Salut à tous,

 

Ayant bientôt ma Kona 64 kw, je suis en plein choix d'une borne de recharge mono 32A, sachant que mes critères sont :

 

- Matos Français où à défaut, Européens .

- Conception facilement reparable 

- Cable de 6 voir 7 mètres 

- Délestage HP/HC .

 

J'ai trouvé deux précédentes :

 

La borne Ve-tronic avec 7 mètres > 640 euros 

La borne Lexman Mobilize que je peux toucher à 350 euros neuve au lieu de 800 ....

J'ai une WB01 de VE Tronic: elle fonctionne parfaitement, elle gère les HC (la borne démarre seule) et même le solaire si tu le souhaites.

 

Le seul inconvénient: il faudra que tu te débrouilles seul pour l'installer car aucun électricien IRVE en te la posera: ils ne posent que du matos qu'ils vendent (ils sont en cheville avec les fabricants).

 

Une toute petite vidéo pour te monter le fonctionnement:

 

J'ai trouvé deux précédentes :
 
La borne Ve-tronic avec 7 mètres > 640 euros 
La borne Lexman Mobilize que je peux toucher à 350 euros neuve au lieu de 800 ....

J’ai eu la Lexman. Je l’ai rendu. Car enki qui est censé gérer la borne est nul. Pas de programmation simple. Pas de modification de la puissance. Pas de journal des recharges. La borne est gérée comme une prise connectée c’est du on/off.

Par contre elle peut se gérer dans Home Assistant. La elle est correcte surtout que ses temps de réponses sont corrects.
Je n’ai pas pu la configurer dans EVCC.io qui est un vrai logiciel de borne. Et là elle n’a pas fonctionné. Il y a quand même possibilité de l’utilisé dans EVCC.io en utilisant l’ami http de HASS pour la piloter.

Elle a l’air super robuste. Elle a un garantie de 5 ans de mémoire c’est pour ça que je l’avais prise.

La VE Tronic n’est pas conforme à la NF C15-100. Donc à éviter. Elle n’est pas pilotable non plus. C’est dommage car il suffirait de lui ajouter le bon câble pour la rendre conforme.

Le 23/09/2025 à 15:22, lostOzone a dit :

J’ai eu la Lexman. Je l’ai rendu. Car enki qui est censé gérer la borne est nul. Pas de programmation simple. Pas de modification de la puissance. Pas de journal des recharges. La borne est gérée comme une prise connectée c’est du on/off.

Par contre elle peut se gérer dans Home Assistant. La elle est correcte surtout que ses temps de réponses sont corrects.
Je n’ai pas pu la configurer dans EVCC.io qui est un vrai logiciel de borne. Et là elle n’a pas fonctionné. Il y a quand même possibilité de l’utilisé dans EVCC.io en utilisant l’ami http de HASS pour la piloter.

Elle a l’air super robuste. Elle a un garantie de 5 ans de mémoire c’est pour ça que je l’avais prise.

La VE Tronic n’est pas conforme à la NF C15-100. Donc à éviter. Elle n’est pas pilotable non plus. C’est dommage car il suffirait de lui ajouter le bon câble pour la rendre conforme.

J'ai regardé les specs de VE-TRONIC, on activer la charge via un contact sec sans problème .

Le 23/09/2025 à 15:22, lostOzone a dit :

Elle n’est pas pilotable non plus.

C'est pilotable au sens par le fournisseur d'énergie ou le réseau électrique via téléinfo ?

En cas de tension sur le réseau (pas dans la maison), on baisse/suspend la charge ?

Modifié septembre 23, 202523 sept. par sim_v

Le 23/09/2025 à 16:26, sim_v a dit :

C'est pilotable au sens par le fournisseur d'énergie ou le réseau électrique via téléinfo ?

En cas de tension sur le réseau (pas dans la maison), on baisse/suspend la charge ?

Y a le délestage dynamique par TIC. Mais pas de HP/HC sur le téléinfo. Pas de contact HP/HC non plus. J'ai mis ça mon tableau habituel.

 

Elle a quand même l'OCPP ce qui permet de le faire par domotique. Peut être qu'un jour enedis va communiquer sur le sujet ou préparer un plan pour qu'on ai un signal par internet. Puisque c'est ce qui est prévu pour le crédit d'impôt. Faudrait maintenant aller au bout du truc. Peut être qu'ils ont déjà communiqué et que je n'en ai pas entendu parlé..

 

Le 23/09/2025 à 16:08, Tomtom59 a dit :

J'ai regardé les specs de VE-TRONIC, on activer la charge via un contact sec sans problème .

Pour moi pilotable c'est pouvoir changer la puissance. Pas juste démarrer la charge. Et le faire avec une interface domotique ou app. La il faut une app pour déclencher le contact sec et intégrer un système dans la borne pour créer circuit.

Le 23/09/2025 à 17:08, lostOzone a dit :

Pour moi pilotable c'est pouvoir changer la puissance. Pas juste démarrer la charge. Et le faire avec une interface domotique ou app. La il faut une app pour déclencher le contact sec et intégrer un système dans la borne pour créer circuit.

 

Le 23/09/2025 à 16:57, lostOzone a dit :

Y a le délestage dynamique par TIC. Mais pas de HP/HC sur le téléinfo. Pas de contact HP/HC non plus. J'ai mis ça mon tableau habituel.

 

Elle a quand même l'OCPP ce qui permet de le faire par domotique. Peut être qu'un jour enedis va communiquer sur le sujet ou préparer un plan pour qu'on ai un signal par internet. Puisque c'est ce qui est prévu pour le crédit d'impôt. Faudrait maintenant aller au bout du truc. Peut être qu'ils ont déjà communiqué et que je n'en ai pas entendu parlé..

 

Là tu parles de la VE ou de la LEXMAN ?

Le 23/09/2025 à 17:37, Tomtom59 a dit :

 

Là tu parles de la VE ou de la LEXMAN ?

A 17h08 je parlais de la VE Tronic

A 16h57 je parlais de la Lexman mais je crois que sim_v parlais de la VE aussi lui.

 

Sinon elle peut devenir pilotable avec ça https://github.com/c4software/vetronic-esphome

 

Le 23/09/2025 à 17:46, lostOzone a dit :

A 17h08 je parlais de la VE Tronic

A 16h57 je parlais de la Lexman mais je crois que sim_v parlais de la VE aussi lui.

 

Sinon elle peut devenir pilotable avec ça https://github.com/c4software/vetronic-esphome

 

Par contre on peut utiliser la Lexman avec home assistant ?

 

Je trouve pas grand chose sur l'utilisation de cette borne ou de son clone Mobilize avec home assistant .

Par contre on peut utiliser la Lexman avec home assistant ?
 
Je trouve pas grand chose sur l'utilisation de cette borne ou de son clone Mobilize avec home assistant .

J’ai pu la connecter en OCPP avec celui installable avec HACS. J’étais en version 0.9.0.

Faut tester car la liste des bornes compatibles n’est pas du tout exhaustive. En fait si la borne est compatible OCPP 1.6 y a de fortes chance que ça marche.

Après il faut tâtonner pour avoir les mesures. Car l’auto détection ne fonctionne pas toujours. Mais perso je ne prends pas toutes les mesures. Mais la température n’est pas renvoyée par Lexman. C’est dommage. Mais ça n’empêche pas de pouvoir changer l’intensité.

Le 23/09/2025 à 12:28, Tomtom59 a dit :

Salut à tous,

 

Ayant bientôt ma Kona 64 kw, je suis en plein choix d'une borne de recharge mono 32A, sachant que mes critères sont :

 

- Matos Français où à défaut, Européens .

- Conception facilement reparable 

- Cable de 6 voir 7 mètres 

- Délestage HP/HC .

 

J'ai trouvé deux précédentes :

 

La borne Ve-tronic avec 7 mètres > 640 euros 

La borne Lexman Mobilize que je peux toucher à 350 euros neuve au lieu de 800 ....

Häger Witty One

 

"un produit 100 % conçu en France et fabriqué en Europe"

source: https://hager.com/fr/gammes-produits/witty/borne-witty-one

 

En résumé par rapport à tes questions.

Pas de fioriture (pas cloud, connexion Internet, domotique, etc..). Gràce au raccordement direct au Linky, ca permet de:

- ne charger qu'en HC (avec au choix, la possibilité de laisser finir une charge en HP si elle a commencé en HC).

- plus généralement de choisir le moment tarifaire où on autorise la charge, comme par exemple les "HC des jours bleu Tempo".

- faire du délestage dynamique pour diminuer la puissance de charge si tu t'approches de la puissance max de ton abonnement.

 

Je crois qu'elle existe aussi en version cable attaché. Perso je suis pas fan, car le cable est du consommable et doit pouvoir être changé si besoin (si on roule dessus, si on veut changer la longueur, si la météo à raison de lui, etc...)

 

Si tu veux un peu plus de détail, j'ai fait une présentation de la borne chez moi: