Bonjour à la communauté

Récent proprio d'un enyaq 85 (coupé, pack +, attrelage, jantes 20), je m'interroge sur le type de batterie dont il est équipé ET sur la manière de le recharger. Mon CC m'a indiqué en recharge à domicile (Green'Up ou borne 7 kw), une recharge systématique à 100% n'était pas un pb. C'est déjà ce que je faisais sur mon VE précédent et au bout de 100k km et 5 ans, 0% de perte.

Or sur l'Enyaq, entre la notification à chaque démarrage qui parle du Battery Care et des infos de l'app sur le 80% etc, j'ai comme un doute.

Qql en sait-il plus ? Un retour d'expérience ? 

Pour info en 1600 km déjà, pas fait une seule recharge rapide, et déjà 2 recharges à 100% (et une hier à 80% pour voir)

Mon idée est quand même de profiter de la taille de la batterie pour limiter le nb de cycle que j'utilise et la faire durer le plus longtemps possible...

 

Je n'ai pas retrouvé, mais il y a une vidéo youtube qui détaille les batteries des Enyaq en fonction des modèles (chimie, capacité de recharge, etc...)

Pour le 100%, je crois que l'idée est ne pas le faire trop souvent, et ne pas la laisser trop longtemps à ce niveau.

Pour ma part je pense le faire chez moi (11kw)  juste avant un départ pour une longue distance (donc 5-6 fois/an).

Yes batterie NMC 82 kWh produite par CATL sur les Enyaq 80 / 85.

Comme dit @lam59, les batteries NMC n'aiment pas rester à 100 % ou proche de 0 %.

Mais tu peux la charger à 100 % juste avant un départ, pas de soucis si tu l'utilises peu de temps après.

La recharge programmée est là pour ça.

Idem si tu arrives à destination proche de 0 %. Objectif recharger sans trop tarder.

Le battery care limite artificiellement cette possible mauvaise utilisation.

 

Charge AC ou DC, pas d'importance. Seule les fortes charges DC avec une batterie mal régulée en T° pourrait engendrer une usure prématurée. Le pack des 80 / 85 est beaucoup mieux géré aujourd'hui.

 

Batterie CATL sur les Enyaq 85, cellules prismatiques.

 

Voici l'article en question : 

 

https://www.automobile-propre.com/groupe-volkswagen-toutes-les-batteries-de-77-kwh-ne-se-ressemblent-pas/

Merci pour les détails et réponses !

Comme vous pour les longs trajets le 100 % est de mise et pour mon ancienne VE, je le faisais l'avant-veille, comme ça, la 1ère recharge du trajet était la 1ère charge de la journée (et pas déjà la seconde) !

Le 100%, nous, ne dura pas longtemps car la voiture est utilisée directement après (départ au boulot). Jamais en dessous du 10% dans l'ancienne. Nous ferons pareil.

Je trouve juste dommage la recharge à 80% (448 km annoncés hier), je consomme 1 cycle de batterie de plus tous les 4 ou 5 cycles.

Qql est arrivé à supprimer cette notification (point rouge en haut à droite à chaque démarrage) ??

Non un cycle de batterie vaut pour une opération charge/décharge complète : si tu charges et décharges entre 20 % et 80 % ça ne représente que 0,6 cycle de batterie...

Idem pour une charge/décharge entre 60 % et 70 % par exemple il faut le faire 10 fois pour que ça représente un cycle...