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Didh

Freinage regeneratif

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Bonjour

 

En position B (Brake freinage regeneratif) lorsque la charge du vehicule est à 100%
=> En relachant l'accélérateur (rheostat) constat d'absence de freinage regeneratif et sensation roue libre 

Comment fonctionne ce delestage et sur quelle fourchette de charge? 

Pour information, j'ai relaté le phénomène au technicien et sa réponse fut :

Mais il ne faut pas rouler en B 

Il faut rouler en D et passer en B pour ralentir

Etrange réponse ...

 

merci
 

 

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La régénération ne fonctionne pas avec une batterie pleine.

Comment veux-tu remplir une batterie qui est déjà pleine ?

 

La régénération devient de plus en plus opérationnelle au fur et à mesure que la batterie se vide.

 

Après, la réponse du technicien n'a rien d'étrange. Je dirai même qu'elle est pleine de bon sens.

Modifié par [email protected]

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Merci pour la reponse mais:

Je demandais la plage de reglage du delestage 

Je me doute qu il est impossible de remplir une bouteille deja pleine 

 

En ce qui concerne la reponse du technicien:

Il est possible de rouler qu en postion B ( pour lui c'était non)

 

En prenant la notice de la E 2008 nous pouvons lire

 

 MODES DE FREINAGE
L’activation du mode ‘brake’ (frein moteur) permet de limiter les actions sur la pédale de frein, tout en rechargeant la batterie en décélération.

Deux modes de freinage sont disponibles :

modéré, pour des sensations proches d’un véhicule thermique,
augmenté, pour une décélération contrôlée par la pédale d’accélérateur.

 

J'ai fais 1000km de route comme ca ( est ce une erreur?)

 

Avis nissan

 

L'avis de l'expert
L'activation du mode "Eco" de votre véhicule est un élément-clé pour optimiser l'autonomie de celui-ci et vous offrir une conduite fluide et agréable. C'est pourquoi Nissan a pensé des modes de conduite régénératifs. L'objectif ? Récupérer jusqu'à 30 % d'autonomie. Par exemple, en optant pour les modes de conduite « B » et « ECO », la consommation d'énergie sera mieux maîtrisée et la régénération d'énergie au freinage ou en décélération sera optimisée, et ce, pour un meilleur confort dans votre conduite.

 

 

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Je roule quasi exclusivement en mode B ça permet de rouler avec une pédale, en jouant sur la course de l’accélérateur on peut doser la puissance du frein régénératif et je ne dois que très rarement utiliser le frein pour accentuer le frein régénératif au maximum mais pas trop pour ne pas utiliser les plaquettes sauf quand on doit freiner très très fort bien-sûr

Je dirai qu’il arrive un peu au dessus de 90%

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Bonjour 

 

Merci pour la réponse apportée 

Je roule systématiquement en B

Il n'y a que ce "technicien" de Ds que ça choque 

En ce qui concerne le frein regeneratif, un voyant aurait ete utile pour signaler l'absence de freinage batterie chargée 

Voyant couplé aux paramètres physiques 

C'est quand même un paramètre de sécurité surtout en electrique 

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il y a 17 minutes, Didh a dit :

Bonjour 

 

Merci pour la réponse apportée 

Je roule systématiquement en B

Il n'y a que ce "technicien" de Ds que ça choque 

En ce qui concerne le frein regeneratif, un voyant aurait ete utile pour signaler l'absence de freinage batterie chargée 

Voyant couplé aux paramètres physiques 

C'est quand même un paramètre de sécurité surtout en electrique 

Je pense qu’on a assez de voyant dans une voiture de nos jours ... je prône plus le fait de charger qu’à 80-90% dans la vie de tous les jours pour de un préserver la batterie et de 2 toujours avoir le frein régéneratif

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Le 04/07/2020 à 08:29, Didh a dit :

Merci pour la reponse mais:

Je demandais la plage de reglage du delestage 

Je me doute qu il est impossible de remplir une bouteille deja pleine 

 

En ce qui concerne la reponse du technicien:

Il est possible de rouler qu en postion B ( pour lui c'était non)

 

En prenant la notice de la E 2008 nous pouvons lire

 

 MODES DE FREINAGE
L’activation du mode ‘brake’ (frein moteur) permet de limiter les actions sur la pédale de frein, tout en rechargeant la batterie en décélération.

Deux modes de freinage sont disponibles :

modéré, pour des sensations proches d’un véhicule thermique,
augmenté, pour une décélération contrôlée par la pédale d’accélérateur.

 

J'ai fais 1000km de route comme ca ( est ce une erreur?)

 

Avis nissan

 

L'avis de l'expert
L'activation du mode "Eco" de votre véhicule est un élément-clé pour optimiser l'autonomie de celui-ci et vous offrir une conduite fluide et agréable. C'est pourquoi Nissan a pensé des modes de conduite régénératifs. L'objectif ? Récupérer jusqu'à 30 % d'autonomie. Par exemple, en optant pour les modes de conduite « B » et « ECO », la consommation d'énergie sera mieux maîtrisée et la régénération d'énergie au freinage ou en décélération sera optimisée, et ce, pour un meilleur confort dans votre conduite.

 

 

Prends toi le temps de lire des sujets dans le forum e208 et tu auras pas mal de reponses à tes questions

Ce qui est sur c'est que le technicien de chez DS ne connait rien au VE

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Bonjour

Pour repondre a la reponse :

 

"Charger à 80/90% dans la vie de tous les jours  pour preserver la batterie "

 

Je m'interroge....peut etre trop 🤔

 

Les cellules sont connectees en serie

Pendant la charge les cellules se chargent a des niveaux differents

Certaines sont chargees avant les autres d'ou courbe de charge 

Toutes doivent avoir le meme niveau de charge donc si on charge au maxi (100%) toutes sont equilibrees 

Pour moi mais je ne connais pas tout..... il faut charger a 100% de temps en temps pour eviter la détérioration

 

Un voyant de plus peut être mais la c'est un risque identifier 

 

Merci pour les réponses 

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Il y a 5 heures, Didh a dit :

Bonjour

Pour repondre a la reponse :

 

"Charger à 80/90% dans la vie de tous les jours  pour preserver la batterie "

 

Je m'interroge....peut etre trop 🤔

 

Les cellules sont connectees en serie

Pendant la charge les cellules se chargent a des niveaux differents

Certaines sont chargees avant les autres d'ou courbe de charge 

Toutes doivent avoir le meme niveau de charge donc si on charge au maxi (100%) toutes sont equilibrees 

Pour moi mais je ne connais pas tout..... il faut charger a 100% de temps en temps pour eviter la détérioration

 

Un voyant de plus peut être mais la c'est un risque identifier 

 

Merci pour les réponses 

Oui en effet il est recommandé de recharger à 100% une fois par mois environ. 
j’ai essayé aujourd’hui voiture entre 92 et 95 % mode B complètement fonctionnel !

Modifié par Sullivan6824

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Automobile Propre

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