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Debridage smart ed

Featured Replies

Posté(é)

Bonjour.

Je compte acheter une smart ed neuve . J'attend la nouvelle et je voudrai savoir si on peut les débrider ou booster. Actuellement j'ai une twizy et très content d'elle. Je l'ai bossté facilement et ce que du bonheur.

Pourriez vous me dire l autonomie réelle et la vitesse maxi.

La brabus est plus puissante?

Posté(é)

Bon choix

 

Pour la nouvelle elle n'est pas encore sortie donc personne ne la connait et donc ne saura répondre à tes questions.

 

Quand tu dis booster, c'est à dire ?

Posté(é)

Tu as transformé le Twizy45 en Twizy80? J'espère que tu as un permis de conduire, parce que cela change la catégorie du véhicule. Il passe de quadricycle léger à quadricycle lourd. Sans que son poids n'augmente d'un gramme.

Posté(é)

Les rumeurs pour les nouvelles smart électriques, c'est fin 2015 pour la forfour et courant 2016 pour la fortwo.

Personnellement, le trouve que la fortwo ED actuelle n'a pas besoin d'être boostée. L'overboost de l'accélérateur permet de très belles accélérations et reprises déjà. Ca doit être même un peu mieux sur la Brabus qui est plus puissante

Posté(é)
  • Auteur

Par un boîtier. Sur ma twizy c'est un boîtier Ovnm.

Ou debridage....

Posté(é)
Par un boîtier. Sur ma twizy c'est un boîtier Ovnm.

Ou debridage....

 

Et qui t'as dit qu'ils étaient bridés ?

 

Comme le dit StepB13, pas besoin de "booster" l'ED elle est très bien comme ça. Notre but premier étant le meilleur compromis agrément de conduite/autonomie.

Posté(é)
  • Auteur

Ma question était l autonomie de la smart ed et la vitesses maxi compteur ?

Posté(é)

L'autonomie en conduite raisonnable, sans chauffage et sans voies rapides, ça tire bien vers les 140 / 145 km annoncés.

Quand à la vitesse max, elle est limitée à 125, donc genre 130km compteur probablement

Posté(é)
  • Auteur

Merci.

Bon j attend de voir si il va avoir la prime de 10000€ en laissant un vieux Diesel ...

  • 3 semaines plus tard...
Posté(é)

Je ne pense pas qu'il y en aura et puis à quoi bon ?

Posté(é)

Rouler a 135 au lieu de 125 par exemple... pour ne pas être une chicane mobile sur autoroute.

Posté(é)

Je roule à 130 sur autoroute avec ma thermique et je suis déjà une chicane mobile donc ça ne changerait rien du tout.

Posté(é)

135 justement ça commence à être mieux ^^

 

Et les Brabus qui font quelques watt de plus? c'est la gestion qui change ou le moteur???

On peux pas les passer en BRABUS les nôtres?

 

Tout ça est a titre purement informatif, vu que de toute façon je ne toucherais pas la voiture temps qu'elle est garantie !!

Posté(é)

A mon avis tu as 60/70 kms d'autonomie au mieux à ces vitesses là.

Ce n'est vraiment pas fait pour...

 

Zorro

Posté(é)
A mon avis tu as 60/70 kms d'autonomie au mieux à ces vitesses là.

Ce n'est vraiment pas fait pour...

 

Zorro

 

 

Jte dirais ça dans pas longtemps, je vais faire de l'autoroute avec...

  • 2 semaines plus tard...
Posté(é)

lors de mon essai sur 2 jours je l'ai monté à 135 compteur ce qui est largement suffisant et interdit sur la plus part des autoroutes urbains de la region parisienne quand à l'acceleration elle est top avec le boost , pour l'autonomie en ecco conduite on peut dépasser les 150 kms en été sans clim et un bon 100 kms l'hiver donc pas besoin de la modifier ... j'ai aussi essayé la brabus effectivement c'est une tuerie mais à quel prix !

Posté(é)

On sent la différence avec la Brabus ?

Posté(é)
On sent la différence avec la Brabus ?

 

oui a l’accélération on prend un deuxième coup de pied au cul vers 30 kms/h

Posté(é)

Je voudrais bien savoir quelles sont les différences entre la brabus et la normal... niveau moteur...

Posté(é)

 

Après 15000kms effectué je trouve justement que ce "boost" n'est pas très judicieux. J'aurais préféré un accélérateur progressif. C'est à dire que sur le dernier tiers de course, amplifier la puissance jusqu'au max mais sans ce "cran".

 

C'est moins facile à doser avec le système actuel. Pour doubler on est parfois obligé d'utiliser le boost et donc d'envoyer trop de puissance d'un seul coup. On part comme une fusée mais bien souvent ce n'est pas nécessaire, il aurait fallu un poil plus de puissance que le "à fond" normal. je n'aime pas le côté ON/OFF du boost.

Posté(é)

Je comprends ton avis mais moi justement les 75% disponibles "normalement" me suffisent largement 99% du temps et le coup de pied aux fesses du boost de temps à autre est jouissif je trouve !

 

Zorro

  • 2 semaines plus tard...
Posté(é)

De quoi faire réfléchir les plus septiques sur la vitesse de pointe ! pourquoi aller plus vite ?

 

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