Salut, Il faut leur dire le mot " rétractation" ta 15 jours pour te retracter une fois que tu a la voiture. Faut pas hésiter a hausser le ton.

 

Perso la il y deux jours j'ai reçu un SMS de ANTS ( service de carte grise apparemment ) et hier un mail de citroën me disant que mon immatriculation été réalisé et que j'allais la recevoir dans quelques jours.

Carte grise reçu hier, maintenant, finalisation avec l'assurance, je vais voir avec parce que il m'ont mis entre 7000 et 20000 km par an, je compte pas faire autant de kilomètre ^^ et ça réduire le prix mensuel par la même occasion !

C'est certain... 20000km/an, ça fait une charge pleine par jour, tous les jours de l'année. Voire plus en hiver (50km d'autonomie quand il fait froid) 😆

Le 08/02/2022 à 17:30, Promethee a dit :

Salut, Il faut leur dire le mot " rétractation" ta 15 jours pour te retracter une fois que tu a la voiture. Faut pas hésiter a hausser le ton.

 

Perso la il y deux jours j'ai reçu un SMS de ANTS ( service de carte grise apparemment ) et hier un mail de citroën me disant que mon immatriculation été réalisé et que j'allais la recevoir dans quelques jours.

Merci pour le tuyau, j'ai essayé de menacer mais ça n'a pas fait mouche 😆

Ils m'ont dit qu'il n'y a pas de dédommagement quelconque.

 

Mais visiblement ma commande devrait pas tarder également.  

Bonjour, je voulais savoir si en branchant la prise de mon AMI depuis une longue rallonge vers chez moi, j'habite au premier, il n'y a pas de problème ?

Bien prendre au moins du 1.5carré

1.5 carré ? 

Le 18/02/2022 à 14:48, Promethee a dit :

Bonjour, je voulais savoir si en branchant la prise de mon AMI depuis une longue rallonge vers chez moi, j'habite au premier, il n'y a pas de problème ?

La Citroën Ami consomme 1.8kW maximum lors de la charge, donc il te faut vérifier que ta rallonge puisse tenir cette charge (mise à part les petites rallonges bas de gammes normalement c'est le cas), vérifier que ta prise soit étanche, il faut aussi vérifier que la prise où sera branchée la rallonge soit sur un circuit différent d'un gros consommateur que tu pourrais être amener à faire fonctionner en même temps, style four ou plaque à induction (sur une installation aux normes c'est sur des circuits différent, mais on ne sait jamais), également éviter d'utiliser un appareil qui pourrait consomme beaucoup sur le même circuit style fer à repasser ou gros aspirateur.

Vu que tu es en appartement il serait bon de vérifier que ton abonnement ne soit pas de 3KVA, sinon ton compteur risque de déclencher quand ta voiture et un autre gros consommateur marche en même temps.

Je crois voir sur la photo un trottoir, ce qui veut dire potentiellement du passage et des gens pour se prendre les pieds dans le fil voir sectionner ton câble (avec des conséquences sur la sécurité de ton installation ou des gens passants), je te conseil fortement d'utiliser un passage de câble comme on peut voir sur certain chantiers ou dans des bureaux pour éviter tout problèmes.

Le 18/02/2022 à 23:33, Promethee a dit :

1.5 carré ? 

Section des fils électriques : 3 fils de 1.5mm carré de section.

Je suis en 6KVA, je fait toujours attention a ne pas utiliser tout en même temps, pour le personne en dessous de chez moi, je lui en est déjà parler, c'est une gentil dame, après je réfléchi encore, je me dit que c'est tout un système quand même alors qu'il y a pas mal de borne dehors. Merci encore pour vos réponses !

Attention a bien vérifier que les bornes aient une prise 2P+T, et pas juste un connecteur type2

Oui ça j'ai déjà regarder  j'utilise l'appli chargemap aussi

Modifié février 20, 20224 a par Promethee

Actuellement dans mon AMI en train de faire la première petit charge pour prendre le coup, la remise des clés c'est bien passé, il pleut actuellement, rien ne rentre. Concernant le retroviseur centrale, vous avez des produits a conseillé ?

Je pensais en acheter un aussi au début, mais honnêtement vu l'étroitesse de la voiture les 2 rétros latéraux suffisent largement pour moi.

J'en avais acheté un en avance, jamais monté, pas vraiment besoin. Inutile en circulation, et pour les manœuvres, il suffit de tourner la tete

Actuellement en charge a Leclerc, il me met + de 4h de charge alors que je suis a la moitié

Dès qu'il fait froid (genre en-dessous de 5°), la charge prend beaucoup plus de temps et les performances baissent sensiblement, et ça s'empire au fur et à mesure que la température descend.

oui j'ai remarquer cela, hier pareil a Leclerc a 8h il faisait 7° et j'avais encore 28km d'autonomie il m'annoncer 3h40 ^^ 3kw la borne.

 

D'ailleurs l'AMI accepte combien de kw max pour la recharge ? Merci.

le 6 Juin cela fera 4 mois que j'ai l'AMI, presque 900km, pas de problème sérieux en vue. Je touche du bois tout les jours pour espérer 0 panne ^^

Le 20/02/2022 à 07:27, chataigne42 a dit :

Section des fils électriques : 3 fils de 1.5mm carré de section.

Sachant que U=R*I depuis déj`quelques temps d'ailleurs, je recommande 2,5 mm2.

Non en fait je proscris le 1,5 mm2.

foi d'électricien.

C'est le calme plat dans la section Citroën AMI.

 

Y a t-il des personnes en attente de ce véhicule ou ayant récemment reçue la leur ? Histoire des retours🙂

 

Merci

oui en attente... commandée en nov, pour juin... sans news non plus

 

Pour ma part, commandée fin avril pour une livraison au 8/11/2023 pour ma part.

J'ai téléphoné aujourd'hui pour avoir des news, sur ma livraison prévue le 14/06.

En fait je n'avais pas réglé le solde de ma commande... je n'avais eu aucun rappel cela dit...

Maintenant j'attends qu'il reçoive le virement pour rappeler.

Sur le forum Tesla, il y a des fanas qui suivent les bateaux transporteurs, personne ne fait cela pour l'AMI?