....sur le Model S, la vitesse affichée est calculée par GPS, donc exacte.

Comment le système fonctionne-t-il dans les souterrains ?

a mon avis, comme toutes les voitures équipées d un gps d origine.

Euh.... lesquelles ?

Je pose la question car c'est la première fois que je vois écrit qu'un véhicule utilise le GPS comme moyen primaire pour déterminer la vitesse.

1) Il me semblait avoir lu quelque part que ce n'était pas homologable ;

2) est-il rationnel, pour les constructeurs, d'avoir deux modes de mesure différents selon que la voiture aura l'option GPS, ou pas ?

3) il me semble aussi que , "réglementairement", le compteur DOIT indiquer une vitesse supérieure à la vitesse réelle.

 

...sur ma clio tomtom, le GPS positionne la voiture, mais c est l info de l abs qui donne la direction et la vitesse ( quand tu tourne, les roues interieurs tournent moins vite que les roues exterieurs , et un calculateur peut estimer ton orientation )

Les premiers GPS cessaient toute information dès qu'ils perdaient le signal satellite (tunnel, parking souterrain etc...).

Dans la même situation, les modèles actuels continuent la navigation "en balistique" jusqu'à la récupération du signal satellite.

Je n'imagine pas ces genres de systèmes être capables de fournir une information fiable après un stationnement d'une certaine durée dans un parking souterrain.

 

Je suis donc curieux d'en savoir plus sur le système monté par Tesla.

 

EDIT : je ne suis pas le seul à penser que cette histoire de GPS est une légende urbaine

Et si le GPS n'était utilisé que pour recalibrer le compteur?

Basé sur le gps du tél, je suis a 92 quand je suis à 100 compteur.