Bonsoir,

Avec le confinement, je ne fais que des petits trajets en mode EV. La batterie était à 70%: Impossible d’avoir du frein moteur level 1 à 3 comme d’habitude. Par contre, au tableau de bord, tout laissait croire à un fonctionnement normal: Indicateur bleu charge à fond en level 3. J’ai utilisé le frein normal. Sur le retour, le premier freinage ok en level 3 et puis plus rien ... Pas de message de défaut ou d’alerte comme on peut avoir quand la batterie est à 100%.

Je la charge cette nuit et referais un essai demain sur le retour. 

Il n’y a pas une histoire entre la batterie hybride et la batterie haute tension ?

J'ai l'impression que cela me le fait de temps en temps. Mais sur de très courtes période, par conséquent j'ai du mal a juger.

A tu essayer de éteindre puis rallumer la voiture durant ton trajet? Des fois quelles se soit mal initialisée.

Il n'y a que 2 batteries, la 12V et la batterie de traction.
https://www.ioniqforum.com/threads/how-many-batteries-does-this-car-have.31324/
Le fait que la grosse batterie soit en 2 blocs peut expliquer cette confusion.

Hier, après une charge de nuit, à 90% toujours pas de frein. J’ai éteint la voiture et même chose, sauf après 10 min et un passage en mode sport, le freinage est revenu. L’après-midi plus aucun problème. 
Cela fait dire au passage que l’info sur l’odb à gauche, charge, ou les flux électriques sont un visuel plutôt qu’une mesure. 
Peut-être comme comme écrit @Hadou, un problème d’init ?

@manuher2 merci pour l’info

Bonjour 

Désolé je ne peux répondre à ton problème, mais je viens de remarquer une chose : quand la batterie est chargée à plus de 97%, les palettes de frein regeneratif ne freinent pas, c'est normal,      mais l'appui léger sur la pédale de frein fait apparaître 2 barrettes  de charge à gauche du tableau de bord et ralentit la voiture. 

C'est ce que j'avais vu mais dans mon cas,mais dans mon le freinage regen. avait disparu (batterie à 70%) bien que l'affichage affiche une régénération.

Du coup l'affichage est théorique...