Il y a 4 heures, KevinN78 a dit :

Sinon je suis d'accord, après des appels et visites chez seat, skoda et VW, personne ne s'intéressait a ces véhicule, chez VW on m'a dit une ID3 c'est ca, ou la up, elle ne se fait plus...

Chez Skoda, il ne m'a jamais donné la moindre infos ni contacté.

La seule concession qui m'a envoyé fin octobre un mail avec infos et tarif (seat coignière) à eu ma commande directement mais compliqué pour établir la commande vu qu'il n'y connaissait rien en VE.

C'est un peu le problème des concessions qui ne s'intéressent pas à tout les modèles de la marque. Je connais 2 concessions Renault l'une ni connait rien à la Zoé et alors que l'autre va jusqu’à acheter une Zoé tout les 6 mois.

 

Quand j'ai acheté ma E-up en 2015, j'ai été chez 4 concessions VW.

J'ai eu de la chance car ma concession, la plus proche de chez moi, croit très fort au VE de puis le début et à même investit dans un mécanicien spécialisé VE. En plus je fut leur premier client à avoir acheter un VE et j'ai bonne espoir d'être leur premier à leur acheter l'ID.3.

Modifié janvier 8, 20206 a par id3

C'est possible que je passe à l'ID3 dans les années à venir (ou autre) une fois qu'elle se sera démocratisée et je conserverai la MII pour ma femme qui roule peu ou pas et que en ville.

il y a 14 minutes, KevinN78 a dit :

C'est possible que je passe à l'ID3 dans les années à venir (ou autre) une fois qu'elle se sera démocratisée et je conserverai la MII pour ma femme qui roule peu ou pas et que en ville.

C'est ce que je compte faire aussi a part que moi c'est l'ID.3 first Max dés que possible.😊

Modifié janvier 8, 20206 a par id3

Que va t'il se passer si les batteries de la Seat Mii viellit vite et on est en dessous de 70 % avant la fin des 160.000 km ? Peuvent-ils mettre en cause l'utilisateur et si oui comment ?

il y a une heure, phare2000 a dit :

Que va t'il se passer si les batteries de la Seat Mii viellit vite et on est en dessous de 70 % avant la fin des 160.000 km ? Peuvent-ils mettre en cause l'utilisateur et si oui comment ?

C'est 8ans ou 160. 000km et c'est les mêmes batteries que la e-up. Si elle a atteind le niveau elle est remplacé sous garantie. Je ne sais pas s'ils ont un moyen de le voir mais il faudrait vraiment mal la gérer pour que ça arrive. 

 

Oui effectivement je ne sais pas si avec ordinateur de bord il peuvent comment on charge la voiture

 

Il y a un poste quelques part sur le forum pour donner les bons conseils pour ne pas trop abîmer les batteries ? J'ai l'impression d'entendre tellement de choses différentes

il y a 46 minutes, phare2000 a dit :

Il y a un poste quelques part sur le forum pour donner les bons conseils pour ne pas trop abîmer les batteries ? J'ai l'impression d'entendre tellement de choses différentes

En cherchant sur le forum oui ça existe, moi j'ai décider de suivre ces conseils.

COMMENT PROLONGER LA DURÉE DE VIE DES BATTERIES LITHIUM-ION