Bonjour à toutes et tous,

 

Je m'appelle Florian j'ai 32 ans, je travaille en tant qu'informaticien et vis en île-de-france (dans le 77 plus précisément).

Je suis actuellement propriétaire d'une DS3 Crossback La Première thermique 155ch, nombre de kilomètres 10 000 par an. 

 

Il y a de cela 3 ans j'avais essayé une Kia E-niro premium que j'avais adoré mais à l'époque l'électrique et le réseau de recharge n'était pas aussi développé qu'aujourd'hui je m'étais donc rabattu sur cette DS3 achetée à crédit. J'adore cette voiture mais on ne va pas se mentir le PureTech 3 cylindres est bruyant, l'entretien annuel coûte cher et le prix de l'essence fait de plus en plus peur. L'interface logiciel est aussi dépassé (écran mal optimisé, Android Auto filaire, ...)

Ces derniers mois j'ai donc commencé à regarder les modèles électriques mais je suis totalement perdu...

 

La MG4 : rapport qualité/prix imbattable, mais l'ergonomie logiciel est à revoir et la qualité intérieure même si elle est bonne est en dessous d'autres modèles. Surtout la consommation ne semble pas la meilleure sur autoroute.
 

La Mégane e-tech : j'ai adoré l'interface Google Automotive, l'intérieur confortable soigné, le système audio, produite en France mais l'intérieur est un peu étroit (moins que sur ma DS3 mais quand même) et très sombre du fait des petites vitres, les concessionnaires forcent l'entretien annuel, il faut prendre la pompe à chaleur et la vision 360 degrés en option...

 

La Tesla Model 3 : je n'ai pas pu la conduire mais je suis monté 3 fois dedans en tant que passager avant et arrière. Beaucoup de gens vont me détester mais c'est loin d'être une voiture parfaite : l'intérieur est spacieux et lumineux, le grand écran tactile est impressionnant, le moteur est puissant et le réseau de recharge est une grande force. Par contre le gabarit de la voiture et son rayon de braquage sont un vrai handicap, le Tesla Vision qui remplace les ultrasons est loin d'être parfait, le fait de ne pas avoir d'écran avec la vitesse en face de soit est perturbant. Il n'y a pas Android Auto et le système audio bien que bon n'équivaut ni celui de la Mégane ni celui de la Smart #1. 

 

La Smart #1 : pas encore pu la conduire ou être passager mais vu en concession, c'est un véritable coup de coeur et elle coche toutes les cases : système audio, toit panoramique, affichage tête haute, caméra 360 degrés, Android auto, pompe à chaleur, espace intérieur, ... la seule chose à lui redire c'est peut-être le design un peu rondouillet mais le véritable point noir ce sont 3 inconnus : tarif en LOA, date de livraison réelle, pas de recul sur la fiabilité vu que le modèle vient de sortir.

 

J'ai aussi un moment pensé à la nouvelle DS3 E-tense mais les tarifs Stellantis sont mirobolants au niveau des prestations proposées.

 

Mon budget serait de 450 euros par mois en LOA sur 48 mois maximum et maximum 3000 euros d'apport en plus du bonus écologique.

J'espère donc pouvoir échanger avec vous sur les différents modèles et surtout sur la smart #1.

 

 

Modifié avril 29, 20233 a par el-kowalo

Salut  et bienvenue chez toi,

Tu peux désormais participer à toutes les discussions et toutes les sections du forum.

Tu as fait plein de test. Tu trouveras la voiture qui te convient

Ceci dit, concernant la Tesla, on voit assez facilement la vitesse.  Le regard est simplement légèrement sur le côté au lieu d'être légèrement vers le bas .

Son rayon de braquage ne m'a jamais embêté (et pourtant, j'ai fait le Portugal et la Sicile, où les rues sont étroites  

Le système audio , je l'adore (mais bon, j'ai une LR, avec le son "panoramique". 

Et enfin, android audio ne m'apporte rien, tout est à disposition sur le système intégré, sauf waze...  

Rien a dire de plus que @Thierry.P sur la Tesla qui demeure selon moi le meilleur choix

 

La Smart est parfaite également, mais tes interrogations à son sujet sont pertinentes. La Tesla, elle, on la connait bien.

 

 

Pour le son il me semble que la modèle Y dispose d'emblée du son "premium" mais elle est encore plus grande que la M3.

Pas de souci avec le gabarit @farenas? 
Je sais qu'une M3 rentre dans mon garage de maison il faut que je vois si la Y passe aussi.

Le 29/04/2023 à 14:09, el-kowalo a dit :

Pour le son il me semble que la modèle Y dispose d'emblée du son "premium" mais elle est encore plus grande que la M3.

Pas de souci avec le gabarit @farenas?

Pour le son , et voici une photo en direct sur ce que je suis en train d’écouter pendant une charge, je peux te dire que ça pete fort. 

 

‘’J’ai eu une TM3 aussi et une autre Y LR. La différence se fait sur la largeur essentiellement. 
 

Le rayon de bracage me gêne moins avec la Y bizarrement mais il n’est pas meilleur pour autant 

 

L’espace à bord, l’entrée à bord et le coffre ne sont tout simplement pas comparables à la 3

Jamais plus je reviendrai à la 3

 

Le 29/04/2023 à 14:09, el-kowalo a dit :

Je sais qu'une M3 rentre dans mon garage de maison il faut que je vois si la Y passe aussi.

Si ça passe, fonce et profite des tarifs plancher actuels

 

Modifié avril 29, 20233 a par farenas

Merci pour le retour, effectivement le coffre de la Y est bien plus pratique que la M3. Il faut que je réfléchisse, c'est sûr que les tarifs sont canons en ce moment.

Le 29/04/2023 à 11:18, el-kowalo a dit :

Beaucoup de gens vont me détester mais c'est loin d'être une voiture parfaite : l'

Il n’y a pas de mal à avoir un avis qui tranche avec celui de la majorité.

Personnellement j’ai essayé la M 3 et je n’ai pas du tout été convaincu. J’ai finalement acheté une Ioniq 5, après avoir hésité à prendre l’ID 4. 
C’est purement subjectif.

@Castaeffectivement la ioniq 5 est l'une des plus belles voitures le design néo rétro est vraiment sympathique et se démarque des autres. Le problème c'est le tarif, il y a un tarif d'accès à 46 500€ mais dès qu'on souhaite ne serait-ce que changer la couleur de la peinture on passe au-dessus et plus de bonus écologique. Egalement dans la version de base le moteur est de 170ch et la batterie de 58kwh ce qui fait moins que l'ensemble des modèles que je citais dans ma présentation. Après la puissance m'importe peu, mais payer plus cher pour moins c'est plus compliqué. 

C'est sûr; ça reste une voiture neuve d'un certain prix !

Mais la différence entre un VT et un VE neuf, c'est ensuite: 

Pas de maintenance, moins de pièces, donc , moins de pannes

Pompe à essence à la maison, si tu es en maison, of course

Prix de la recharge

 

Le 30/04/2023 à 12:26, Casta a dit :

Il n’y a pas de mal à avoir un avis qui tranche avec celui de la majorité.

Entièrement d'accord (et pourtant fan de ma TM3 😉).

Et heureusement, chacun a des attentes et des besoins différents ! 

Ce qui est bien c'est qu'il y a de plus en plus de véhicules différents et biens sur le marché. 

Bonne démarche d'en tester un maximum, tu finiras par trouver celui qui TE convient👍.

Bon choix, et reviens nous raconter ça !