EQA 250+ (long range)

[yoyo_navigon]

 

[dompas]

Merci pour ces extraits du manuel mais cela reste flou concernant mon interrogation 🤔

[VEisFuture]

Le 29/09/2023 à 08:10, dompas a dit :

conso depuis la dernière recharge, conso depuis le départ de chaque trajet, conso depuis remise à zéro

Non, oui, oui.

[dompas]

Le 29/09/2023 à 23:31, VEisFuture a dit :

Non, oui, oui.

Merci pour ces infos, ce n'est pas parfait mais déjà mieux que ma Mégane actuelle 😉

[filou]

bon on tiens le bon bout !!!!! livraison pour ce mercredi 11h ....

Cette après midi on à fait la prise en main et l'inscription pour Mercedes Me , Mercedes Me charge , CarPlay  ..... je vais voir pour les autres options si ont prends ou pas ... 

[Jekyll]

Je suis parti sur un véhicule de direction (250+ AMG line). Réceptionné semaine dernière. Quel plaisir jusqu'à présent 

[filou]

Le 04/10/2023 à 08:58, Jekyll a dit :

Je suis parti sur un véhicule de direction (250+ AMG line). Réceptionné semaine dernière. Quel plaisir jusqu'à présent 

dis nous en un peu plus Jekyll .....!!!!!! 

[Jekyll]

Le 04/10/2023 à 09:40, filou a dit :

dis nous en un peu plus Jekyll .....!!!!!! 

C’est un 250+ finition AMG line donc. 
avec packs sport black, premium, et assistance à la conduite.

En noir cosmos, intérieur noir Artico, et toit ouvrant. 

2000Km
Elle était chargée à 100% quand je l’ai récupéré. Je n’ai pas encore rechargé mais je vais devoir le faire très bientôt. 
C’est mon premier VE.

On sent que le véhicule est lourd mais la puissance compense. Finition impeccable. Elle est confortable à conduire. 
Les aides à la conduite sont efficaces (régulateur adaptatif, maintien dans la voie) sauf la lecture de panneau qui est assez aléatoire. 
Le freinage régénératif en mode D et D- est efficace. Pour l'instant, je n’ai pas trop compris le fonctionnement du mode D auto qui est sensé s’adapter à l’environnement et la circulation, j’ai bien senti que ça freinait à l’approche d’un véhicule à grande vitesse mais ce n’est pas le cas à basse vitesse, et comme le véhicule avance toujours on doit nous même freiner avec la pédale. 

[dompas]

Le 04/10/2023 à 11:05, Jekyll a dit :

C’est un 250+ finition AMG line donc. 
avec packs sport black, premium, et assistance à la conduite.

En noir cosmos, intérieur noir Artico, et toit ouvrant. 

2000Km
Elle était chargée à 100% quand je l’ai récupéré. Je n’ai pas encore rechargé mais je vais devoir le faire très bientôt. 
C’est mon premier VE.

On sent que le véhicule est lourd mais la puissance compense. Finition impeccable. Elle est confortable à conduire. 
Les aides à la conduite sont efficaces (régulateur adaptatif, maintien dans la voie) sauf la lecture de panneau qui est assez aléatoire. 
Le freinage régénératif en mode D et D- est efficace. Pour l'instant, je n’ai pas trop compris le fonctionnement du mode D auto qui est sensé s’adapter à l’environnement et la circulation, j’ai bien senti que ça freinait à l’approche d’un véhicule à grande vitesse mais ce n’est pas le cas à basse vitesse, et comme le véhicule avance toujours on doit nous même freiner avec la pédale. 

Bravo, très beau, c'est mon futur mien tout au moins pour la couleur 😉

[yoyo_navigon]

Le 04/10/2023 à 11:05, Jekyll a dit :

C’est un 250+ finition AMG line donc. 
avec packs sport black, premium, et assistance à la conduite.

En noir cosmos, intérieur noir Artico, et toit ouvrant. 

2000Km
Elle était chargée à 100% quand je l’ai récupéré. Je n’ai pas encore rechargé mais je vais devoir le faire très bientôt. 
C’est mon premier VE.

On sent que le véhicule est lourd mais la puissance compense. Finition impeccable. Elle est confortable à conduire. 
Les aides à la conduite sont efficaces (régulateur adaptatif, maintien dans la voie) sauf la lecture de panneau qui est assez aléatoire. 
Le freinage régénératif en mode D et D- est efficace. Pour l'instant, je n’ai pas trop compris le fonctionnement du mode D auto qui est sensé s’adapter à l’environnement et la circulation, j’ai bien senti que ça freinait à l’approche d’un véhicule à grande vitesse mais ce n’est pas le cas à basse vitesse, et comme le véhicule avance toujours on doit nous même freiner avec la pédale. 

Félicitations pour ton achat.

 

Pour le limiteur de vitesse, le D auto permet grâce au radar anti collision d'être en roue libre s’il n’y a personne et s’il y a un véhicule roulant devant, le véhicule va augmenter la régénération et ralentir toute seule.

Je trouve ça génial car on peut l’activer à la volée via les palettes selon son besoin.

[filou]

Le 04/10/2023 à 11:05, Jekyll a dit :

C’est un 250+ finition AMG line donc. 
avec packs sport black, premium, et assistance à la conduite.

En noir cosmos, intérieur noir Artico, et toit ouvrant. 

2000Km
Elle était chargée à 100% quand je l’ai récupéré. Je n’ai pas encore rechargé mais je vais devoir le faire très bientôt. 
C’est mon premier VE.

On sent que le véhicule est lourd mais la puissance compense. Finition impeccable. Elle est confortable à conduire. 
Les aides à la conduite sont efficaces (régulateur adaptatif, maintien dans la voie) sauf la lecture de panneau qui est assez aléatoire. 
Le freinage régénératif en mode D et D- est efficace. Pour l'instant, je n’ai pas trop compris le fonctionnement du mode D auto qui est sensé s’adapter à l’environnement et la circulation, j’ai bien senti que ça freinait à l’approche d’un véhicule à grande vitesse mais ce n’est pas le cas à basse vitesse, et comme le véhicule avance toujours on doit nous même freiner avec la pédale. 

Trop beau !!!!!!!!🥰........

 

Pour nous c'est fait 🤩!!!! c'est madame qui es rentré avec , RDV pris pour le 11 octobre pour la pose de film sur la partie arrière ( même teinte que celle d'origine mercedes )

 

A très vite pour les photos  

 

 

 

[yoyo_navigon]

Des photos @filou😍

[filou]

Alors première impression après avoir fait 90kms !!!!!!....niveau conso ont à 19,1kwh/100km ( nous habitons à 500m d'altitude ) , niveau confort je trouve çà bien , souple ( en mode confort ) , pas essayé les autres modes , l'insonorisation est pour moi aussi très bien .....pour le peu que l'on à utlisé Hey Mercedes , ça fonctionne aussi très bien ( clim , appel , sms ...) 

 

Bilan très très positif pour le moment 😁!!!!!

La seule chose que je regrette c'est les réglages manuel du siège conducteur , je n'ai pas réussi à trouver la bonne position 😬

[Jekyll]

Le 04/10/2023 à 13:13, yoyo_navigon a dit :

Félicitations pour ton achat.

 

Pour le limiteur de vitesse, le D auto permet grâce au radar anti collision d'être en roue libre s’il n’y a personne et s’il y a un véhicule roulant devant, le véhicule va augmenter la régénération et ralentir toute seule.

Je trouve ça génial car on peut l’activer à la volée via les palettes selon son besoin.

Merci !

J'ai retesté pendant 2 jours le D auto, je vois mieux comment ça marche. Mais je trouve que ça freine trop tardivement derrière un véhicule à l'arrêt, ça fait un peu peur, on ne sait pas si la voiture va vraiment décélérer, du coup je freine quand même. Le concept est bien mais pas complet je trouve, car on est obligé de freiner à la pédale quand il y a des dos d'âne ou des feux rouges. En ville, il y en a à la pelle, et utilise pas le freinage régénératif dans ces cas là. Sur voie rapide par contre, ça peut être une alternative au régulateur de vitesse adaptatif.

 

Sinon, ma première expérience de recharge en cours. Sur une prise domestique qui charge à...1,7Kw...De 18% à 80%, durée de rechargement de 28h30 😅  

Vivement une prise green up ou une borne (en cours de devis et comparatif).

 

 

[filou]

Le 06/10/2023 à 08:42, Jekyll a dit :

Merci !

J'ai retesté pendant 2 jours le D auto, je vois mieux comment ça marche. Mais je trouve que ça freine trop tardivement derrière un véhicule à l'arrêt, ça fait un peu peur, on ne sait pas si la voiture va vraiment décélérer, du coup je freine quand même. Le concept est bien mais pas complet je trouve, car on est obligé de freiner à la pédale quand il y a des dos d'âne ou des feux rouges. En ville, il y en a à la pelle, et utilise pas le freinage régénératif dans ces cas là. Sur voie rapide par contre, ça peut être une alternative au régulateur de vitesse adaptatif.

 

Sinon, ma première expérience de recharge en cours. Sur une prise domestique qui charge à...1,7Kw...De 18% à 80%, durée de rechargement de 28h30 😅  

Vivement une prise green up ou une borne (en cours de devis et comparatif).

 

 

@ Jekyll , je me suis aperçu que le chargeur fourni est bridée à 8amp !!!!! Donc même si installation d'une prise Greenup cela ne chargera pas au max à 16amp !!!!!! messieurs les spécialistes en recharge  je vous laisse la place 😁( je raconte peut être des âneries )

[Jekyll]

Le 06/10/2023 à 09:57, filou a dit :

@ Jekyll , je me suis aperçu que le chargeur fourni est bridée à 8amp !!!!! Donc même si installation d'une prise Greenup cela ne chargera pas au max à 16amp !!!!!! messieurs les spécialistes en recharge  je vous laisse la place 😁( je raconte peut être des âneries )

Ah mais tu as raison. J’avais lu quelque chose comme ça avant l’achat et ça me revient maintenant. Je viens de vérifier, effectivement, 8A 😑

[filou]

Le 06/10/2023 à 10:21, Jekyll a dit :

Ah mais tu as raison. J’avais lu quelque chose comme ça avant l’achat et ça me revient maintenant. Je viens de vérifier, effectivement, 8A 😑

A priori une bonne alternative avec ce chargeur 😉, tu peux avec celui ci régler les Amp/h , couplé avec une Greenup çà doit etre pas mal 😊

https://www.amazon.fr/gp/product/B07RPN5417/ref=ox_sc_act_title_2?smid=A3MH82ND3LZZOE&psc=1

[filou]

j'hésite encore avec une borne Tesla (500€) 🤔!!!!

[Jekyll]

Le 06/10/2023 à 13:00, filou a dit :

j'hésite encore avec une borne Tesla (500€) 🤔!!!!

J'ai regardé du coup. La borne est exclue du dispositif de crédit d'impôt car il faut une facture borne+installation apparement.

[yoyo_navigon]

Le 06/10/2023 à 09:57, filou a dit :

@ Jekyll , je me suis aperçu que le chargeur fourni est bridée à 8amp !!!!! Donc même si installation d'une prise Greenup cela ne chargera pas au max à 16amp !!!!!! messieurs les spécialistes en recharge  je vous laisse la place 😁( je raconte peut être des âneries )

Sans être un spécialiste.

Le plus simple et le moins onéreux pour faire simple et rester dans la légalité vis-à-vis des assurances sans entrer dans des cas particuliers.

 

Prise green-up car pas cher et pas besoin de l'installer par un professionnel agréé IRVE

+

1x chargeur de Renault Zoé compatible 16A à vil prix sur leboncoin (souvent trouvable neuf à 100-130€) ou un chargeur chinois tierce réglable jusqu'à 16A entre 150 et 300€ maxi.

 

Par contre ne pas dépasser 8H de charge sur une prise de type schuko (la prise électrique standard et green-up).

Si vous envisagez de charger vite sur une green-up, je conseils plus de rester autour de 13/14A et maxi 8H surtout pour éviter une dégradation de votre installation.

 

[jpl21]

Effectivement, il faut que l'installation soit réalisé par un professionnel pour bénéficier du crédit d'impôt. L'assurance pourra demander aussi une facture d'installation en cas de problème en lien avec la borne de recharge. 

En monophasé pour une habitation la puissance maximum de recharge est de 7,4Kw (soit 32A maxi). 32A ce n'est pas rien !

Pour des puissances plus importantes il faut passer obligatoirement sur du triphasé.  

Pour des chargeurs en 16A, il faut obligatoirement une prise murale spéciale avec des contacts renforcés (Schneider Mureva Styl pour environ 50 euros). J'ai une Wallbox en 32A et un chargeur mural (chinois) en 16A (réglable). Tout fonctionne parfaitement depuis environ 2 ans. Pourquoi 2 chargeurs ? En fait la box est tombée en panne pendant la garantie et le temps de la réparation il a fallu que je trouve une solution de remplacement...et maintenant on utilise les deux. L'après midi le chargeur 32A pour une charge plus rapide et le soir le chargeur 16A en charge "lente".

😎

[filou]

Bonjour à tous , 

 

j'ai besoin de vous !!!!! est il possible d'afficher le % de batterie sur l'écran conducteur ( en même temps que d'autres infos !!!) ? 

Le D auto c'est quoi ??? ..... 

 

Autrement premier essais de recharge sur une borne Lidl ce matin !!!! Tip top 👍....

[dompas]

Le 08/10/2023 à 14:18, filou a dit :

Bonjour à tous , 

 

j'ai besoin de vous !!!!! est il possible d'afficher le % de batterie sur l'écran conducteur ( en même temps que d'autres infos !!!) ? 

Le D auto c'est quoi ??? ..... 

 

Autrement premier essais de recharge sur une borne Lidl ce matin !!!! Tip top 👍....

Je n'ai pas encore la mienne (plus que 19 jours) mais au risque de me tromper, je ne pense pas que l'affichage du % soit possible en roulant, sauf indication permanente pendant la charge, mais il y a quand même une jauge au tableau de bord qui te renseigne de l'état de charge de la batterie.

Le D auto est la position pour le freinage régénératif automatique en fonction des conditions de circulation mais pas très apprécié au travers des différents commentaires sur le sujet 😉 

[Jekyll]

Le 08/10/2023 à 14:18, filou a dit :

Bonjour à tous , 

 

j'ai besoin de vous !!!!! est il possible d'afficher le % de batterie sur l'écran conducteur ( en même temps que d'autres infos !!!) ? 

Le D auto c'est quoi ??? ..... 

 

Autrement premier essais de recharge sur une borne Lidl ce matin !!!! Tip top 👍....

J'avais fait défiler tous les menus, je ne crois pas l'avoir vu. On peut avoir seulement l'autonomie en km. Sinon, tu peux l'afficher dans le menu EQ de l'écran d'info-divertissement et configurer un raccourci.

 

Le D Auto est un mode de freinage régénératif automatique, qui s'adapte à l'environnement et ton trajet. Le véhicule roule en vitesse de croisière un maximum de temps et freine tout seul à l'approche d'intersection, de rond point, etc...et quand une voiture se présente devant lui. Cela fonctionne en compagnie de l'écran Eco qui permet d'annoncer les prochains événements et indique quand il faut lever le pied aussi.

Le problème, c'est qu'il faut avoir les yeux rivés sur l'écran pour avoir l'indication, je trouve pas ça sécurisé. Où alors il faut l'option d'affichage tête haute peut-être pour que ça soit utile. Et comme je l'ai dit dans un message précédent, le véhicule ne détecte pas les feux rouges et les dos d'âne comme événements, donc il faut freiner à la pédale (donc sans freinage régénératif). Et je trouve qu'il freine trop tard lorsqu'il arrive sur un véhicule arrêté. Je préfère rester en D en ville pour ma part.

[yoyo_navigon]

Le 08/10/2023 à 14:18, filou a dit :

Bonjour à tous , 

 

j'ai besoin de vous !!!!! est il possible d'afficher le % de batterie sur l'écran conducteur ( en même temps que d'autres infos !!!) ? 

Le D auto c'est quoi ??? ..... 

 

Autrement premier essais de recharge sur une borne Lidl ce matin !!!! Tip top 👍....

Impossible d'avoir le % sur l'écran conducteur. Tu n'as que la jauge avec les kilomètres mini / maxi restants estimés.

 

Pour obtenir le % il faut aller dans le menu EV de la tablette centrale. En glissant ton doigt vers le bas, on accède à un menu affichant des raccourcis où l'on peut alors se créer un raccourci pour y accéder plus rapidement aux % restants mais ce n'est pas parfait.

 

Le D auto c'est un mode qui permet d'alterner entre le mode roue libre et les différents niveau de régénération automatiquement dès lors qu'un véhicule est détecté devant toi par le radar anti-collision pour faire court.

Modifié octobre 8, 2023 par yoyo_navigon