Grosse frayeur hier...

 

je sortais d'un ptit rond point, il pleuvait, j'étais a environ 30km/h, et j'ai entendu le bippp de lalerte de collision ou pieton, la voiture a pilé. J'ai failli me prendre le volant tellement ca a ete violent, sans parler de la voiture derriere moi qui a faillit me rentrer dedans.

 

Heureusement, plus de peur que de mal, je me suis mis sur le côté pour reprendre mes esprits. Au final, il n'y avait personne devant moi, ni personne qui traversait. A part la voiture derrière, c'était le désert total dans la rue. Je ne comprends donc pas ce qui c'est passé. Je vais le signalé à BM car c'est pas normal et super dangereux.

 

J'ai également eu une mauvaise experience a 100 km/h, le regulateur adaptatif en route, ca freinait devant, sauf que la I3 non... jusqu'au moment ou elle a bipé et j'ai freiné très violemment de moi même.

 

Bref, en 3 mois ca fait 2 fois ou je constate que le système ne fonctionne pas correctement.

 

Mercredi jai RV a la concession je vais le signaler, ca craint et j'ai plus confiance.

Peut être en réglant la sensibilité dans l'iDrive, en le rendant moins sensible, pour éviter les fausses alertes ?

@Boumbo78 : "J'ai également eu une mauvaise experience a 100 km/h, le regulateur adaptatif en route, ca freinait devant, sauf que la I3 non... jusqu'au moment ou elle a bipé et j'ai freiné très violemment de moi même."

Oui, lors d'un essai sur un WE avec une i3 quasi neuve, j'ai eu exactement le même cas sur autoroute à 130km/h en montée, ça a freiné devant, mon i3 non, j'ai du piler, ça fout la trouille !!!

Ce qui est pénible avec ces aides à la conduite, c'est que du coup il fait être encore plus vigilant avec les réactions de sa propre voiture.

Bref, un simple régulateur est bien plus fiable.

ET je ne parle même pas de l'aide au parking, totalement inutile puisqu'il faut la place d'un camion pour que la voiture s'y gare seule…

C'est malheureusement le cas sur ...trop de voitures modernes ! A mon sens, il y a saturation d'aides à la conduite et l'électronique ne suit plus, j'ai lu que dernièrement en ouvrant la portière un ESPACE 5 a démarré tout seul et le véhicule a quand même réalisé quelques mètres sans conducteur. Le cas de panne de régulateur, pour des raisons inconnues, heureusement très rares , est une affaire connue. Je pense qu'il faudrait revenir à des produits un peu plus basiques, et on parle maintenant de voitures sans pilotes.......OUH LA ! Maintenant à la décharge des concepteurs, il y a des gestes très, peut-être trop précis à réaliser, on ne conduit plus des modèles d'automobile du style RENAULT 4CV des années 50 !

Contrairement aux véhicules plus haut de gamme chez BMW qui intègrent un système anti-collision basé sur radar double fréquence et camera, la version installée sur l'I3 ne repose que sur la caméra et n'intègre pas de radar.

 

C'est donc nettement moins précis, et parfois le système déclare forfait, en contre jour, par brouillard, chute de neige ou de pluie importante. En contre partie, c'est bien moins cher...

 

Mais jusqu'ici, je n'ai jamais eu de vraie fausse alerte avec intervention, et le régulateur sur autoroute fonctionne aussi plutôt bien, même s'il est moins doux et progressif qu'un système radar.

 

Voilà le vrai problème est comme la très justement dit klawal, BMW a fait du low-cost sur cette voiture la petite camera ne peut en aucun cas assurer son rôle de sécurité.

je me suis moi aussi fait avoir en prenant cette options qui n'est pas au niveau de son prix, ni au niveau de prestation attendu sur une voiture à plus de 50000euros.

 

je pensais avoir droit à un radar de distance et non pas une pauvre camera bas de gamme qui tente de lire la route.

 

j'ai eu à plusieurs reprise le même coup de freins que toi mais à 130km/h...

=> freinage d'urgence de la voiture, voiture en crabe sur l’autoroute ...heureusement il n'y avait vraiment personne... surement une mouche devant la camera confondu, à cause de la distance, avec un poids lourds.

Ca m'est également arrivé 2 fois à très basse vitesse (5-10km/h) avec une voiture à 3-4m devant, ça surprend !

Et parfois l'alarme anti-collision se met en marche dans les rues courbes avec des voitures en stationnement sur les côtés, faut faire très attention à ce qu'elle ne pile pas dans ces cas là.

Voilà le vrai problème est comme la très justement dit klawal, BMW a fait du low-cost sur cette voiture la petite camera ne peut en aucun cas assurer son rôle de sécurité.

je me suis moi aussi fait avoir en prenant cette options qui n'est pas au niveau de son prix, ni au niveau de prestation attendu sur une voiture à plus de 50000euros.

 

je pensais avoir droit à un radar de distance et non pas une pauvre camera bas de gamme qui tente de lire la route.

 

j'ai eu à plusieurs reprise le même coup de freins que toi mais à 130km/h...

=> freinage d'urgence de la voiture, voiture en crabe sur l’autoroute ...heureusement il n'y avait vraiment personne... surement une mouche devant la camera confondu, à cause de la distance, avec un poids lourds.

 

tu nas rien signalé a Bm ? c'est quand même pas normal et grave

si si bien sur, on vous réponds que c'est normal, c'est les limites du système et de la physique ...