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Forum • Etat standard à la restitution + dépréciation

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Il y a quand même une dépréciation, en fonction de l'age du véhicule ! Ce qui parait logique !

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Y a pas à dire, BMW est plus propre que la DIAC.

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Foxi : c'est-à-dire ?

 

D'un côté on a un document de définition de l'état [...] d'après le SNLVLD, annexe à un contrat.

De l'autre côté on a un document synthétique et simplifié, sorte de "livret d'accueil".

 

C'est pas vraiment la même chose...

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Sauf que j'ai du passer par le Forum et me débrouiller (comme la plupart d'entre nous) pour avoir les documents DIAC.

Avec, comme ils ne sont pas officiellement rattachés à mon contrat, le risque qu'un autre document me soit opposé lors de la restitution.

Alors que pour BMW, il s'agit d'un guide qui a l'air d'être systématiquement remis au client. De plus, la page 7, est suffisamment explicite pour les cas les plus courant. Et est d'ailleurs proche du document de la DIAC

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comme ils ne sont pas officiellement rattachés à mon contrat

 

Ça c'est pas normal, vu que ça semble être présenté comme une annexe au contrat... Dans ce cas, défaut d'information de la part de DIAC.

 

D'ailleurs, annexe ou pas annexe, un truc qui a une valeur contractuelle doit être signé/paraphé. Pas de signature = aucune valeur...

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OK, je te laisse aller au tribunal contra la DIAC s'ils te facturent la réparation d'une rayure.

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Automobile Propre

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