alors qu'il n'en est rien.

Quand on évoque les problèmes de Gre à Alizé mi aout, déjà ils mettent plus d'une semaine à répondre et en plus voilà la réponse.. : 

"Suite à notre reprise en charge du réseau de Grenoble nous améliorons l'électronique et le logiciel des bornes. 

Ces interventions ont commencé sur quelques bornes. Elles se prolongeront sur les mois qui viennent"

 

Mais où sont ils intervenus?? aucune amélioration constatée par les utilisateurs du réseau. sur chargemap vous pouvez suivre quasi en direct les retours des utilisateurs et c'est toujours pareil pour la plupart : échec. https://fr.chargemap.com/map

Il y a 2 sujets sur le forum automobile propre ouverts sur Grenoble.

https://forums.automobile-propre.com/topic/grenoble-d%C3%A9sert-%C3%A9lectrique-17877/ 

 https://forums.automobile-propre.com/topic/izivia-grenoble-15622/?tab=comments#comment-335410

Pensez-vous que c'est en proposant un service comme celui ci qu on incitera les gens à rouler en VE?

Quel est le cahier des charges donné à ce gros groupe qu'est Bouygues qui pour moi n'est pas là pour offrir un service PUBLIC digne de ce nom, mais juste pour engranger un peu plus de bénéfices.

Quand peut-on espérer récupérer un service normal dans l'agglo?

Merci

Meilleures salutations

Modifié septembre 6, 2019 par louchebem73

[louchebem73]

Et voilà réponse de la métro de Grenoble, normal que l'on ai vu aucune amélioration sur les ccs : 

 

Merci pour ce retour d’utilisateur, je suis bien conscient que la situation du réseau est pour le moins insatisfaisante.

Nous avons mandaté une société pour intervenir sur les bornes depuis le mois de Mai et pour diverses raisons celle-ci n’a pu intervenir pour l’instant qu’une semaine fin juillet, les prochaines interventions sont planifiées en Octobre. J’ai de grandes attentes concernant cette intervention, qui j’espère ne seront pas déçues.

Durant l’intervention réalisée, aucune borne rapide n’a en effet été réparée, plusieurs d’entre elles ont malheureusement été vandalisées (portes ouverte, câble détérioré) et les réparations sont plus importante que prévues. En revanche, 5 bornes AC ont été réparées : Achard, Malraux, ND musée, Thiers et Victor Hugo, dont 2 pour lesquels les écrans ont dû être changé, il est donc étrange qu’aucune amélioration n’ait été constatée par les utilisateurs sur ces bornes. D’après Chargemap, un utilisateur a réussi à se charge à Stéphane Jay 2h après l’échec d’un autre utilisateur, le problème ne vient donc pas toujours de la borne apparemment.

 

Pour la question des bornes de recharge rapide sur le territoire de la métropole, la seule volonté politique de développer le VE sur le territoire ne suffit malheureusement pas, l’installation de bornes à 50k€ pièce a un impact budgétaire conséquent et la question de stimuler l’installation de ce type de bornes par le privé est également une piste (certaines propositions de lois envisageaient d’imposer des bornes dans les stations essences).

La stratégie de la Métropole est plutôt de développer de nouveaux point de charge « normaux » : prise type 2 (standard EU), et puissance de 7kW. Cela viendra dans un second temps, après la remise à niveau du parc existant.

 

Encore quelques semaines de patience avant, je l’espère, un changement conséquent.

Cordialement,

Romain Girault

[Skip]

Merci pour le retour d'info tristement trop drôle ! 

Le prochaine fois que je passe par Grenoble pour aller en Suisse, faudra juste que je pense à réserver un hôtel jusqu'au mois d'octobre pour faire une recharge "rapide"!!! 

N'importe quoi cette politique de développement du VE. 

J'espère qu'il n'y a pas de prime d'incitation de 5000 € du département pour les acheteurs de VE neufs qui vont être fort déçus de ne pouvoir recharger 25 ou 60 Kw que sur du 12 A !!! 

Grenoble, CAPITALE Olympique, wouarf !!! 

[Iank]

Oh punaise, on est pas près de recharger sur Grenoble avant l'éventuelle implantation d'un ionity dans les environs, ce mail en dit long... 

[pap]

Je me suis fait la même réflexion en lisant la réponse. 

Bien content de voir que ce monsieur existe vraiment : il n'a jamais pris un de mes appel. 

 

Reste à espérer qu'ils offriront des ponts d'or à ionity ou fastned (foncier, desserte,....) étant insatisfait de sodretel/isivia. 

 

Mais bon je n'en crois rien. 

 

Le pb est ailleurs. (cf. Obtenir une semaine de maintenance sur 5 mois : entre mai et juillet). 

Modifié septembre 11, 2019 par pap

[louchebem73]

j'ai fait une petite réponse à son mail, et maintenant que j'ai un contact, je ne vais pas manquer de faire remonter les anomalies. donc prochain RDV début novembre pour faire l point sur la remise à niveau du parc Grenoblois!!

"

Merci de votre retour.

Du coup, compréhensible qu'il n'y ait pas eu d'amélioration sur les bornes CCS.

Les bornes semi-rapides sont effectivement celles qui marchent le mieux, probablement techniquement moins exigeantes et plus fiables, c'est partout le cas.

Sur ces bornes, je souhaite vous en signaler 2 qui présentent en permanence la même anomalie depuis Sodetrel : Jules Horowitz et stephane Jay , elles sont indiquées en permanence occupées alors que ce n'est pas le cas, à chaque fois que j'ai voulu me charger à Stephane Jay , il a fallu que j'appelle l'assistance pour qu"ils redémarrent la borne, je vous laisse surveiller par vous même :

https://alizecharge.com/fr/carte-des-bornes/  . 

Lundi, j'ai fait le tour de quelques bornes, j'ai appelé 2 fois l'assistance Alizé pour 2 bornes CCS indiquées opérationnelles sur leur carte mais qui ne le sont pas : St bruno et Doyen Weil, chaque fois la même procédure bien sûr  et la même réflexion : " Mais pourtant elles sont indiquées fonctionnelles" et après essai de leur part et bien ça ne fonctionne pas, mais là où il y a quand même un gros souci, c'est que les bornes devraient être indiquées indisponibles depuis, sur leur site, hors ce n'est pas le cas. Je me demande s'ils font bien remonter les problèmes techniques qui leurs sont signalés. A votre niveau, vous avez certainement plus de poids pour que le service à défaut d'être correctement opérationnel , soit au moins correctement renseigné pour informé les utilisateurs. 

Autre chose aussi , concernant le démarrage de la charge, pourquoi ne pas pouvoir l'initialiser avec l'appli Alizé (chaque borne est indiquée seulement par carte sur l'appli)? J'avais à l'époque commandé la carte Sodetrel spécialement pour Grenoble et cette fois obligé de prendre la carte Alizé/oura, encore un frein de plus à l'utilisation des bornes.

Meilleures salutations"

[pap]

Lol, les mêmes remarques que moi en juillet. 

Les bornes n'ont jamais été passées HS. 

À noter que sur juin/début juillet on pouvait démarrer la charge, en mode invité sans compte simplement en rentrant sa cb dans l'appli à chaque fois. Ça devait être trop simple...

[Iank]

il y a 21 minutes, louchebem73 a dit :

j'ai fait une petite réponse à son mail, et maintenant que j'ai un contact, je ne vais pas manquer de faire remonter les anomalies. donc prochain RDV début novembre pour faire l point sur la remise à niveau du parc Grenoblois!!

"

Merci de votre retour.

Du coup, compréhensible qu'il n'y ait pas eu d'amélioration sur les bornes CCS.

Les bornes semi-rapides sont effectivement celles qui marchent le mieux, probablement techniquement moins exigeantes et plus fiables, c'est partout le cas.

Sur ces bornes, je souhaite vous en signaler 2 qui présentent en permanence la même anomalie depuis Sodetrel : Jules Horowitz et stephane Jay , elles sont indiquées en permanence occupées alors que ce n'est pas le cas, à chaque fois que j'ai voulu me charger à Stephane Jay , il a fallu que j'appelle l'assistance pour qu"ils redémarrent la borne, je vous laisse surveiller par vous même :

https://alizecharge.com/fr/carte-des-bornes/  . 

Lundi, j'ai fait le tour de quelques bornes, j'ai appelé 2 fois l'assistance Alizé pour 2 bornes CCS indiquées opérationnelles sur leur carte mais qui ne le sont pas : St bruno et Doyen Weil, chaque fois la même procédure bien sûr  et la même réflexion : " Mais pourtant elles sont indiquées fonctionnelles" et après essai de leur part et bien ça ne fonctionne pas, mais là où il y a quand même un gros souci, c'est que les bornes devraient être indiquées indisponibles depuis, sur leur site, hors ce n'est pas le cas. Je me demande s'ils font bien remonter les problèmes techniques qui leurs sont signalés. A votre niveau, vous avez certainement plus de poids pour que le service à défaut d'être correctement opérationnel , soit au moins correctement renseigné pour informé les utilisateurs. 

Autre chose aussi , concernant le démarrage de la charge, pourquoi ne pas pouvoir l'initialiser avec l'appli Alizé (chaque borne est indiquée seulement par carte sur l'appli)? J'avais à l'époque commandé la carte Sodetrel spécialement pour Grenoble et cette fois obligé de prendre la carte Alizé/oura, encore un frein de plus à l'utilisation des bornes.

Meilleures salutations"

 

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