Bonjour à tous, 

Pour commencer, j'suis très intéressé par les contenus et forums que proposent automobile-propre.

J'ai toujours eu qu'un intérêt un peu distant avec les VE, mais depuis peu mon intérêt s'est très largement accru de part une nouvelle opportunité professionnelle, à compter de janvier 2022, mais qui me fera parcourir 140km par journée de travail (70 km aller/retour).

Le soucis c'est que ce trajet se compose de 10km de ville et 120km d'autoroute, et étant donné les journées de travail prévues, cela entraînerait environ 2000 km/mois, d'où mon attrait pour les VE.

Même si j'ai conscience que la Dacia Spring n'est pas taillée pour l'autoroute, j'avoue que je trouve son positionnement très séduisant!

Le hic c'est son autonomie (liée à la capacité relativement "faible" de sa batterie).

J'ai fais des simulations de trajet dans l'application "ABRP", et selon les conditions climatiques, au mieux il me resterait 9% d'autonomie à l'issue d'un aller retour, et au pire je finirai à sec sur l'autoroute lol.

Sachant que je vis en Lorraine et que les hivers sont parfois rudes !

Alors mes questions :

dans l'éventualité où je parviendrai, au quotidien, à rentrer chez moi avec une autonomie restante de 5 à 10%, est ce que je ne risque pas d'endommager précocement la batterie en effectuant des cycles quasi complets et répétés de charge?

est ce qu'il vaudrait mieux que je parte sur une Zoe d'occasion, avec une batterie de 40kw? Sachant que dans les occasions il y a énormément de modèles avec batterie en location...(financierement je trouve pas ça rentable). Est-il possible que j'achète une Zoe d'occasion et que j'achète la batterie.

Grosso modo je dispose d'un budget de 15 000€ (j'ai conscience que c'est un budget très serré pour un VE).

Merci d'avance de vos retours éventuels, bonne soirée à tous!

 

Le 30/10/2021 à 18:42, iRoman a dit :

Bonjour à tous

Bonjour à toi. 

 

Merci pour cette présentation. Sois le bienvenu parmi nous ! 

 

À présent que ton compte a été validé par un modérateur, tu peux utiliser toutes les fonctionnalités du forum. 

Le 30/10/2021 à 18:42, iRoman a dit :

Alors mes questions

Le mieux est que tu les poses dans la section du forum consacrée à ce véhicule, maintenant que tu peux y écrire. 

Le 30/10/2021 à 18:42, iRoman a dit :

dans l'éventualité où je parviendrai, au quotidien, à rentrer chez moi avec une autonomie restante de 5 à 10%, est ce que je ne risque pas d'endommager précocement la batterie en effectuant des cycles quasi complets et répétés de charge?

Le cyclage n'a pas d'impact pour une batterie au lithium. 

 

Par contre, dans un an ou deux, la batterie aura perdu une partie de sa capacité, comme toutes les batteries de voiture électrique. Et alors, elle ne sera plus suffisante. 

 

Mon conseil : ne te met pas un tel stress sur le dos. 

L'expérience montre que, pour être détendu, il faut avoir de la marge. (Perso, je considère qu'il faut le triple de l'autonomie estivale réelle du véhicule neuf) 

Salut @iRoman

D'abord les formalités: j'ai validé ta présentation , tu peux participer au forum.

Je ne doute pas que tu trouveras les infos qui permettront de te guider dans tes décisions.

 

Dans ce que je sais déjà:

• Renault permet maintenant l'acquisition de la batterie. Tu peux demander à un vendeur d'occaz d'une zoe le prix de sa batterie (Renault donne le chiffre à qui le demande: mon senseï l'a fait pour sa Zoe
• Crédit BNP: effet de composition. Si ton objectif est d'acheter cash ta voiture, tu as plus intérêt à emprunter le montant à la BNP à 0,99% et placer ton capital sur la même durée (les intérêts du crédit se décomposent et diminuent, les intérêts de ton placement augmente et se composent)
• Mon avis: La ZOE 40kWh est un peu plus fiable sur la distance journalière à parcourir si tu n'as pas sur ton lieu de travail un moyen de recharge fiable et accessible.

Désolé, @XOrangoutan, j'ai pollué ton message de bienvenue pendant que tu l'écrivais. 🙄

Le 30/10/2021 à 20:43, Kratus a dit :

j'ai pollué ton message

Pas de soucis... il faut que je fasse plus court

Merci beaucoup @Kratus et @XOrangoutanpour vos précieuses réponses 👍

Effectivement, il m'apparaît plus pertinent de partir sur une Zoe, dont l'autonomie me laissera une marge plus confortable que la Spring.

Je posterai éventuellement les mêmes questions sur le forum de la Dacia Spring, même si en l'état vous avez su apporter réponses à mes questions.

Bonne soirée à vous

Le 30/10/2021 à 19:50, XOrangoutan a dit :

il faut que je fasse plus court

Non, non. 

Très messages de bienvenue sont très bien. Ne change rien. 😊

Hello,

Pour 16-17k tu trouves des opel e-corsa qui ont 340km d'autonomie et la charge rapide. C'est peut-être une piste interessante pour toi ?

Bienvenue sur le forum !

Le 31/10/2021 à 16:47, Gimli a dit :

Hello,

Pour 16-17k tu trouves des opel e-corsa qui ont 340km d'autonomie et la charge rapide. C'est peut-être une piste interessante pour toi ?

Bienvenue sur le forum !

Bonsoir @Gimli, merci pour ton message, effectivement la Corsa peut être une piste intéressante à laquelle je n'avais pas forcément songé. Dans tous les cas je suis ouvert à tous types de marques/modèles de VE tant que ça rentre dans mon budget et que ça répond à mes besoins kilométriques.

Du coup je vais creuser du côté de la Corsa en parallèle.