Bonjour à la communauté

Première galère avec notre Skoda ENYAQ Coupé 85, la "fameuse" red alerte au niveau du port de charge. Elle ne prend plus la charge à la maison (pas essayé encore à une borne rapide) ou elle prend 2 min et se mets en défaut. J'ai regardé 2 vidéos sur le web mais ils parlent du pb d'il y a 2 ans et ne donnent pas de solution / la suite des pbs.

Cela ne vient pas de la borne de la maison, testée 3 heures avec ma Seat Mii. Tout était OK.

Cela ne vient pas du câble, j'ai testé le branchement avec celui de la Mii qui avait fonctionné 3 heures. Diode rouge de retour qqls minutes après.

En appelant le concessionnaire, il m'apprend qu'il ne peut rien faire pour moi, plus de technicien disponible ????

Mes questions sont les suivantes : qql a t'il eu les mêmes soucis ? si oui comment puis-je procéder ? si besoin d'autres infos, dites le moi et j'essayerai de vous répondre.

Seule solution : appeler l'assistance (car batterie bientôt vide) et voiture déposée au CC le plus près, càd le même qui n'a plus de technicien... Pfff

Merci pour vos réponses !

 

Modifié octobre 30, 20241 a par mrmassilia

Essaie de débrancher la batterie 12V, attendre 2min, rebrancher, et voir si ça marche. En général ça règle beaucoup de problèmes.

Ou alors essayer cette procédure:

Dans le compartiment moteur, boîte à fusible à droite, enlever le fusible 3.

1/ ouvrez votre voiture et le capot (laisser la portière conducteur ouverte).

2/ coupez tous le consommateurs (ex. ventilation, radio…) et attendre que le véhicule se mette en veille

3/ enlever le fusible 3 et attendre 10 secondes puis le remettre

4/ réveillez le véhicule (bouton start/stop), attendre 30 secondes puis le couper

5/ branchez votre câble de recharge

Le fusible 3 correspond au chargeur batterie haute tension.

 

Modifié novembre 5, 20241 a par Jepasse

Le 05/11/2024 à 15:12, Jepasse a dit :

Ou alors essayer cette procédure:

Dans le compartiment moteur, boîte à fusible à droite, enlever le fusible 3.

1/ ouvrez votre voiture et le capot (laisser la portière conducteur ouverte).

2/ coupez tous le consommateurs (ex. ventilation, radio…) et attendre que le véhicule se mette en veille

3/ enlever le fusible 3 et attendre 10 secondes puis le remettre

4/ réveillez le véhicule (bouton start/stop), attendre 30 secondes puis le couper

5/ branchez votre câble de recharge

Le fusible 3 correspond au chargeur batterie haute tension.

 

Bonjour à tous et merci pour les réponses, ca peut servir aussi à la communauté.

A priori cela ne vient pas de la voiture car ma seconde (la Mii) passe aussi du vert au orange au bout de quelques minutes (entre 20 et 30). Hormis si les 2 batteries / voitures déconnent en même temps, je ne vois pas comment se serait possible.

J'ai testé les 2 voitures sur borne rapide, RAS, elles ont chargé sans problèmes et aux vitesses habituelles.

La Mii charge aussi avec le CRO de base.

Donc seule solution restante : cela vient de la borne. J'ai redemarré les connecteurs, ouvert la borne pour vérifier le câblage et si chaleur ou qqchose de brulé, rien...

Je ne comprends pas. Qql a une idée ou déjà eu le soucis ??

La borne a presque 6 ans, a toujours parfaitement fonctionné, (une HAGER), a rechargé regulièrement une LEAF 2 et la Mii...

Hello, la classique; un pb de mise à la terre  ?

 

 

 

Salut tout le monde

Retour d'info après enfin la solution au pb : ma borne déconnait et c'était le contacteur de la Hagger qui posait soucis.

Diag fait par un électricien pro et formé par Hagger

Pièce d'environ 100 euros + MO et hop, c'est reparti !

Si cela peut aider qql de la communauté...

Si besoin d'info, n'hésitez pas