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LucSkiAilleurs

E-TRON ABRP Temps réel

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Non apparement ça ne fonctionne pas avec nos voitures ... pfff
J'ai cherché dans tous les sens même le support ARBP ne le propose pas. Il reste l'option Tronity.io, mais qui reste payante... maintenant que je connais la voiture, j'ai abandonné le système.

En même temps je change de crèmerie ... 

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Oui ! mais la conso est bien en dessous ... pour le reste mis à part qu'elle est plus basse, il n'y a pas de grand changement mis à part les roues directrices qui sont un vrai plus pour les manœuvres !

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A priori, oui, en ce moment je tourne entre 18 kWh et 20kWh suivant les conditions climatiques. Sur voie rapide, je vois aussi une nette différence. 
J'ai hésité avec le e-tron GT, mais je n'en ai pas trouvé dans mes prix (reprise + soulte). Aucune touche pour la vente, même très bien optionnée.  Il fallait que je passe par une concession, mais pas Porsche car trop cher pour une 4S..

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Le 15/06/2023 à 09:40, LucSkiAilleurs a dit :

Hello,

 

est-ce que certain d'entre vous avez réussi à utiliser ABRP en live avec le E-TRON (En passant par la prise OBD) ?

 

Si oui, quel type de prise utilisez-vous ?

Hello,

 

Au cas où tu serais passé à côté, ça fonctionne très bien depuis les derniers MAJ Abrp, j'utilise le petit dongle pas chère Maclean de chez Amazon.

Toutes les Audi électrique (je dirais même du groupe VW) actuelles semble être prise en charge sans problème maintenant. 

 

Même si à mon sens la planification n'est plus vraiment obligatoire aujourd'hui au vu du maillage actuelle qui est plutôt bon. Cela apporte toujours un côté rassurant et un confort grâce à la sélection des réseaux de recharge, du cout total du trajet etc..

 

La version premium est, certes, payante mais très intéressante, je retrouve ce que j'ai dans ma model Y avec du mieux (préférence de planification) et du moins bien aussi (le multitouche n'etant pas géré par CarPlay aujourd'hui).

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