Bonjour à tous et à toutes,

A quelques jours de mes 50 ans, j’envisage très fortement de commander une Model Y. J’espère trouver ici quelques réponses à mes questions, finalement assez légitimes vue le prix de la bête (taille, décote, achat immédiat versus achat 2022, batterie, variation prix, etc.). 

Sinon, je suis passionné de voitures depuis toujours et j’ai eu 2 belles américaines mythiques (Corvette & Mustang). Alors pourquoi passer de V8 de plus de 6 litres de cylindrée à l’électrique ? Parce que l’énergie fossile ça peut plus durer, parce que je suis technophile depuis 30 ans (j’en ai fait mon métier), parce que j’aime ce fou-génie d’Elon Musk !

Voila, vous savez tout 😀

Merci d’avance pour votre accueil 👍

PS. J’habite dans les Yvelines 

Il y a 5 heures, ctrl_alt_suppr a dit :

Bonjour à tous et à toutes

Bonjour à toi. 

 

Merci pour cette présentation. Sois le bienvenu parmi nous ! 

 

À présent que ton compte a été validé par un modérateur, tu peux utiliser toutes les fonctionnalités du forum. 

 

Il y a 5 heures, ctrl_alt_suppr a dit :

décote

Là il va falloir consulter une voyante 😂

 

Mais les Tesla tiennent généralement très bien la cote. 

Merci pour la réponse. Plus que décote, je pensais plutôt au yoyo des tarifs chez Tesla et des évolutions de prix que pourrait connaître la Model Y entre 2021 et 2022 avec l’arrivée des gigas factories.

Ce que tu sais avec Tesla, c’est le prix payé à l’instant t.
L’avantage c’est que c’est le même pour tout le monde. Par contre, il est impossible de savoir comment les prix vont fluctuer dans le futur ni les équipements que tu auras puisque cela peut changer d’un trimestre à l’autre (moi ca m’a arrangé car j’ai eu les nouvelles contre-portes et la batterie LFP par exemple).
Bref, si un jour tu souhaites passer la commande, fais le, n’oublie pas de passer par un lien de parrainage. Et surtout n’attends pas de voir si tel ou tel équipement sera mis dans la voiture car tu risques d’attendre à chaque fois les nouvelles sorties.
Et sinon, quoi que tu prennes, ça pousse fort (je n’ai « qu’une » SR+ et c’est très satisfaisant).
Au plaisir si tu as des questions.

Merci Romain pour ta réponse. J'ai eu l'occasion en effet d'essayer une Model S mais aussi une Model 3 Performance, et c'est clair que ça envoie du bois 😁

Concernant la fluctuation du prix, j'en ai bien conscience, mais j'ai l'impression que sur la Model Y c'est encore plus la loterie. Et c'est vrai que quand on vient de constructeurs classiques c'est un peu bizarre.

il y a 15 minutes, ctrl_alt_suppr a dit :

Et c'est vrai que quand on vient de constructeurs classiques c'est un peu bizarre.

Ce qui me dérange plus, ce n'est pas la variation de prix (vu que le prix est quand même fixé au moment de la commande), c'est l'apparition ou disparition d'équipements sans préavis.

On sait ce qu'on va payer, mais on ne sait pas ce qu'on aura pour ce prix là...

Je suis d’accord. D’autant plus qu’avant c’était toujours en mieux. Mais depuis le retrait des régalâtes lombaires passagers, on voit qu’ils peuvent aussi retirer des équipements.

Bienvenue.

 

Nous avons franchi tous les deux un écarts extrêmes. Je vais me séparer de mon V8 4.5 Infiniti pour un Skoda Enyaq. Le confort, le silence et la techno mon conquis dès les premiers tours de roues.

 

Bionne route électrisante.

Il y a 1 heure, Rockstar17 a dit :

Bienvenue.

 

Nous avons franchi tous les deux un écarts extrêmes. Je vais me séparer de mon V8 4.5 Infiniti pour un Skoda Enyaq. Le confort, le silence et la techno mon conquis dès les premiers tours de roues.

 

Bionne route électrisante.

L'Enyaq est une superbe voiture et elle est dans mon top 3 des électriques mais le réseau de superchargers me fait pencher pour la Model Y. De plus, j'ai déjà eu des voitures du groupe VW et leur maîtrise de la techno me fait peur (côté concessionnaire). Impossible de flasher une voiture en 3 ans, toujours une excuse bidon pour ne pas le faire. Certes, on est 'over the air' sur L'Enyaq mais je les sens moins à la pointe que Tesla.

Il y a 23 heures, Romain.b a dit :

Ce que tu sais avec Tesla, c’est le prix payé à l’instant t.
L’avantage c’est que c’est le même pour tout le monde.

"Quasi" tout le monde je nuance. Car sur les derniers jours du trimestre et premiers jours de l'autre Tesla destocke donc "offre" parfois sur quelques unités des équipements optionnels (jantes, peinture, attelage), ou fait des baisses tarifaires...

On est d’accord mais ça reste réellement à la marge.
Quand j’ai acheté l’autre voiture électrique, j’ai fait plusieurs concessions pour négocier le prix. Clairement un autre monde.