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Erreurs multiples au démarrage : ABS/ESC/régénération/Pression pneus

Featured Replies

Posté(é)

Bonjour à tous !

Nous rencontrons quelques problèmes avec notre petite citadine en ce moment. J'ai changé la batterie 12 volts pensant y trouver une solution mais les problèmes continuent.

Si nous coupons le contact et le rallumons quelques secondes après, généralement les messages ne réapparaissent pas.

Je vous laisse regarder la vidéo en lien sur Youtube et me donner votre avis.

Merci d'avance à tous !

Erreur au démarrage

Posté(é)

Bonjour, c'est très certainement un capteur ABS qui est défaillant. Il y a déjà un sujet qui traite de ce problème il me semble.

Posté(é)

J'ai retrouvé le message qui est dans un fil de discussion qui n'a rien à voir (donc difficile à trouver).

Modifié par renatototo

Posté(é)
  • Auteur

Effectivement, le capteur ABS semble en etre la cause ! Et depuis un moment, il y a de temps en temps un gros bruit de frottement dans une roue !

Merci pour votre aide, je vous tiens au courant !

Posté(é)
  • Auteur

OBD11 reçu ! Aussitôt arrivé, aussitôt branché ! Capteur ABS de roue avant droite HS.

Piece commander sur Oscaro. Reste à attendre la livraison !

Screenshot_20260604-142752.png

Posté(é)

Bonjour, vous nous direz la cause de la panne; fils arraché, frottement usure de la tete du capteur, ou simplement electronique HS , ainsi que la ref VW ( ref identique aux 4 capteurs ou 1 ref par capteur ?)

Merci

Posté(é)
  • Auteur

Pour avoir déjà démonté la roue, les fils et connectiques sont intacts. J'ai donc commande une pièce sur Oscaro. Elle arrive lundi.

Screenshot_20260606-101131.png

Posté(é)
Il y a 5 heures, 400kV a dit :

Bonjour, vous nous direz la cause de la panne; fils arraché, frottement usure de la tete du capteur, ou simplement electronique HS , ainsi que la ref VW ( ref identique aux 4 capteurs ou 1 ref par capteur ?)

Merci

Bonjour, dans l'autre fil de discussion, vous aviez déjà posé la question. -)

Et je vous confirme, à nouveau, que ce sont 4 références différentes pour les 4 roues et je vous remets les références ici :

- avant droit :       WHT 003 860 / WHT 003 860 B

- avant gauche :  WHT 003 861 / WHT 003 861 B

- arrière droit :      WHT 003 862 / WHT 003 862 C

- arrière gauche : WHT 003 863 / WHT 003 863 C

Posté(é)

Merci pour les ref vaut mieux les avoir 2 fois que pas, et je ne souvenais plus l avoir posé...

Avez vous testé le capteur avec un multimetre?

Posté(é)
  • Auteur

Capteur changé ce soir en 20 minutes ! Contact remis, plus aucun message d'erreur sur la voiture !

Ensuite, j'ai effacé les problèmes en mémoire voiture grâce à OBD11, puis j'ai effectué un petit tour et tout roule !!! Plus aucun problème !

@400kV : j'ai mesuré la résistance au multimètre. environ 16kΩ pour le nouveau capteur, et 6kΩ pour celui qui est mort...

Encore merci à tous pour votre aide !

Posté(é)
  • Auteur
il y a 38 minutes, Philippe28 a dit :

As-tu eu comme moi un "hoquet" moteur au bout de 100 mètres après avoir effacé les défauts ?

Oui, exactement !

Ça m'a surpris car j'avais mis le pied au plancher !

  • 1 mois plus tard...
Posté(é)

Bonjour à tous,

Nous possédons une e-up acheté d'occasion. Elle présentait les défauts d'ABS, de direction assistée et de régénération intermittents dont la cause se trouve au niveau d'un des capteurs ABS défaillant. Le capteur ABS avant gauche a déjà été changé par l'ancien propriétaire (après diagnostic) mais la réinitialisation des défauts n'avais pas été effectuée par le garage donc les défauts perduraient.

J'ai utilisé un dongle ELM327 et l'application car scanner. Par contre je n'ai pas réussi à voir quel capteur ABS était incriminé avec car scanner, ce qui est possible avec OBD Eleven apparemment. Après lecture et réinitialisation des défauts du module ABS, il semble que ça ai réglé le problème. J'ai également eu un hoquet du moteur après une centaine de mètres parcourus mais comme je m'y attendais, je n'ai pas été surpris (merci le forum ^^). Je vérifierai si le défaut a bien disparu.

Posté(é)

Il y a peut-être autre chose, car quand on remplace un capteur ABS défectueux, on a pas forcément besoin de valise pour éteindre les voyants.

Les défauts restent en mémoire du calculateur ABS, certes, mais les voyants s'éteignent.

J'en ai déjà changé 2 sur mon Tiguan (beaucoup d'électronique en commun dans le groupe VAG) et je n'ai pas eu besoin d'y brancher la valise. Quand tout redeviens OK, les voyants s'éteignent d'eux même en générale.

C'est d’ailleurs le comportement que décris Grosjo :

Le 09/06/2026 à 22:14, GrosJo a dit :

Capteur changé ce soir en 20 minutes ! Contact remis, plus aucun message d'erreur sur la voiture !

Ensuite, j'ai effacé les problèmes en mémoire voiture grâce à OBD11, puis j'ai effectué un petit tour et tout roule !!! Plus aucun problème !


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