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Foire aux questions MG4

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Le 22/04/2026 à 11:38, ptivid a dit :

Qu'est ce que vous appelez feux de jour à l'arrière ? La MG4 à bien une partie du bandeau qui est systématiquement allumée (rouge), non ?

Juste les côtés sur la standard et toute la largeur sur Luxury

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Les DRL n'étant qu'à l'avant, les feux arrières sont donc éteints (on le constate souvent en suivant un véhicule dans un tunnel).

 

A ce propos, on doit allumer ses feux de croisement quand un panneau l'indique, les DRL ne pouvant se substituer aux feux de croisement. 

Ce non respect est d'ailleurs verbalisable.

 

Sur Luxury, l'éclairage automatique prend le relais en allumant l'éclairage avant et arrière (dont le bandeau) et éteint les DRL.

En sortie de tunnel, c'est l'inverse : extinction éclairage et allumage DRL.

 

Sur S et C, ça doit être manuel donc risque de ne pas être vu par les suivants (?).

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@3L3ctroNuc Désolé mais sur mon X1 j'ai des feux (des LED) avant et arrière allumés de jour indépendamment de la position veilleuse sur le commodo. De plus dans les paramètres on peut activer ou désactiver les feux arrières de "jour". Et oui les led arrières ne font pas 15 W et sont des lumières pour la position.... Ce qui n'empêche pas les constructeurs d'avoir une signature lumineuse à l'arrière pour une question d'esthétique. L'appellation "feux de jour" a été détourné pour la puissance mais pas pour la signature lumineuse qu'on a à l'avant et maintenant à l'arrière suivant les marques.....
Et j'ai très bien compris. Vous répondez sur le point de puissance associée au mot "Jour". Mais ce n'est pas là mon propo.

Modifié par Philfazer

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Et les DRL ne s'éteignent pas forcément lorsque les feux de croisement s'allument. Les DRL peuvent baisser leurs luminosités pour devenir veilleuses. Et à l'arrière rien ne change puisque ce sont des veilleuses pour la signature de jour 😉

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Le 21/04/2026 à 20:18, Philfazer a dit :

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Vous fournissez la preuve que le DRL c'est uniquement à l'avant et qu'ils n'allument pas les feux (de position) arrière. C'est écrit noir sur blanc 🤣.

Ce n'est pas compliqué pourtant.

Même dans le code de la route, c'est précisé.

 

Par la faute de conducteurs (suivez mon regard) qui n'ont rien compris quant au fonctionnement et la finalité du DRL, afin d'éviter le risque d'être percutés, le Législateur doit intervenir en modifiant ses directives :

Mais le fait d'imposer l'allumage des feux (de position) arrière ne change pas leur nom en "feux de jour arrière" comme le reprend d'ailleurs le rédacteur de l'article. Pas de DRL arrière !

Des feux de position ou de gabarit restent des feux de position même s'ils s'allumeront à l'avenir dans de nouveaux modèles et pas dans le mien.

 

Modifié par 3L3ctroNuc

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Le 22/04/2026 à 19:45, Philfazer a dit :

Et j'ai très bien compris. Vous répondez sur le point de puissance associée au mot "Jour". Mais ce n'est pas là mon propo.

Avant de vous exciter, lisez les textes, ce qui évitera vos problèmes de compréhension.

"Feu de jour - Feu de position", deux noms, deux utilités. 

Les signatures lumineuses c'est du gadget cosmétique non imposé par la loi contrairement aux feux et leur fonctionnement qui ont une utilité et un impact sécuritaire et administratif.

 

En dépit de cela, si vous refusez les explications argumentées et démontrées, évitez SVP de poser des questions.

Le but d'un forum n'est pas de s'opposer mais de s'aider, ce que j'ai essayé de faire sans succès.

 

Précisions Ce que je dis est extrait des sites en lien (d'où les puissances en W), je n'invente rien. 

 

Maintenant si vous voulez rester dans vos convictions, grand bien vous fasse. 

 

Un conseil amical : 

testez "Search Assist" dans duckduckgo ou une une AI, bien plus malins et rapide que nous deux. La réponse c'est cadeau.

 

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