Posté(é) février 13, 20206 a L’entretien est à faire tous les ans ou 12500 km. Ça me parait vraiment peu pour une voiture électrique. Qu’on-en pensez vous?
Posté(é) février 13, 20206 a 12500kms, en effet, c'est la distance la plus courte de tous les constructeurs chez les autres, c'est 15000/1 an, 30000kms/2 ans ou aucune obligation
Posté(é) février 13, 20206 a Pour les gros rouleur cela peut être pénible. Et pour le prix y a des informations ?
Posté(é) février 13, 20206 a il y a 10 minutes, gepeliste62 a dit : 12500kms, en effet, c'est la distance la plus courte de tous les constructeurs chez les autres, c'est 15000/1 an, 30000kms/2 ans ou aucune obligation Désolé, mais ce n'est pas "chez les autres", c'est chez Kia. Hyundai, je n'en sais rien mais chez Nissan c'est tous les 30000km, et (merci de ne pas frapper (je ne dis pas ça pour toi)) chez Tesla la garantie n'est pas tributaire du paiement d'une pseudo visite d'entretien qui ne sert à rien pour les électriques. Modifié février 13, 20206 a par mardar63
Posté(é) février 13, 20206 a il y a 28 minutes, mardar63 a dit : Désolé, mais ce n'est pas "chez les autres", c'est chez Kia. Hyundai, je n'en sais rien mais chez Nissan c'est tous les 30000km, et (merci de ne pas frapper (je ne dis pas ça pour toi)) chez Tesla la garantie n'est pas tributaire du paiement d'une pseudo visite d'entretien qui ne sert à rien pour les électriques. c'est exactement ce que j'ai dis, mais je ne voulais pas citer les marques, sur ce forum, chacun les connais très bien je ne faisait qu'une comparaison
Posté(é) février 13, 20206 a @gepeliste62Mon post n’était peut-être pas clair. Je voulais dire 30000km ou 1 an chez Nissan. Je trouve casse-pieds chez Kia de devoir amener sa voiture à l’entretien deux fois par an si on parcourt 30000km par an.
Posté(é) février 13, 20206 a il y a 1 minute, mardar63 a dit : @gepeliste62Mon post n’était peut-être pas clair. Je voulais dire 30000km ou 1 an chez Nissan. Je trouve casse-pieds chez Kia de devoir amener sa voiture à l’entretien deux fois par an si on parcourt 30000km par an. certes, mais aux 45000kms , c'est la qu'ils on vu le souflet de cardan abimé à 75000kms , le chargeur interne c'est le hasard des kms , mais pour moi, gros rouleur, 15000kms, c'est rassurant on peu voir les 30000kms comme une économie, mais elle peu couter bien plus cher en immobilisation du véhicule et en gène bien plus longue que 2 heures en CC
Posté(é) février 14, 20206 a J'ai pas ca sur ma feuille d'entretien. Je me rappelle plus mais de tête le 1er est a 12500 mais les suivants sont a 25000/2 ans.
