Bonjour,

 

c'est la même problématique que les ampoules "Halogènes" : les premiers prix ne sont pas toujours les meilleurs.

et parfois ceux du constructeurs ne sont pas les meilleurs.

Si la Leds éclaire moins bien que l'halogène : que reste  t-il a faire ?

Des leds moins chers que des halogènes me donne un doute sur la qualité/ performance du produit, et je ne parle mème pas du site "revendeur" qui ne respecte souvent pas grand chose humainement, sauf le "business" du patron !

 

mais cela est un autre sujet !

(reste que une 2cv n'est pas une Ferrari, l'une sera a l'aise dans les champs, l'autre pas ; l'autre sera à l'aise sur circuit , et l'une pas !)

 

Note : même Philips s'y met :

https://www.philips.fr/c-e/au/eclairage-automobile/eclairage-avant/lampes-led

 

Bonne recherche

 

 

Modifié juin 4, 20206 a par Danast67

je remonte le sujet, j'ai une i3 de 2018 avec le codes LED et des pleins pharres qui elairent pas grand chose en jaune. c'est du H11. j'ai l'impression qu'ils eclairent trop bas. est-ce possible de les regler ? ou alors il faut les changer pour des halogenes ? 

Y a un réglage avec un tournevis à droite du drunk sous le cache.

Le 18/11/2019 à 22:06, Marc67270 a dit :

Personne n'en parle mais franchement, vous trouvez pas qu'on éclaire les arbres avec les pleins phare??? J'ai changé les halogènes pour des LED, c'est plus blanc, plus raccord avec les LED des feux de croisement . Par contre on porte pas  plus loin sur la route. J'ai fait régler chez BM, tout va bien, rien à faire, et rien ne change, j'éclaire large mais pas loin...

Je me posais la même question : les leds sont plus blanches, mais ne 'débouchent' pas la route devant soit. Il faut des arbres ou des bordures pour vraiment voir la différence sur les côtés, c'est peu visible dans l'axe. Je suppose que c'est lié à la forme du réflecteur et c'est un peu ch... parfois.