Une affaire pour Julien Courbet.

Il y a 15 heures, Astro a dit :

Bonsoir,

D’accord… donc je dénonce ( lanceur d’alerte ) que des constructeurs profitent de ne pas réparer des voitures sous le motif que celles ci sont en Loa et que les clients ne peuvent suspendre le loyer.

D’ailleurs si vous connaissez Mr Maxime Fontanier je l’autorise à utiliser mon véhicule qui est dans la concession qu’il connaît bien. Il pourra apprécier par lui même puisqu’il a une MG4 et que sa cousine a acheté sa voiture dans le garage où je suis.

Vous avez là un véritable sujet journalistique mais oserez vous dénoncer les pratiques de MG ?

Bien à vous

Devant le peu de compréhension et de soutien que votre situation soulève, j'ai été choqué par le parallèle fait entre des situations qui n'ont aucun rapport hormis qu'il s'agit de LOA.

Une petit recherche avec ce prompt "LOA : dans quels cas est-il possible de suspendre les prelevements LOA en cas d'immobilisation" permet d'obtenir les conditions dans lesquelles la loi permet la suspension voire la résolution du contrat.

Je n'ai pas lu tout ce que vous avez mis en œuvre pour ne pas subir ce dol, si vous avez été pris en compte par d'éventuelles assurances... mais je pense qu'il y a matière car la situation à laquelle vous devez faire face est injuste bien qu'encadrée.

La réponse de mon assistant (Search assist de Safari) synthétise droits et actions dans la pièce jointe. Essayez le même prompt avec Brave, Opéra,...

LOA : dans quels cas est-il possible de suspendre les prelevements LOA en cas d'immobilisation.pdf

Modifié il y a 2 heures2 h par 3L3ctroNuc

il y a 13 minutes, 3L3ctroNuc a dit :

Devant le peu de compréhension et de soutien que votre situation soulève, j'ai été choqué par le parallèle fait entre des situations qui n'ont aucun rapport hormis qu'il s'agit de LOA.

Une petit recherche avec ce prompt "LOA : dans quels cas est-il possible de suspendre les prelevements LOA en cas d'immobilisation" permet d'obtenir les conditions dans lesquelles la loi permet la suspension voire la résolution du contrat.

Je n'ai pas lu tout ce que vous avez mis en œuvre pour ne pas subir ce dol, si vous avez été pris en compte par d'éventuelles assurances... mais je pense qu'il y a matière car la situation à laquelle vous devez faire face est injuste bien qu'encadrée.

La réponse de mon assistant (Search assist de Safari) synthétise droits et actions dans la pièce jointe. Essayez le même prompt avec Brave, Opéra,...

LOA : dans quels cas est-il possible de suspendre les prelevements LOA en cas d'immobilisation.pdf

Bonjour 3L3ctroNuc.

j’ai bien lu votre recherche mais il y a un hic.

Ce qui était possible avec certaines LOA ( bmw, Mercedes, Hyundai. Renault, Suzuki Fiat ) pour les marques que je connais n’est pas le cas avec le partenaire de MG.

On a contacté le fameux partenaire (CA autobank ) et bien il n’y a aucune possibilité d’interrompre les loyers. Nous pensions que c’était une close abusive donc nous avons contacté un avocat et notre assurances juridique spécialisé.

Et bien ils ont confirmé tout cela.

C’est bien une "prise d’otage organisée" . J’ai fait essayé la voiture à un membre du forum et j’ai pu essayer la sienne. Que dire à part que c’est le jour et la nuit.

C’est pourquoi je faisais référence à l’article de "l’UFC que choisir’" avec les abus constatés. Sauf qu’ils sont malin car ils savent qu’une Loa se clôture à une date précise donc ils jouent la montre. Comme ça le véhicule est rendu avec un kilométrage ridicule et comme neuf ( dans notre cas )

Ceci est un témoignage pour les prochains locataires, au moins ils ne pourront pas dire qu’ils ne savaient pas.

Il y a 4 heures, JohnJohnFR a dit :

On parle bien uniquement de 4 jantes voilées?

Personnellement, plutôt que d'aller en justice et me pourrir la vie (payer 5 mois un loyer sans pouvoir utiliser la voiture), j'aurais dit à la concession, "vous avez 2 semaines pour régler ce problème. Dans 2 semaines, j'achète 4 jantes tole pour pouvoir utiliser la voiture et cette voiture sera la dernière MG pour ma part et mon entourage".

Et ça leur laisse même l'option de te rembourser les jantes tole plus tard s'ils ne veulent pas perdre un client.

Bonjour

À ma place il y a pleins de gens qui ont de formidable idée… vous prenez une voiture garantie 7ans et vous faites vous même les réparations ?

Je suis stupéfait.

Comment voulez vous que je sache que c’était les jantes et les pneus puisqu’ils l’ont découvert fin avril soit 8 mois plus tard

Et pour les vibrations ( caisse de résonance dans l’habitacle) ils ne savent pas si c’est le moteur, ou le réducteur ou les suspensions voir un problème structurel d’origine.

Je ne parle pas des freinages fantômes sur autoroute et des coups de volant ( c’est normal dirons certains )

Pour finir j’ai demandé aux experts présent de nous faire un courrier pour déclarer que le véhicule n’était pas dangereux dans l’état actuel, ce qui a été rejeté, donc… ?

C’est pas la concession qui est en tort mais MG qui n’a pas répondu à’ aux multiples messages du garage et de m’avoir menti une vingtaine de fois au téléphone prétextant qu’ils étaient en contact avec le chef d’atelier ce qui était totalement FAUX.

NB : la prochaine fois qu’un constructeur offre une garantie légale de seulement 2ans ne protestaient pas car je vous dirais que même avec une garantie de 7ans certains font les travaux eux même 😉🤪

Modifié il y a 1 heure1 h par Astro
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Moi ce qui me stupéfait c'est les gens qui choisissent la solution la plus compliquée et la moins avantageuse.

Oui, je fais des réparations moi-même parfois, parce que parfois c'est plus simple que de faire jouer la garantie ou l'assurance (par exemple, je repassais systématiquement derrière Peugeot après les révisions parce que c'était mal fait). La technique du ventre mou utilisée par MG France (dire oui mais ne rien faire) est une technique très efficace. MG France va probablement s'en tirer à moindre frais, mais ils auront perdu plusieurs clients. Au final, tout le monde perd.

Si ça vous rassure, ce type de retour fait que je ne recommanderai pas MG à mon entourage. Dans les années qui viennent, la concurrence va être rude pour les marques, sur un marché enfin en croissance. MG met le doigt sur la peur principale de ce marché, le manque de fiabilité (même si cela n'a rien à voir avec le fait que ce soit un VE). Ce n'est pas très malin de leur part.

Modifié il y a 1 heure1 h par JohnJohnFR