Posté(é) février 10, 201610 a De combien augmente en moyenne la facture mensuel ou bi-mensuel avec une voiture électrique lorsque l'on charge chez soi biensur.
Posté(é) février 10, 201610 a De combien augmente en moyenne la facture mensuel ou bi-mensuel avec une voiture électrique lorsque l'on charge chez soi biensur. Tout dépendra de ta consommation. Il faut compter 2€ pour 100kms en heures creuses.
Posté(é) février 10, 201610 a De combien augmente en moyenne la facture mensuel ou bi-mensuel avec une voiture électrique lorsque l'on charge chez soi biensur. bonjour, une charge complète correspond à la capacité de la batterie (24 ou 30KW), il faut compter environ 15cts le KW/H en heures pleines et 9cts en heures creuses, toutes charges comprises (hors abonnement qui lui est indépendant de la consommation).
Posté(é) février 10, 201610 a ca dépends de bcp de chose et principalement de ton kilométrage ..... si on considere une leaf qui fait entre 120km l hiver et 150km l'été, ça fait une moyenne annuelle de 135km un plein complet, tu met 24kW dans la batterie, donc 24kW , pour environ 135km , ca fait 0.177kW/km (note : cela ne semble pas trop faux, sur la page carwings, ma conso sur 2015 est de 15,6kW/100km) en tarif plein à 0,1503€/kWh , tu tourne environ a 2,7cts/km si tu charge la nuit en HP/HC la nuit à 0.1150€/kWh , tu tourne a environ 2cts/km il te reste plus qu a multiplier par le nombre de km A/R par jour mais si tu as un forfait 12500km/an , on vas dire 1042km/mois , soit 21€/mois en HC .... (28€ si tarif plein) bien entendu c est ultra moyenné ( compte un peu plus l'hiver, du fait des contraintes de batteries et surconsommations due au chauffage, et un peu moins l'été ou on roule plus sur une meme charge ) , et n oublie pas que tout les plein que tu fait chez les amis et a auchan/ikea/nissan baissent ce coût puisque non pris en compte.
Posté(é) février 10, 201610 a Auteur Je fais 70 km aller/retour boulot par jour. du lundi au vendredi.
Posté(é) février 10, 201610 a Bonjour dans ton cas: en admettant que tu recharge uniquement chez toi en heures creuses à 0,09€ le kWh en admettant une consommation moyenne de 15 kWh au 100kms en admettant 47 semaines de travail et aucun trajet privé donc 235 jours travaillé le calcul est simple 0,15 X 70 X 235 X 0,09= 232,75 par ans / 12 = 18,50€ à cela , il faut déduire les recharges extérieures il faut ajouter les trajets privé à comparer avec la facture carburant d'un VT, il n'y à pas photo Patrick
Posté(é) février 10, 201610 a Patrick, N'oublie pas de rajouter environ 15 % pour tenir compte du rendement de la prise à la batterie.
Posté(é) février 10, 201610 a a titre d exemple concret ( et cf mon calcul plus haut ) aujourd hui, 1 an aprés, j ai 15 000km au compteur (lol au lieu de 12500 ) ma conso sur carwings est de 2153kWh pour l année 2015 (du 15 janvier au 31 decembre) , mais comme dit dans mon precedent post, on fait des pleins en dehors de chez soi ( amis, famille, ikea, auchan , nissan .... ) sur mon compteur EDF, je compte 1760kWh (160en HP et 1600 en HC) , j ai un sous compteur dédié. en tarif de base, ca m aurais donc couté 265euros pour 1 an (ou 324 euros si TOUS les pleins etait fait a la maison ) en HP/HC reviens normalement à 210euros , mais j'ai eu une offre à -25% du tarif EDF , ça m a donc couté 158 euros pour 15 000km , en comparaison ma clio 4 dci fait du 5,4l/100 a 1euro/l j aurais fait que 3000km pour la meme somme .... j en déduis que l électrique me coute 5 fois moins cher au roulage ( sans prendre en compte la location de la voiture bien sur et les frais anexes, uniquement le 'carburant' ). pour en revenir a ton post, si je ne tiens pas compte de mon super tarif EDF ( promo vente privée sur un fournisseur electrique l an dernier ) , ca m aurais donc couté 210euros a l année , soit 17 euros par mois ( j avais calculé plus haut 21, j economise donc 4euros par mois a faire les pleins a l exterieur )
