Je sais pas vous, mais je trouve pour ma part que les pneus de la dacia spring sont plutot chère par rapport au dimension des pneus.
J'ai des 165/65R14 et il me semblait que j'avais eu les Michelin autour de 50€. Peut être que le prix des pneu ont augmenté depuis le temps...

Des Riken Hankook Toyo ou Goodrich sont à 43-44 euros et même des Yokohama , cher les pneus de Spring ?? Les premiers prix démarrent à 34-37 en chinois (bien sûr)

Non, ce n'est pas tout a fait cela.... En réalité, c'est qu'une question de norme.... La taille de la Spring, c'est la norme des années 90/2000... Les années 2020, c'est plutôt du 16 à 19" avec une largeur plus importante et une hauteur de 55 à 45 (voir moins)... bien entendu, je parle de moyenne, donc il peux y avoir des tailles un peu plus petite ou plus grande.

 

Ex :

Clio 4 1.5 Dci 2018

• AV/AR : 205/45R17 88 V

Classe A 220CDI de 2018

• AV/AR : 205/55R17 91 W
• AV/AR : 225/45R18 91 W
• AV/AR : 225/40R19 93 W

3008 2.0 HDI de 2016

• AV/AR : 225/55R18 98 H
• AV/AR : 205/55R19 97 V
• AV/AR : 235/50R19 99 V

Pour baisser le tarif, il faut du volume... Donc, c'est plutôt logique.

@John Doe si 44 euros est cher pour un pneu, alors faut aller à pied, quoi que de bonnes chaussures c'est cher aussi ... 😂

 

PS : pour moi les pneus d'origine sont "suffisants" vu les perf. de la bête ...

Le 17/03/2022 à 18:14, kawa18 a dit :

J'ai exactement le même problème que j'ai fait constater il y maintenant 2 mois à la concession qui me dit attendre la réponse de Dacia pour entreprendre quelque chose. SAV Nul !

Tu devrais vérifier tes roulements arrières aussi. Les miens avaient beaucoup de jeu. Ma voiture est une des premières produites, il est possible qu’elle ait les mêmes problèmes.

Le 17/03/2022 à 20:32, casa47 a dit :

@John Doe si 44 euros est cher pour un pneu, alors faut aller à pied, quoi que de bonnes chaussures c'est cher aussi ... 😂

 

PS : pour moi les pneus d'origine sont "suffisants" vu les perf. de la bête ...

Ne dis pas ce que je n'ai pas dit.... Je n'ai pas la Spring donc je ne peux pas juger... Les pneus d'origines ne me dérange absolument pas... Mais si d'autres souhaitent mettre des pneus plus connus ou de marque, je donne juste quelques indication...

 

Mais pour ce que je vais faire, les pneus d'origines feront et j'en suis sur... le job...

 

Et non, tu lis mes posts, je pense que tu as saisie que je n'aime pas payer dans le vent !

J'espère qu'ils sont mieux que les pneus des spring de location parce-que j'ai déclenché l'abs sur un freinage tranquil à un feu sur chaussée humide, impensable même en arrivant plus fort avec les BFGoodrich déjà pas terrible de ma voiture.

@John Doe Dans ton post, le premier pneu que tu cites 205/45R17 pour Clio, le prix est au moins le double d'un pneu de Spring de bonne qualité , c'est pour ça que je ne comprenais pas ton raisonnement . 👍

Mais faut-il vraiment changer les pneus ?

Pour ma part, je l'ai depuis maintenant un mois et je n'ai pas senti de glissement ou autre sur chaussées humides lors de mes trajets qui sont majoritairement hors ville.

Après je n'arrive pas non plus dans un virage en épingle à 80km/h, et je prends les ronds points à 30km/h.

Le 18/03/2022 à 10:49, Jipay a dit :

Mais faut-il vraiment changer les pneus ?

Pour ma part, je l'ai depuis maintenant un mois et je n'ai pas senti de glissement ou autre sur chaussées humides lors de mes trajets qui sont majoritairement hors ville.

Après je n'arrive pas non plus dans un virage en épingle à 80km/h, et je prends les ronds points à 30km/h.

La version de série est bien mieux que la version d'essai que j'avais eu. Mais je trouve qu'en temps de pluie, ca reste assez limite 

Ben en ce moment la pluie on en a, mais ... avez vs vérifié la pression ?? c'est le minimum pour confirmer un comportement.

A la livraison, la mienne avait trop de pressions (3 bars) et j'ai ajusté à 2.2 et c'est le jour et la nuit. Ceux qui "glissent" l'avez vs vérifié ?? question de sécurité d'abord et d'objectivité ensuite ?

Le 18/03/2022 à 09:44, casa47 a dit :

@John Doe Dans ton post, le premier pneu que tu cites 205/45R17 pour Clio, le prix est au moins le double d'un pneu de Spring de bonne qualité , c'est pour ça que je ne comprenais pas ton raisonnement . 👍

Mais oui, mais tu n'as pas compris mon ami... Je parle bien de la taille des roues actuelle... Des roues en 14" ce n'est plus vraiment d'actualité.

Le 18/03/2022 à 13:59, casa47 a dit :

Ben en ce moment la pluie on en a, mais ... avez vs vérifié la pression ?? c'est le minimum pour confirmer un comportement.

A la livraison, la mienne avait trop de pressions (3 bars) et j'ai ajusté à 2.2 et c'est le jour et la nuit. Ceux qui "glissent" l'avez vs vérifié ?? question de sécurité d'abord et d'objectivité ensuite ?

Oui, je suis à 2,3. C'est la première chose que j'avais fais quand j'avais trouvé que ca manquait de sérénité sous la pluie. C'est un sentiment d'un peu de flottement sur l'autoroute.

Le flottement, ce n'est pas que les roues... La voiture est haute et probablement des amortisseurs un peu trop souple...

 

Peut être que des amortisseurs plus ferme apportera un meilleur confort, avec des jantes en 15" c'est encore mieux...

 

Donc voici la taille de pneu compatible avec des jantes en 15" :

 

 

 

 

 

Le 18/03/2022 à 15:57, John Doe a dit :

Le flottement, ce n'est pas que les roues... La voiture est haute et probablement des amortisseurs un peu trop souple...

 

Peut être que des amortisseurs plus ferme apportera un meilleur confort, avec des jantes en 15" c'est encore mieux...

 

Donc voici la taille de pneu compatible avec des jantes en 15" :

Ha ouai, vous proposez carrément de passer sur des pneus d'une autre taille...Je crois que je vais me contenter de ce pneu pour le moment si d'autre personne veut tester ceux la. 
Et puis j'ai pas vraiment compris l'intérêt de passer sur des tailles différentes de pneus si le problème venait d'une voiture trop haute et d'un amortisseur trop souple. La logique aurait été plutôt d'abaisser la voiture et de mettre des amortisseurs plus ferme, non ?

Non non, il y a plusieurs posts et on parle aussi d'autres tailles possible.

 

Perso, je vais laisser les pneus d'origines, car mettre des pneus plus large, augmente la surface de roulement et par conséquent diminuera l'autonomie.

 

Pour te répondre, si tu veux gagner en stabilité, diminuer la hauteur du pneu permet aux pneus de moins travailler sur les flancs mais oblige a mettre des jantes de diamètre plus important...

 

La Spring est une citadine avant tout... Si elle est haute, c'est pour être à l'aise avec les trottoirs... La rabaisser augmentera le confort, c'est certain.

Sinon, si on change juste 2 pneus avant, est ce que cela changera quelque chose ?

Bonjour à tous.

Juste pour parler stabilité et sensation de flottement à partir de 90/100 , mon utilisation étant moitié ville, moitié routes nationales ( maxi 110).

J ai récupéré fortement cette instabilité en installant la protection sous moteur ( déjà évoquée ici ). C est certainement dû à une modification du flux d air sous la voiture …

Reste la trop grande souplesse de la direction, mais c est une autre affaire. Et gare aux jours de grand vent 🙁

Pour les pneus, changement programmé , à moins de ne jamais sortir quand il pleut !!!  A suivre.

Le 19/03/2022 à 11:25, DominicV a dit :

Bonjour à tous.

Juste pour parler stabilité et sensation de flottement à partir de 90/100 , mon utilisation étant moitié ville, moitié routes nationales ( maxi 110).

J ai récupéré fortement cette instabilité en installant la protection sous moteur ( déjà évoquée ici ). C est certainement dû à une modification du flux d air sous la voiture …

Reste la trop grande souplesse de la direction, mais c est une autre affaire. Et gare aux jours de grand vent 🙁

Pour les pneus, changement programmé , à moins de ne jamais sortir quand il pleut !!!  A suivre.

Ca t'avait couté combien l'installation de la protection sous moteur ?

Le 19/03/2022 à 11:32, koojisensei a dit :

Ca t'avait couté combien l'installation de la protection sous moteur ?

Achète sur ce site, vendeur roumain très reglo ( tout arrive rapidement et bien emballé )

https://www.protectionsousmoteur.eu/protection-sous-moteur-et-de-la-boite-de-vitesse-dacia-spring

 

 Pour l installer, fosse ou pont sont idéal, mais je l ai fait sur rampes vu le poids de la voiture. Bien regarder les photos sur le site pour choisir les points de fixation. Pour ma part, j ai glissé l avant de la protection sous le »pare-chocs » plastique .

Tres satisfait au final.

J'ai finalement pris 2 pneus continental à 46€. Je crois que c'est le meilleur prix que j'ai trouvé pour ce pneu.
Après, il y a aussi les dunlop à 39€ chez leclerc + 7.5€ par pneu sur la carte de fidélité, encore plus intéressant mais je n'ai pas de centre auto Leclerc dans mon coin. 

Je suis tenté pour la protection sous moteur, le prix est de 138 euros avec fdp offerts aujourd'hui, est-ce que vous pensez que s'en vaut vraiment le coup? La garantie auto reste-t-elle valable en cas de pose de cette protection?

Merci

Le 19/03/2022 à 13:27, Tchouk13 a dit :

Je suis tenté pour la protection sous moteur, le prix est de 138 euros avec fdp offerts aujourd'hui, est-ce que vous pensez que s'en vaut vraiment le coup? La garantie auto reste-t-elle valable en cas de pose de cette protection?

Merci

Salut.

Concernant cette protection ,j'ai un doute .

Car en fermant cette partie cela ne va pas "empêcher "un refroidissement du bas " 🤔.

Car l'été entre la chaleur de l'air et la chaleur du goudron .

Le 19/03/2022 à 13:27, Tchouk13 a dit :

Je suis tenté pour la protection sous moteur, le prix est de 138 euros avec fdp offerts aujourd'hui, est-ce que vous pensez que s'en vaut vraiment le coup? La garantie auto reste-t-elle valable en cas de pose de cette protection?

Merci

J en suis content. Pour la garantie je sais pas, mais la réponse sera certainement non, connaissant Renault et les fabricants tançais en général. Pour rappel, voir le scandale des pièces détachées ( même de carrosseries !) si pas homologuées , juste identiques mais trois fois plus chères!!!

 

Le 19/03/2022 à 16:35, TotoLeMarseillais a dit :

Salut.

Concernant cette protection ,j'ai un doute .

Car en fermant cette partie cela ne va pas "empêcher "un refroidissement du bas " 🤔.

Car l'été entre la chaleur de l'air et la chaleur du goudron .

Hormis pendant la charge, le moteur ne semble pas chauffer plus que cela d après certaines discussions. Je pense que c est pas un risque énorme.  On verra. Et puis c est boulonnée, donc facile à ôter .

Il est bon de rappeler que le moteur est refroidi via du liquide de refroidissement avec un radiateur. Donc je ne pense pas que cette plaque empêche quoi que ce soit.

 

Elle est plutôt bénéfique pour la protection.