e208 d'occasion, quoi checker ?

[Dayday]

Le 25/04/2023 à 13:06, Ceciph a dit :

 

 

- La voiture m'engueule avec un triangle danger sur l'écran de bord, juste à côté de la position du "B". Sur 1 rond point précis, il s'allume et bim tout le temps. Alors que, bah, je le passe normalement. 

 

Mais sinon, je suis bien dedans

c'est une alerte "danger" genre radar ou autre, c'est une info qui vient du GPS. Rien de grave, ce n'est pas en rapport avec ta vitesse. Tu feras attention à l'approche d'un radar fixe, tu devrais le voir apparaitre à nouveau. Ca se désactive dans les options de la voiture, mais je ne sais plus où dans le menu (alerte sécurité je crois)

[Bernard42]

Le 15/04/2023 à 19:36, higgins91 a dit :

Il n'y a aucun moyen de stopper la charge a 80%

 

En effet et c'est assez pénible. C'est un défaut que je reproche à cette e-208. 

 

La meilleure solution que j'ai trouvé, c'est de prendre une Wallbox Morec paramétrable.

Je peux lancer la charge en mettant un nombre de kWh limite et ainsi, limiter la charge à 80%. 

 

Grosso modo, sur la e-208 : 1 kWh = 2% 

Donc par exemple, si je suis à 30%, je vais régler 25 kWh et je serai à un peu plus de 80%. 

 

Et pour lancer la charge en heure creuse, j'appuie sur le bouton de la trappe ou via appli.

Car en réglant l'activation de la charge depuis la Wallbox, 1 fois sur 2, ça rate... La e-208 est en sommeil profond et ne détecte pas le lancement de la charge, cocasse... Encore un défaut assez pénible. 

 

[thomas73]

Le 14/05/2023 à 19:41, Bernard42 a dit :

Car en réglant l'activation de la charge depuis la Wallbox, 1 fois sur 2, ça rate... La e-208 est en sommeil profond et ne détecte pas le lancement de la charge, cocasse... Encore un défaut assez pénible.

Pas encore eu de problème avec ma VE-Tronic 7kW assez récente forcée sur le signal TIC (heures creuses) : je branche simplement, la voiture ne voit rien (rectangle rose) je m'en vais et tout se passe tout seul des heures après, et bien / comme prévu.

Avec une prise renforcée à côté forcée également par contacteur sur les HC par défaut, j'ai maintenant plein voire trop de possibilités de programmation de part et d'autres... 🤪

[Bernard42]

Le 15/05/2023 à 09:45, thomas73 a dit :

Pas encore eu de problème avec ma VE-Tronic 7kW assez récente forcée sur le signal TIC (heures creuses) : je branche simplement, la voiture ne voit rien (rectangle rose) je m'en vais et tout se passe tout seul des heures après, et bien / comme prévu.

Avec une prise renforcée à côté forcée également par contacteur sur les HC par défaut, j'ai maintenant plein voire trop de possibilités de programmation de part et d'autres... 🤪

ok, c'est marrant que ça marche bien pour vous 🤔

 

Après ça marche aussi pour moi mais... 1 fois sur 2... C'est la loterie. Et quel plaisir d'avoir 30% de batterie au petit matin pour faire 100 bornes... 🤐

Je pense que ça dépend du niveau de la batterie 12V et de la durée entre le branchement - lancement de la charge.

 

A noter que le simple fait d'ouvrir l'appli et d'actualiser, ça réveille la e-208 et là miracle, la charge se lance. 

Ce qui me fait penser que le soucis est bien côté voiture. 

 

Enfin maintenant, je ne prends pas de risque : bridage de la charge avec la wallbox et heure-creuse avec la voiture. 

Au final avec le bouton sur la trappe, ce n'est pas si compliqué et ça marche à tous les coups.