Bonjour

 

j’ouvre ce topic général au sujet de toute question concernant la recharge sur les différentes versions de l’EQA.

Modifié juillet 13, 20232 a par yoyo_navigon

J’en profite pour inaugurer le topic et savoir si quelqu’un ayant un EQA 250+ arrive à recharger sur les superchargeurs Tesla V3 sans incident / coupure ?

 

Merci par avance.

Modifié juillet 13, 20232 a par yoyo_navigon

Jamais essayé les SUC Tesla, il y a plus simple (détours souvent nécessaires), tout aussi efficace et moins cher ailleurs.

Cela n'était pas ma question, je souhaite simplement savoir si l'EQA 250+ était compatible avec les SUC V3, ni plus ni moins.

Ben oui mais désolé, on dirait que ça ne se bouscule pas pour aller chez Tesla ici.

https://www.automobile-propre.com/dossiers/superchargeurs-tesla-tout-ce-que-vous-devez-savoir/#Quels_vehicules_peuvent_acceder_aux_Superchargeurs_Tesla

A priori, pas de soucis particulier. Simplement une longueur de câble un peu courte...

😎

Le 16/07/2023 à 20:00, VEisFuture a dit :

on dirait que ça ne se bouscule pas pour aller chez Tesla ici.

J’ai testé une fois sur un V2 pour valider ma config de l’appli. Ça a bien chargé à la Pmax de la voiture. 

Pour moi Tesla c’est en dépannage. 
Je préfère les stations avec tous les services sur mon trajet plutôt que de sortir de l’autoroute. Il y a maintenant de bon réseau dense et bien fiable ( IONITY, total, allego, fastned, Electra, engie,…) . Et avec la carte Mercedes me charge, quand je voyage  je prends un forfait à 0,35€ le kwh partout, et je paye une partie avec des bons eco-coach.

Voilà , il y a moins bien mais c’est plus cher 😀.

Au passage on croise pas mal de Tesla sur les stations de charge d’autoroute non Tesla.

jamais rencontré de soucis chez Tesla