Déverrouillage et sortie automatique des poignées de porte à l’approche avec la clé

[lehollandaisvolant]

Sur la version Exécutive et la First Edition, il y a la sortie des poignées et le déverrouillage de la voiture à l’approche avec la clé. Voir « deverrouillage à l’approche » en section 5.5 du manuel. Quand on approche, les rétroviseurs sortent, mais les poignées aussi.

 

Pas chez moi.
Et pas seulement pas chez moi, pas chez beaucoup de monde : https://www.ioniqforum.com/threads/approach-unlock.45555/

 

Reproduire le bug:

— on approche de la voiture avec la clé sur soi.

 

Ce qui se passe :

— les rétroviseurs s’ouvrent (donc la clé est reconnue)

— les poignées de porte ne sortent pas.

— le véhicule reste verrouillé

 

Ce qui aurait dû se passer :

— les rétroviseurs s’ouvrent

— les poignées de porte sortent

— le véhicule se déverrouille

 

Contourner le problème :

— appuyer sur le bouton tactile de la poignée, et là ça ouvre les poignées et déverrouille la voiture

— OU appuyer sur le bouton de déverrouillage de la clé

 

Attention, si on sort de la voiture, qu’on s’éloigne, et qu’on revient dans les 10 minutes, alors ça fonctionne : les poignées sortent.

Mais après un délais plus long que 10 minutes, les poignées ne sortent pas, alors qu’elles devraient.

 

Ce n’est pas un problème gênant, mais ce comportement n’est pas le bon et il s’agit d’un bug connu par Hyundai.

Une mise à jour à faire en concession (bulletin technique 23-01-053H) doit corriger le problème (voir le lien). Encore faut-il que la concession veuille bien l’installer.

 

Ma question :

— pouvez-vous me dire si les poignées sortent chez vous ou non lors de l’approche du véhicule (la dernière interaction avec le véhicule doit être plus ancien que 10 minutes) ?

— me dire quelle version logicielle vous avez (paramètres > généraux > mise à jour > version du logiciel).

 

En ce qui me concerne, la version logiciel est CE_E.EUR.S5W_L.001.001.221104.

Les six derniers chiffres donnent la date de mise à jour du système (ici, le 04 novembre 2022).

 

Pour info, je reviens de chez le concessionnaire pour faire mise à jour. Mais ça n’a pas résolu le problème. Le gars m’a dit « c’est subtil, relisez le manuel ». Il m’a dit que la mise à jour a été faite. À en juger par le numéro de la version, elle n’a pas été faite. Je n’apprécie pas trop le foutage de gueule.

 

J’aimerais donc savoir chez qui ça marche, chez qui ça marche pas, et quel est votre version de logiciel. Ceci concerne les versions du véhicule avec les poignées automatiques.

 

Modifié juin 10, 2023 par lehollandaisvolant

[chgros1]

Moi ça marche bien 

[lehollandaisvolant]

Le 09/06/2023 à 18:50, chgros1 a dit :

Moi ça marche bien

Mais c’est une Ioniq 6 ? On dirait la 5.

Après en effet, tu n’as pas du tout la même version que moi (tu as celle du 23 déc. 2022).

Et perso je n’ai pas la ligne « mise à jour [date] »

[chgros1]

oui  la 5 mais c'est pour te montrer que la version est plus récente, pas normal.

[vlycop]

Je comprend pas, c'est pas une voiture avec MAJ OTA ?
C'est un des arguments de vente pour moi, ne pas se battre avec les garages qui ne font rien tant que c'est pas en pannes.

[axelpg]

Le 09/06/2023 à 18:20, lehollandaisvolant a dit :

Pour info, je reviens de chez le concessionnaire pour faire mise à jour. Mais ça n’a pas résolu le problème. Le gars m’a dit « c’est subtil, relisez le manuel ». Il m’a dit que la mise à jour a été faite. À en juger par le numéro de la version, elle n’a pas été faite. Je n’apprécie pas trop le foutage de gueule.

Les concessionnaires ont globalement tous un souci avec l'informatique en général et avec les mises à jour de leur bagnole en particulier.

Ils ont branché une clé usb et rien fait d'autre, et ils sont persuadés d'avoir fait la maj.

 

Tu ne peux pas faire cette MAJ toi meme sur le site de hyundai updater ?

[lehollandaisvolant]

Le 13/06/2023 à 11:42, vlycop a dit :

Je comprend pas, c'est pas une voiture avec MAJ OTA ?
C'est un des arguments de vente pour moi, ne pas se battre avec les garages qui ne font rien tant que c'est pas en pannes.

Y a deux types de MàJ: celles qui sont liés à la carte et au système d'infodivertissement, et celle lié au système de conduite (régulateur de vitesse, etc.).

Les OTA ne gèrent que les premières : cartes et divertissement. Tout ce qui est poste de conduite, c’est fait en concession. Je suppose pour une question de sécurité car faut pas se louper (après… Tesla le fait bien : les MàJ gèrent tout…).

 

Le 13/06/2023 à 11:51, axelpg a dit :

Les concessionnaires ont globalement tous un souci avec l'informatique en général et avec les mises à jour de leur bagnole en particulier.

Ils ont branché une clé usb et rien fait d'autre, et ils sont persuadés d'avoir fait la maj.

Tu ne peux pas faire cette MAJ toi meme sur le site de hyundai updater ?

Je ne trouve même pas Ioniq 6 dans la liste des véhicules de Hyundai Updater 😅.

Donc je suis dépendant de l’incompétence des techniciens.

 

Après je sais qu’il y a une page web dans laquelle on met notre VIN et ça donne la liste des MàJ qu’on doit faire appliquer, mais je ne retrouve pas le site :(.

Je vais l’emmener à Hyundai Vichy je pense. C’est chez eux que je faisais faire l’entretien de ma Plug-In et ils faisaient bien les MàJ à chaque fois.

 

 

 

 

[vlycop]

Le 13/06/2023 à 16:26, lehollandaisvolant a dit :

après… Tesla le fait bien

Renault aussi ... et vu que les garages Hyundai sont les même que les Peugeot dans mon secteur, ça jette un grand froid sur mon projet ...

[axelpg]

la version US
 

https://autoservice.hyundaiusa.com/campaignho

 

la version allemande

https://www.hyundai.de/service-zubehoer/rueckrufaktionen/#/