Aller au contenu

Messages recommandés

Moi je veux absolument essayer la nouvelle ForTwo et la ForFour pour me faire une idée mais le coup des palettes ça me fait vraiment ch.... pour être honnête

 

L'autonomie intrinsèque n'est pas vraiment un problème à mes yeux car si elle dispose du chargeur 22kW une toute petite recharge et le tour est joué en ce qui me concerne.

Avec ma Fortwo ED 2014 c'est surtout ce temps d'attente de la recharge qui est le plus pénalisant aujourd'hui quand je fais des grands parcours. Pour récupérer 20% j'attends une heure c'est long.

 

Avec la nouvelle en 30 minutes je pourrai repartir pour faire 80km, c'est top !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Tu as raison.

Les petites batteries ont l'avantage de se recharger sur des bornes "accélérées" que l'on trouve partout.

 

Pour ce qui est de la roue libre je suis toujours étonné que vous cherchiez des commandes supplémentaires ?

Je trouve beaucoup plus simple de le faire avec l'accélérateur, non?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour moi non.

 

Comme je le disais, je peux lâcher la pédale et laisser le véhicule filer, impossible avec la gestion unique par l'accélérateur.

 

Il faut vraiment essayer les palettes pour s'en rendre compte

Et les palettes ce n'est pas du tout compliqué au contraire

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Je trouve beaucoup plus simple de le faire avec l'accélérateur, non?

Pour moi non.

As-tu essayé une auto avec palettes ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
24/01/2017 : toujours aucune précision. Attendre une sortie au printemps...Plus d'infos au Salon de Genève j'espère.

C'est dingue.

Ils ont intérêt à être concurrentiel/agressif en prix car avec des Ioniq négociées à 23/24 en ce moment même si catégorie différente, si ils sont à plus de 15 ils en vendront pas/peu (tout comme l'I MIEV) amha

 

Et bien çà y est : Smart Forfour ED à partir de 23 850 e, oups pour 155 km NDEC/17.6 kWh de batterie/chargeur interne 4.6 kW

En 2017, mouais

Super pour la ville en taille par contre mais au delà du design plus moderne qu'apporte t-elle de+ que les triplettes CZImion qui ont elles la recharge rapide Chademo ?...Je trouve pas

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Tarif francais :

 

Fortwo pure 22 950

Fortwo passion 24 250

Fortwo prime 26 400

Fortwo greenflash 28 500

Fortwo business + 24 650

 

 

Forfour pure 23 850

Forfour passion 25 150

Forfour prime 27 300

Forfour business + 25 550

 

Les smart ED sont fournis de série avec un pack de câbles de recharge :

- Câble de recharge pour prise domestique (type E)

- Câble de recharge pour wallbox et bornes de recharge publiques

(type 2)

- Pochette de rangement

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

- Câble de recharge pour prise domestique (type E)

 

Il est marqué en option dans la plaquette commerciale que j'ai reçu cette semaine

 

L'option 22kW est repoussée à 2018 !

 

De plus c'est quoi cette récupération assisté par un "radar" ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai été voir sur le site de Daimler et le système de récupération par radar sur les autres véhicules est assez complet et apparemment assez sympa à utiliser par contre celui de la Smart n'étant pas équipé de palettes il semble assez basique.

 

Sur la classe B électrique par exemple il y a 4 modes :

 

D+ c'est la roue libre

D (normal) c'est une récupération modérée

D- c'est une récupération élevée

DAuto c'est la récupération en fonction des conditions de circulation (radar). Une sorte de régulateur adaptatif.

 

Ce qui est bizarre c'est que sur nos Smart actuelles c'est l'inverse :

D+ c'est le plus haut niveau de récupération, D le mode normal et D- c'est la roue libre.

 

Sur la nouvelle Smart c'est le mode ECO qui active la plus fort récupération d'énergie mais pas que. Cela joue aussi sur divers paramètres comme le chauffage, la courbe d'accélération, la puissance.

 

Le mode DAuto je pense qu'il est actif tout le temps lorsque le mode ECO ne l'est pas.

 

Si seulement ils avaient conservé le système complet sur la Smart je la commandais de suite.

Là un essai s'impose mais pas avant Juin m'a dit le concessionnaire de Poitiers où je suis passé samedi. Déjà c'est bien ils en auront une à essayer ce qui n'était pas le cas lorsque j'avais commandé mon actuelle ED.

 

A voir donc. Le tableau aurait pu être parfait mais là je ne suis pas convaincu.

Pourtant la Fortwo cab, bien équipée et avec l'option chargeur à 22kW aurait pu être mon véhicule principal pour la prochaine décennie !

 

Peut être serait il plus judicieux d'attendre la sortie de la version Brabus qui offre plus de fonctions. il y avait un niveau de récupération supplémentaire et la puissance était supérieure !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le mode ECO doit être identique à celui de la ZOE.

Cette nouvelle ForTwo ,même avec le chargeur de 22 kW, n'offre que peu d'avantages par rapport à mon ED 2013. De plus celle ci vieillit très bien : pas de "rossignol", batterie quasi aussi performante qu'il y a 4 ans , aucun problème.

Je regrette que Smart ne nous propose pas une batterie d'au moins 30 kWh ce qui permettrait davantage d'utilisation pour les déplacements personnels et professionnels.

D'où mon sujet : MINI 2109.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui c'est vrai la mienne fait bien le boulot aussi donc c'est pour cela que je suis très hésitant à remettre du cash pour changer.

 

Mais je suis sûr que si j'avais l'option 22kW je roulerais encore beaucoup plus qu'aujourd'hui et surtout sur de plus grands trajets. Récupérer 130km en 45mn ce serait vraiment royal !

 

En fait tout dépendra de mon essai et surtout de la reprise qui à mon avis sera très maigre !

 

Si l'on considère que je la garderai 8 ans l'économie batterie serait de :

12 x 65 x 8 = 6240.00€

 

Si je compte une reprise de 7000.00 sur la mienne et que je rajoute les 6000.00€ de bonus j'arrive à :

6240.00 + 7000.00 + 6000.00 = 19240.00€ "à déduire" d'un éventuel achat ce qui est pas mal.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je partage vos propos souvent pertinents .

Merci de nous donner votre avis après l'essai et la valeur éventuelle de la reprise en cas d'achat.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci

 

Pas de soucis je ferai un CR complet après mon essai. J'espère pouvoir l'essayer mi-juin.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'attend la mienne pour le 31/07 !!

J'espère qu'il n'y aura pas de retard

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Super !

 

Pouvez vous nous en dire plus sur la configuration ?

L'avez vous essayé avant ?

Le chargeur 22kW ne va pas vous manquer ?

 

Merci,

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai commandé la base, avec en option juste la porte de boîte à gants ( mesquin ) radar de recul puis klaxonne à piéton.

 

Je n'ai pas plus l'essayer, je ne connais rien au électrique, pour la charge rapide non je ne pense pas quel me manque, elle ne fera jamais de grand trajet, 60km jour en semaine, pour le reste on a un grand c4 Picasso.

 

Je ferai un retour des quel sera arrivé.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pas de petite ristourne du concessionnaire pour ces options dirons nous exagérées !

 

C'est aussi l'utilisation que je fais de la mienne. 84kms/jour la semaine. Le reste du temps j'utilise un véhicule de location pour les grands trajets car actuellement je n'ai plus de véhicule "plaisir" pour le WE.

 

La nouvelle Smart Fortwo est très agréable à rouler. J'ai eu l'occasion d'utiliser une thermique à sa sortie donc en ED elle doit vraiment être dans son élément.

Un "touché" de volant beaucoup plus agréable je trouve que la mienne. Est ce dû aux pneus, à la direction elle même ou au châssis, sûrement un peu des trois.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Moi je suis livreur, donc le moins je conduis le mieux je me porte.

Je n'ai jamais conduit de smart, juste une balade de 10min des toute première que j'avais trouver raide, la nouvelle a l'air plus douce, verdict bientôt

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je trouve que les palettes au volant apportent un agrément de conduite non négligeable, il peut être encore possible de les faire ajouter.

 

Dommage qu'il y ait une autonomie aussi faible. La 4 places m'aurait bien intéressé mais il y a un loupé sur la capacité batterie. Même si elle n'a vocation qu'à aller en ville, je trouve que c'est bien trop court, notamment en hiver. Quand je l'aie acheté en 12/2012, c'était pas mal mais aujourd'hui...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai beau chercher j'ai l'impression que seul Smart proposera de la charge 22kW AC sans location de batterie ?!

 

J'étudie un éventuel remplacement de ma Smart actuel et hors location de batterie la concurrence ne dépasse pas 16kW et c'est la Tesla !

 

Les autres c'est 7,2kW ou 6,6kW et pour aller plus vite c'est directement CCS (très peu de bornes !)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Lu ce matin dans le mercedes-Benz Magazine, l'option chargeur 22KW ne sera disponible a la commande qu'a aprtir de debut 2018...

 

J'ai voulu uploader une photo mais je ne sait pas comment faire car on est limité a 256ko sur le forum.

 

Si on prend cette option chargeur rapide avec une wall box a la maison, ca voudrait dire qu'en 45mn seulement la charge de 20% a 100%, pourrait etre possible?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui tout dépend de l'abonnement qu'il y a au domicile.

Le 22kW c'est du triphasé !

 

Mais la nouvelle Smart propose tout de même de série un chargeur embarqué plus gros que celui de l'ancienne génération. Il fait 7kW. Par contre là aussi il faut un abonnement de 9kVA à la maison, 6kVA sera trop juste.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon, rendez vous est pris le 15/09 pour essai de la nouvelle ED !

Je l'aurai toute la journée, compte rendu complet après cet essai.

 

Si vous avez dores et déjà des points que vous voulez que je développe, si vous voulez des photos ou autre chose de particulier, n'hesitez pas !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ça serait intéressant que tu aies des précisions sur l'option "Charge 22kW", prix, disponibilité...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je peux te le dire de suite, je suis en relation avec une commerciale et donc elle m'a confirmé que ce serait disponible courant du premier trimestre 2018 et l'option est à 750.00€

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour.

Ma smart et enfin à la maison depyis le 5/08.

Pas énormément utilisé cause vacances, par contre hier je la branche à 3% à 23h30, La à 8h seulement 70% de charge !!!

J'ai laisser le chargeur domestiques sur 6A, se soir je le passe sur 8 pour voir.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×
×
  • Créer...