Est-ce qu'il s'en vend des Enyaq ?

[Clem2435]

Le 08/08/2022 à 17:40, Helitom a dit :

Je commence a en voir de plus en plus du coté de Bordeaux d'ailleurs j'en vois une régulièrement entre Ste Eulalie et St Loubes (Sportline 80 Bleu) je ne sais pas si c'est l'un de vous par hasard ?. Par contre des Tesla M3 Blanche en veux tu en voilà...mais bof...cela est peut être du à la saturation...

J’ai vu une TM3 blanche avec ajout de lame de pare-chocs avant imitation carbone, et enjoliveurs aéro peint en noir et blanc.

On va dire pas à mon goût…

 

Sinon je l’aime bien aussi la TM3, je lui trouve juste un aspect d’utilitaire vue de face, avec le pare-brise panoramique qui remonte très haut et se détache (je force le trait évidemment ^^).

Même si je préfère de loin le style de la Model S, mais beaucoup trop grande pour notre petite Europe.

[Adr 56]

Je fait partie des personne qui adore le design de la Model 3 même aujourd'hui, mais madame préfèrait l'Enyaq et surtout la pousette de nos jumeaux ne rentrait pas dans le coffre. Donc entre choisir entre la Tesla ou mes enfants, j'ai choisi mes enfants et l'Enyaq 😀. Avec du recul, pas de regret. 

[ZeMustang766]

Pour avoir eu les 2.. chacun a ses charmes, ce sont 2 véhicule que quasiment tout oppose.

Parfois quand je peste devant mon Enyaq je me dis que je reprendrai bien une Model 3.
Et puis je me souviens ce qui m’avait fait changer. 
 

Pas de regrets !… Enfin pas tout le temps. 😂

Modifié août 8, 2022 par ZeMustang766

[Altanyx]

Le 08/08/2022 à 20:40, ZeMustang766 a dit :

Pour avoir eu les 2.. chacun a ses charmes, ce sont 2 véhicule que quasiment tout oppose.

Parfois quand je peste devant mon Enyaq je me dis que je reprendrai bien une Model 3.
Et puis je me souviens ce qui m’avait fait changer. 
 

Pas de regrets !… Enfin pas tout le temps. 😂

Quels étaient les motifs du changement ?

[ZeMustang766]

@Altanyx Véhicule plus pratique : plus haut (merci pour le dos), hayon, globalement plus logeable, besoin de mettre un attelage (sans changer la voiture entière !) , beaucoup plus maniable et ouverture des SUC à tous.

Il correspond mieux à mes besoins polyvalent du moment entre bébé, travaux de la maison, chien… 👍🏻 

[Altanyx]

Le 09/08/2022 à 10:01, ZeMustang766 a dit :

@Altanyx Véhicule plus pratique : plus haut (merci pour le dos), hayon, globalement plus logeable, besoin de mettre un attelage (sans changer la voiture entière !) , beaucoup plus maniable et ouverture des SUC à tous.

Il correspond mieux à mes besoins polyvalent du moment entre bébé, travaux de la maison, chien… 👍🏻 

C'est ce que j'avais identifié. Mais depuis le prix des Tesla s'étant envolé, y'avait plus vraiment de "choix"... L'Enyaq était une évidence.

[ZeMustang766]

Tout dépend de ce qu’on vise, certains Enyaq toutes options sont au même prix que les Tesla 3 neuves actuellement. Sinon pour les modèles sous 47k€ pour avoir le bonus max effectivement il ne reste guère que quelques occasions récentes en face.

Apres quand on arrive autour des 60k€ avec le Y en face… 😬

[pra12]

Il reste entre 5 (aucune option sur le MY) et 20K d'écart entre les deux modèles (choix couleur, intérieur, jantes, autopilote, attelage), ou entre 10 et 25K en tenant compte de la remise skoda. J'aurais aimé pouvoir les considérer comme "en face", mais mon budget était d'un autre avis 😢 mais je ne regrette pas mon choix !

 

 

[Jayan]

On peut toujours comparer la TM3 avec l'Enyaq. Mais en fin de compte, sont elles réellement comparable ? Au delà du tarif du premier trimestre 22', elles n'ont rien d'autre en commun... On peut comparer les différences technologique, éventuellement d'infotainment, mais pour le reste, tout est subjectif en fait. 

 

En réalité, l'Enyaq a peu de concurrent a "prestation de gamme" équivalente / tarif.

[ZeMustang766]

C’est ça, il est même plus accessible que le cousin  l’ID4 pourtant moins bon sur certains points (ergonomie, habitabilité…)

 

Sinon au même niveau de prix à silhouette « équivalente » il y a l’Aiways U5, le Marvel R… Des paris que je n’étais pas encore prêt à faire 😁 (même si les essais furent plutôt concluants)

Modifié août 9, 2022 par ZeMustang766

[Jayan]

Tu as essayé le U5 ? 

[ZeMustang766]

Oui et j’avais bien aimé !
Déjà le concept du véhicule qui vient à domicile pour l’essai c’est top 😁 Plus sérieusement : véhicule typé confort très agréable (un peu à la C5 Aircross), très bien équipé de série, coffre immense (2 doubles fonds !!!) Finitions agréablement surprenantes.
Ce qui m’avait freiné il y a 1 an : pas d’attelage dispo et pas d’application à distance… Mais c’est maintenant disponible 👍🏻 (Ça va plus vite que les MAJ VW 😅) le support se dessine également bien avec les Feu Verts/GoMécano partenaires.

 

Côté Marvel R c’est la capacité du coffre qui m’a bloqué Dommage depuis la hausse du seuil du bonus max a 47k€ on peut toucher des Marvel R Performance avec le bonus max 😋

Modifié août 9, 2022 par ZeMustang766

[Jayan]

Chez MG, j'ai été refroidit par l'infotainment, bien trop imparfait ! Ça m'a complètement refroidi.

Et la commerciale qui a trop été dans le "on a tout copié sur les autres. Ça c'est Mercedes, ça c'est Audi,... ", n'a pas vu son erreur... D'autant que, travaillant moi même dans l'industrie, je sais trop bien ce que signifie "on a copié sur les autres" venant d'industriels Chinois (mais pas que).

En fait, ça ne m'a pas du tout donné confiance dans le reste du véhicule...

 

Par contre, je reconnais qu'il ne manque pas d'arguments pour qui ne cherche pas la perfection ou ne gratte pas trop sur l'aspect technique. 

 

Perso ce n'est pas parce que je n'ai pas acheté le ZS que je le dénigre, au contraire;  je le trouve outrageusement bien placé. Avec un logo plus connu en Europe, il aurait déjà fait un carton. 

 

[Dahou]

Je viens de voir un Enyaq breton à Super Besse. 👍

[ZeMustang766]

@Jayan Oui c’est vrai que l’infotainment est pas dingue aussi bien sur U5 que Marvel… sauf l’écran conducteur du Marvel que j’ai vraiment trouvé top !
Cela dit venant de chez Tesla la chute est rude chez quasiment tout les constructeurs dans ce budget et je mise à 99% mon expérience sur CarPlay qui me suffit (il faut dire surtout sur Enyaq que c’est vraiment léger du côté fonctionnalité…)

 

Dans cette optique je ne voyais pas ça comme un point bloquant  

[Clem2435]

La Model 3 n’est viable que pour une famille avec un enfant, ou 2 enfants plus âgés.

Je dirais que le 80 vient se heurter à une concurrence plus classique, alors que le 60 vient contre ces SUV chinois, en plus du duo EV6 / Ioniq 5 avec la petite batterie, mais ces derniers sont moins bien placés financièrement si on veut une voiture bien équipée, et avec un coffre plus petit.

C’est le gros point fort de l’Enyaq pour moi, en plus de son rapport prix / équipement qui reste correct malgré les augmentations tarifaires, c’est son coffre.

Il y a 2 impasses qui sont dommageables : un frunk aurait été top, et surtout une banquette arrière coulissante.

Et il profite de son image de marque et de sa bonne presse vs les chinois qui n’ont pas encore de réseaux implantés.

On verra à l’arrivée d’un Model Y SR, mais Tesla n’a aucun intérêt à le sortir maintenant 

Modifié août 9, 2022 par Clem2435

[Jayan]

Le 09/08/2022 à 19:39, ZeMustang766 a dit :

@Jayan Oui c’est vrai que l’infotainment est pas dingue aussi bien sur U5 que Marvel… sauf l’écran conducteur du Marvel que j’ai vraiment trouvé top !
Cela dit venant de chez Tesla la chute est rude chez quasiment tout les constructeurs dans ce budget et je mise à 99% mon expérience sur CarPlay qui me suffit (il faut dire surtout sur Enyaq que c’est vraiment léger du côté fonctionnalité…)

 

Dans cette optique je ne voyais pas ça comme un point bloquant  

La Zoé a un infotainment relativement basique mais efficace. Je l'utilise via Android auto avec mon portable et j'en suis satisfait.

J'espère retrouver au minimum la même ergonomie/efficacité sur mon futur Enyaq. Je ne parle pas de quantité (difficile de faire plus indigent que sur la Zoé).

 

Mes essais en concession ont été concluants ; mais j'avoue qu'après lecture des sujets traitants de nombreux bugs et manques, j'ai comme une crainte (notamment concernant la programmation de la charge)...

 

Le 09/08/2022 à 19:44, Clem2435 a dit :

alors que le 60 vient contre ces SUV chinois, en plus du duo EV6 / Ioniq 5 avec la petite batterie, mais ces derniers sont moins bien placés financièrement si on veut une voiture bien équipée, et avec un coffre plus petit.

Concernant la Ioniq5, ok. Par contre chez Kia, je l'aurais plus opposé au E-Niro; même si plus court, il me semble être un de ces principaux concurrents (plus que la EV6 finalement). 

[Clem2435]

Le 09/08/2022 à 20:01, Jayan a dit :

Concernant la Ioniq5, ok. Par contre chez Kia, je l'aurais plus opposé au E-Niro; même si plus court, il me semble être un de ces principaux concurrents (plus que la EV6 finalement). 

Je ne suis pas vraiment d’accord mais on peut avoir des divergences 😊

En terme de rapport espace / encombrement, l’Enyaq et l’EV6 sont à peu près identiques.

L’un privilégie le style et l’autre l’espace.

 

Mais au fond je suis d’accord avec toi, le nouveau Niro en propose quasiment autant que l’EV6, avec 25 cm de moins, et le style en moins. (Et le prix *)

Modifié août 9, 2022 par Clem2435

[Jayan]

Ce que je veux dire, c'est que l'Enyaq est un SUV, au même titre que le Niro (certes plus petit). Par contre, si le Sportage existait en élec, il serait le concurrent parfait (et j'aurais eu plus de mal à choisir !).

Le Kona est quand a lui bien trop petit pour être considéré comme un concurrent de l'Enyaq...

 

L'EV6, malgré son design musclé, reste un véhicule bas avec une position de conduite et un agencement clairement berline. A l'essai, j'en ai même été surpris.

[Clem2435]

Sur la position de conduite oui tout à fait 👍 Celle de l’EV6 est clairement orientée berline.

Celle de l’Enyaq n’est pas hyper SUV pour autant, mais les Skoda sont plutôt réputées pour avoir une assise assez haute de base.

[Jayan]

En fait la position de conduite, c'est un critère très important, presque plus que les dimensions extérieures en fait.

En général, on a tous une préférence pour la conduite assise (4x4, SUV, monospace et dérivés) ou la conduite "allongée" (berline, coupé, etc)... 

Bon, après c'est vrai qu'aujourd'hui on trouve un peu de tout, des SUV coupé, des berlines plus hautes, etc...

Mais dans l'idée, c'est ça. D'où le fait que je ne colle pas l'EV6 en face de l'Enyaq. 

 

Limite, je mettrais plus la Mégane VS l'EV6, même s'il y a un monde entre les 2. 

 

 

[Ranflo]

Bonjour à tous,

Je viens de faire Suisse / Charentes Maritime aller retour 1600 km plus 300 km sur place.

Je n'ai vu qu'un seul Enyaq pendent une charge du coté d'Auxerre, et 2 ou 3 ID.

Par contre en Suisse j'en croise facilement 2 ou 3 par jour !  Il y a aussi des grosses entreprises qui utilise Skoda pour leur flot.

J'en ai vu chez Swisscom et Siemens.

[lainlain13]

Le 11/08/2022 à 17:56, Ranflo a dit :

Bonjour à tous,

Je viens de faire Suisse / Charentes Maritime aller retour 1600 km plus 300 km sur place.

Je n'ai vu qu'un seul Enyaq pendent une charge du coté d'Auxerre, et 2 ou 3 ID.

Par contre en Suisse j'en croise facilement 2 ou 3 par jour !  Il y a aussi des grosses entreprises qui utilise Skoda pour leur flot.

J'en ai vu chez Swisscom et Siemens.

salut !! 

si on recevait nos Enyaq ... tu en aurais vu plussssss  

on va venir vous les piquer en Suisse si ça continue !! 🤣

[bruno74]

En tt cas il y en aura un de plus mais pas avant juillet 2023....je signe normalement pour un 60 pack transport et pack clever jante anthracite et gris artic....le 30 août en rentrant de mes vacances 😁

[ZeMustang766]

Team Gris Artic 👍🏻👏🏻