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Bafien67

Forum • Essai hivernal de la IONIQ sur 1010km par Bjørn Nyland

Messages recommandés

Enfin un essai réel dans des conditions hivernales.

Présentation du véhicule et comparaison avec les autres VE.

 

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C'est un peu long (que la première partie en plus ) mais on découvre en détail ou on apprend quelques fonctions de cette voiture qui me surprend beaucoup !

J'ai découvert que la recharge rapide s'arrête automatiquement à 94% et qu'il y a un réseau de recharge rapide chez Mc Do.

Et vous, vous avez découvert une fonction?

En tout cas Bjørn à l'air enthousiaste et surpris par la voiture. Il roule généralement en model S ou X.

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Génial

J ai Énormément appris sur la ioniq l'autonomie,la vitess,l'intelligence...

Il es vraiment surpris lui aussi sur les fonctions de la ioniq

Je vais le suivre sur le forum lui énorme

Merci pour cette découverte

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48 min !

ça, c'est de la passion

 

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Cette version a toutes les options qu'on a pas en France ...

 

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Ça se limite au cuir, siège électrique chauffant et ventilé, aux feux avent led et détecteur angle mort, deux trois bricoles non visibles sur la vidéo... sinon c'est la même voiture . Ça ne change rien au plaisir, aux performances et à l'efficience de la voiture...

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Autres photos pour remplir le sujet :

 

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Sièges cuirs ventilés et chauffants ... et électrique (mouvement).

(pas en France fin-2016).

 

Mémoire à gauche (2 mémoires).

V206MO.jpg

 

Le siège recule quand vous sortez de la voiture.

JaWiae.jpg

 

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En France elles ne sont pas en version fumeur non plus...

Pas de cendrier et d'allume-cigare

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Ça permet de voir que le bouton pour désactiver le LKAS est plus accessible que sur l'hybride où il caché par le volant et inaccessible pendant la conduite.

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Avant de la voiture congelé ... ceux qui ont une trappe de recharge à l'avant doivent pas être content.

 

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Il n'est pas au même endroit?

Il est plus à droite, vers le volant.

 

Il est déjà bien droite...

 

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On remarquera que dans le pays froid ... tous les chargeurs sont à coté d'une station-service OU d'un hotel/restaurant.

 

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Bon, y'a toujours une exception évidemment ...

 

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Il utilise toujours la clé pour ouvrir avoir qu'elle a le système keyless. Il faut juste appuyer sur le petit carré noir.

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Elle a quand même un gros c*l cette Ioniq, dommage car l'intérieur est soigné en plus qu'elle soit efficiente

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Ben, c'est une berline ... aussi (c'est pour ça que j'aime pas sinon j'aurais déjà annulé la LLD Soul car je rechigne pas sur les 165km/h de pointe).

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