e-208 2025 - Défaut électrique

[numa35]

Bonjour la communauté,

 

J'ai commandé début mai une e-208 136ch style (chargeur 11kw, sans pàc).

La livraison était prévue fin juillet avec un date limite de livraison mi-aout. Or mon véhicule ne m'a toujours pas été livré ; il  est retenu au dépôt pour un "défaut électrique" qui ferait l'objet d'un rappel constructeur (dixit le commercial).

La concession aurait trois e-208 neuves d'immobilisées en attendant une solution de la maison mère.

 

Auriez-vous, par hasard, eu vent de ce problème chez Stellantis ? Je ne trouve pas d'info sur un problème similaire récent.

 

Cdt,

[Tech21]

On y avait déjà eu droit il y'a quelques années avec les serrures électriques qui vidaient la batterie 12V, les véhicules ont été bloqués avant leur livraison.

[numa35]

Je commence à me demander si j’aurais pas mieux fait de garder mon 1.2 Puretech 🫠

 

J’espère qd même que ça sera vite solutionné.

[Tech21]

Il vaut mieux ça que te refiler un véhicule avec un défaut connu, d'autres marques l'auraient fait.

Ma mère roule en 208 Puretech 3 cylindres à bain d'huile depuis 2014 et aucun problème à ce jour, entretien fait par Peugeot .

Ca va te changer au niveau conduite sportive surtout si c'est la GT en taille basse.

Modifié il y a 13 heures par Tech21

[bambou]

Les chargeurs 11kW ont déjà eu des soucis par le passé.

Il faut croire que l'histoire se répète.

[numa35]

Le 07/09/2025 à 01:57, Tech21 a dit :

Il vaut mieux ça que te refiler un véhicule avec un défaut connu, d'autres marques l'auraient fait.

Ma mère roule en 208 Puretech 3 cylindres à bain d'huile depuis 2014 et aucun problème à ce jour, entretien fait par Peugeot .

Ca va te changer au niveau conduite sportive surtout si c'est la GT en taille basse.

Il est vrai qu’il vaut mieux attendre un peu et partir avec un véhicule fiable.

Pour la version, ce n’est malheureusement qu’une style. J’ai profité de l’offre nettement plus avantageuse sur cette version. En GT (c’était avant la GT exclusive) il fallait compter 7000€ de plus… donc pour une deuxième voiture et une première électrique 35k € ça me paraissait un peu beaucoup.

Là je m’en sors pour 22600€ tout compris (avec la borne) ; ce qui est plutôt raisonnable je pense.

 

Ceci étant, en attendant la concession m’a prêté une 308 GT hybride (2200km au compteur) et je dois avouer que c’est plutôt pas mal. Après, la reconnaissance des panneaux me fatigue un peu et le régulateur adaptatif c’est pas mal dans les bouchons mais pas qd tu arrives dans un rond point.

Je trouve l’assise un peu basse (bon 45 ans j’arrive encore à me lever lol) et pour le coup ça manque un peu de place à l’arrière pour les enfants car les sièges sont relativement imposants. 
Sinon, c’est vrai que c’est super sympa à conduire et très joli à regarder.

 

Pour le chargeur 11kw, je pense que le problème est réglé, peut-être pas deux fois quand même 😅