Erreur dans service mode

[jackseg]

Bonsoir,

J''ai voulu aller voir, par curiosité, ce dameux mode service et j'ai tous ces messages.
Est-ce que c'est normal ou je dois demander un diagnostic au service Tesla ?

Merci

[LeLutin]

C'est comme les logs de PC, cela indique un tas d'erreurs, sans réelles conséquences.

Tant que l'erreur n'est pas indiquée de manière normale, il n'y a pas lieu de s'inquiéter outre mesure.

 

Pour l'erreur PM_w041_dasMIA, j'ai trouvé cela sur un forum anglophone, pour également une model S

Citation

I brought my car in for service on the PMw_041 alert.
The tech and service advisor had never heard of it before and needed to research it. Service concluded that it is a 'random software occurrence' that has no know impact on the safety or operation of my Model S. The alert is specific to the DAS-driver alert systems category which controls software functionality for cameras, radar and any other driver assist sensor system. My software is up to date and nothing is missing that impacts the vehicle. This Alert can be ignored and will eventually disappear with future software updates. If anyone finds out anything different, please let me know.

Donc, ne pas en tenir compte.

Le THC_d0018 serait lié au spoiler, qu'il n'y a pas sur la S. Etc ...

Le reste doit être du même acabit.

Donc tout roule a priori.

[tben]

Moi j enverrai cette photo au support.

[LeLutin]

Le 21/08/2023 à 22:46, tben a dit :

Moi j enverrai cette photo au support.

Qui lui demandera ce qu'il faisait dans le mode service.

[tben]

Tesla sait depuis longtemps que nous rentrons dans ce mode service, qui le fait et quand il le fait, et ce qu'il y fait.

Modifié août 22, 2023 par tben

[jackseg]

La voiture est encore entièrement sous garantie. J'ai pas envie que Tesla joue sur ce genre de détail pour invalidé la garantie ou je ne sais quoi.

[tben]

Tu fais comme tu le sens.

[Mathieu82]

Le 22/08/2023 à 07:35, jackseg a dit :

La voiture est encore entièrement sous garantie. J'ai pas envie que Tesla joue sur ce genre de détail pour invalidé la garantie ou je ne sais quoi.

Donc vous n'avez rien à y faire dans le mode service. Si Tesla voulait que tout le monde y ait accès, il n'y aurait pas de code à taper. 

[FFF3347]

Le 22/08/2023 à 08:28, Mathieu82 a dit :

Donc vous n'avez rien à y faire dans le mode service. Si Tesla voulait que tout le monde y ait accès, il n'y aurait pas de code à taper. 

 

Ou bien le code serait plus compliqué (basé sur le VIN par exemple), qu'un code unique pour toutes les TESLA?

 

A ma connaissance, à aucun moment, on a un avertissement nous indiquant que ce mode est réservé à TESLA...

Donc ok, on peut faire des bêtises avec, mais on peut également diagnostiquer voire réparer/régler certaines choses. 

Par exemple :

• il y a encore peu de temps, le réglage des phares se faisait dans ce menu
• en cas de souci de charge, on a plus d'info, afin de savoir si cela vient de la borne, du câble ou de la voiture
• Etc.

Que l'on déconseille d'y aller, je peux le comprendre (comme le BIOS sur un PC, par exemple, ou le root d'un tel), mais de là à dire qu'il y a un risque pour la garantie... 🙄

[jackseg]

Je suis ing. en informatique, je sais quand même ce que je fais quand je vais dans ce mode et c'est normal qu'ils déconseillent d'aller dans un menu Service à tout le monde. C'est juste par curiosité mais Tesla s'en fout et j'ai pas envie qu'ils jouent sur la garantie pour ça.

Idem avec l'adaptateur OBDII bluetooth, quand je vais chez Tesla, je l'enlève, pas envie qu'ils me posent 1000 questions alors que c'est que pour voir les datas avec Scan my tesla.

Pour le 1er message PM_w041_dasMIA, j'ai justement trouvé autre chose en cherchant ou ils préconisent d'avertir Tesla, d'où mon interrogation.

Modifié août 24, 2023 par bobjouy
OBD ≠ ODB

[cybervince]

Le 22/08/2023 à 08:28, Mathieu82 a dit :

Donc vous n'avez rien à y faire dans le mode service. Si Tesla voulait que tout le monde y ait accès, il n'y aurait pas de code à taper. 

Et s'ils ne voulaient pas que les initiés y aillent, ils mettraient un mot de passe compliqué (le résultat d'une formule basée sur le VIN par exemple), avec possibilité de modifier l'algo potentiellement à chaque MAJ, ou alors nécessité de brancher un truc sur la prise OBD ou USB (mais ça complexifie encore plus le système, et si jamais ces organes sont défectueux, c'est encore plus chiant pour eux de faire un diag).

Modifié août 24, 2023 par bobjouy
OBD ≠ ODB