Bonjour à tous,

 

Je suis depuis Juin chauffeur en Leaf Tekna 30kW, jusqu'à présent en région parisienne, je suis actuellement du côté de Lyon pour pourquoi pas migrer. Souvent à Reims, Troyes, Lyon, je roule donc beaucoup !!!

J'ai 40 ans et change assez souvent de métier ^^

Modifié octobre 23, 20169 a par Invité

Intéressant...

 

Comment planifies-tu tes longs trajets ? Quel(s) réseau(x) de recharge utilises-tu ?

 

Et aussi, qu'est-ce qui a motivé l'achat de la Leaf par rapport à ses concurrentes ?

Quelles concurentes ??? La Leaf est confortable, tous les passagers sont très surpris de l'espace intérieur et du confort de la banquette arrière (un canapé me disent certains). J'en avais déjà une en perso et 24kW donc je ne suis pas perdu.

 

J'ai fait Troyes - Grenoble la semaine dernière, par les nationales, arrêt chez Nissan Dijon, Auchan Mâcon et Auchan St Priest. Le réseau Sodetrel sur autoroute est juste débile, pendre l'autoroute est sans intérêt pour les véhicules d'aujourd'hui, et inadapté pour les véhicules de 60kW qui arrivent car bornes pas assez puissantes.

Quelles concurentes ???

 

La Kia Soul EV, par exemple ?

J'ai fait Troyes - Grenoble la semaine dernière, par les nationales, arrêt chez Nissan Dijon, Auchan Mâcon et Auchan St Priest. Le réseau Sodetrel sur autoroute est juste débile, pendre l'autoroute est sans intérêt pour les véhicules d'aujourd'hui, et inadapté pour les véhicules de 60kW qui arrivent car bornes pas assez puissantes.

je te rejoins tout-à-fait. Et puis la route est bien plus sympa que l'autoroute.

Quelles concurentes ???

 

La Kia Soul EV, par exemple ?

 

 

Pas adapté, il faut un profil "berline", pas SUV.

puis-je demander la différence ?

 

j'ai des vieilles personnes qui rentrent et sortent plus facilement de mon Soul EV que d'une berline Audi (pour donner une similaire).

Déjà le confort de la banquette arrière (un canapé me disent certains), et le fait qu'elle soit chauffante. Ensuite, la ligne, il faut une berline et pas un genre de SUV. J'attends de voir ce que donne la nouvelle Ioniq.

Ben...

 

La banquette arrière du Soul EV est très confortable, hein. Bien sûr, je ne m'y suis assis que quelques minutes, mais avec le siège conducteur réglé pour moi, j'avais la place qu'il fallait pour les jambes et n'avais pas l'impression d'être assis sur un siège en bois...

 

Honnêtement, ce critère "doit ressembler à une berline" est un faux critère, en tous cas s'il s'agit du confort à l'arrière, et le Soul EV en est une démonstration criante. Et même la BMW i3 si on va par là, où la place à l'arrière (et surtout l'accès !) est surprenant.

Qu'il soit vrai ou faux n'est pas le souci. Déjà le choix de travailler en Leaf fait que quasi tous les opérateurs me rejettent sauf deux (Allocab et Uber), donc si je veux travailler en Kia Soul ça ne sera pas possible. Et la Leaf aussi a un accès haut, et un pavillon haut, les personnes âgées et grandes personnes apprécient ces deux critères.