voici l'article d'AP

Enevate annonce une révolution dans les technologies de batterie

 

en gros c'est plus rapide moins gros et moins lourd et moins cher ..... peut etre

d'ici 3/4 ans pour la mise sur le marché (oui c'est long)

 

ce n'est que la Xieme annonce sur des batteries révolutionnaires

comme les promesses politiques , qui ne viennent jamais

demain on rase gratis, ça ne vous rappelle rien?

 

 

pourquoi pas.

La zoé est passé de 22kWh a 50kwh en 8 ans.

Maintenant que tous les chercheurs planchent sur les batteries "du futur" , on peux espérer la même évolution en 2025 , non ?

On peut espérer une évolution qui permettrait à une Zoe de passer à 75 kWh en 2028 (à encombrement, masse et coût similaire).

 

Les batteries "du futur" qui permettraient d'avoir (beaucoup) mieux pour (beaucoup) moins cher, on pourrait dire "pourquoi pas ?", sauf que des annonces comme celles-ci, on en a eu en 2010, en 2012, en 2015, en 2018... et qu'on est resté sur les "évolutions" des batteries de 2010.

Ça incite à rester prudent.

il y a une heure, Remy a dit :

On peut espérer une évolution qui permettrait à une Zoe de passer à 75 kWh en 2028 (à encombrement, masse et coût similaire).

 

Les batteries "du futur" qui permettraient d'avoir (beaucoup) mieux pour (beaucoup) moins cher, on pourrait dire "pourquoi pas ?", sauf que des annonces comme celles-ci, on en a eu en 2010, en 2012, en 2015, en 2018... et qu'on est resté sur les "évolutions" des batteries de 2010.

Ça incite à rester prudent.

Les internautes qui, au XIXème siècle, fréquentaient le site "Diligence Propre" et y commentaient les visions d'avenir de Jules Verne, sont tous morts avant qu'elles ne se réalisent. Mais la plupart se sont réalisées... 😉

il y a 6 minutes, Casta a dit :

Les internautes qui, au XIXème siècle, fréquentaient le site "Diligence Propre" et y commentaient les visions d'avenir de Jules Verne, sont tous morts avant qu'elles ne se réalisent. Mais la plupart se sont réalisées... 😉

sans oublier celles de léonard De Vinci

avec le temps, pas de soucis, c'est soit la réalisation 

soit

l'oubli

 

Modifié février 12, 20206 a par Invité

Il y a 2 heures, Remy a dit :

On peut espérer une évolution qui permettrait à une Zoe de passer à 75 kWh en 2028 (à encombrement, masse et coût similaire).

 

Les batteries "du futur" qui permettraient d'avoir (beaucoup) mieux pour (beaucoup) moins cher, on pourrait dire "pourquoi pas ?", sauf que des annonces comme celles-ci, on en a eu en 2010, en 2012, en 2015, en 2018... et qu'on est resté sur les "évolutions" des batteries de 2010.

Ça incite à rester prudent.

en l'occurrence cela serait toujours une evo de la technologie actuelle et non un changement radical

Autre exemple d'évolution : BMW I3

2013 : 60Ah

2018 : 120Ah

=> double de capacité dans le même espace en 5 ans

 

La suite logique serait 2023 : 240Ah , ou simplement 180Ah ce qui serait déja très bien

Il y a 18 heures, ltc18 a dit :

en l'occurrence cela serait toujours une evo de la technologie actuelle et non un changement radical

La limite entre "évolution" et "révolution" est floue...

 

Le titre de l'article dit "révolution", et les chiffres annoncés sont au dessus d'une "simple" amélioration, c'est pourquoi je les accueille avec précaution.

 

 

si on fait aussi la comparaison d'évolution "normale" et commercialisée 

entre nos outils électroportatif et par exemple le souEV

dans le même volume et meme poids, en 2012, 2,4AH , aujourd'hui 7AH

soulEV 2014 , 27kWh , aujourd'hui, 64kWh

on a largement dépasser le double de densité 

la soit disant "révolution" n'est qu'une évolution sans plus 

 

 

Il y a 1 heure, gepeliste62 a dit :

si on fait aussi la comparaison d'évolution "normale" et commercialisée 

entre nos outils électroportatif et par exemple le souEV

dans le même volume et meme poids, en 2012, 2,4AH , aujourd'hui 7AH

soulEV 2014 , 27kWh , aujourd'hui, 64kWh

on a largement dépasser le double de densité 

la soit disant "révolution" n'est qu'une évolution sans plus 

 

 

idem pour la leaf passant de 24 a 62

la zoe passant de 22 a 52

après même volume a peut prêt oui même poids carrément non

un soul une leaf une zoe sont plus lourdes avec leur capa actuelle que leurs premières version

même si l’évolution en % capacité est supérieure a la prise de poids.