[Défouloir] Achetez une Leaf 2, pas une coréenne !

[phil57]

Il y a 2 heures, Wachouff a dit :

Mais la Leaf fonctionne très bien. C'est le rendement qui est un peu moins bon, pas la fiabilité. De plus, malgré le rendement plus faible, une Leaf 40 va tout de même plus loin qu'une Ioniq 28 ou une Soul 30.

 

Je souligne que sur le souci de freinage, Hubi a relevé le même sur sa Kona 64. Le reste, ce ne sont que des problèmes mineurs et peu fréquents, le rapidgate n'étant pas un souci de fiabilité. 

 

Enfin, une voiture, c'est en effet une batterie et un moteur. Les nouvelles coréennes (les 39 et 64) n'ont ni batterie ni moteur, dans la mesure où il faut se battre pour en obtenir une ! La Leaf 2 restant meilleure que les anciennes coréennes (30 et 28) c'est un excellent compromis.

faire 30 klm de plus pour 12 kWh en plus ...

rapidgate est un soucis de conception ...

pour la fiabilité ? faire un détour sur forum leaf 2...

et dire que certain se plaignait des batteries 12 volt ... ça me rassure dans mon choix

[sly001]

pour le freinage d'urgence à par la leaf je n'ai jamais entendu cela nul part. En tout cas en 8 ans que je conduis une Toyota Prius, cela ne m'est JAMAIS arrivé. Et je refuserais de conduire un véhicule qui plante sur les freins sans raison, imaginez pour le conducteur qui vous suit… sans compter que c'est un poste sécurité qui se retourne contre le conducteur, c'est un paradoxe qui devient dangereux à l'utilisation. Un comble.

Pour la gestion thermique de la batterie, imaginez lors des canicules l'été après avoir fait de l'autoroute, comme la batterie doit chauffer ? Une batterie ne chauffe pas que lors de la charge mais aussi lors de forte sollicitation. Personnellement, je ne comprends pas qu'avec l'expérience que Nissan a sur les VE, qu'ils n'aient pas implémenté un circuit de refroidissement du pack batterie, c'est aberrant et ça n'a rien d'un trolls.

Et pour rejoindre l'avis de phil57, il n'y a qu'a aller se promener sur le forum leaf2 pour s'apercevoir que pour certains véhicules, c'est assez catastrophique niveau fiabilité.

Modifié novembre 4, 2018 par sly001

[monfiston]

Ça m'étonnerait que ta Toyota à la détection des piétons, et des véhicules....

Imagine, imagine, nous on le voie, on constante, et on peut affirmer, que ce PB de surchauffe, ne concerne qu'une minorité

Pour la fiabilité, moi je ne voie pas ce type de PB sur les forum, surtout pour une voiture avec une bonne garantie

Par contre je peux t'affirmer, que les véhicules PSA, on une fiabilité exécrables

 

 

[sly001]

Il y a 3 heures, sly001 a dit :

pour le freinage d'urgence à par la leaf je n'ai jamais entendu cela nul part. En tout cas en 8 ans que je conduis une Toyota Prius, cela ne m'est JAMAIS arrivé.

Pour la gestion thermique de la batterie, imaginez lors des canicules l'été après avoir fait de l'autoroute, comme la batterie doit chauffer ? Moi personnellement, je ne comprends pas qu'avec l'expérience que Nissan a sur les VE, qu'ils n'aient pas implémenter un circuit de refroidissement du pack batterie, c'est aberrant et ça n'a rien d'un trolls.

La Toyota ne detecte pas les piétons mais le radar adaptatif est capable de faire un freinage d'urgence si nécessaire et pour l'avoir vécu ça marche vraiment au point que ça m'a sauvé la mise une fois ou, ( je sais ne n'aurais pas dû) je cherchais quelque chose sur l'écran de mon téléphone mobile quand celui de devant s'est arrêté à un feu vert, la voiture a freiner d'elle même en urgence et grâce à cela je n'ai pas taper. Elle a même un prétentionneur de ceinture qui s'active lors du freinage d'urgence, pourtant, elle a plus de 8 ans..

Concernant le cas des freinages Leaf, c'est pas tellement les piétons qui posent problème mais d'après ce que j'ai lu sur ce forum, si elle "voit" un camion ou gros véhicule a plus de 100 mètres, elle risque de piler sur les freins pensant que c'est le dernier moment pour agir alors qu'il n'en est rien.

Modifié novembre 4, 2018 par sly001

[phil57]

qui ce plaint des freinages sur les ioniq ?

[ltc18]

Il suffit de lire complètement les messages et pas seulement ce qui va dans votre sens

Modifié novembre 4, 2018 par ltc18

[sly001]

Il y a 3 heures, phil57 a dit :

qui ce plaint des freinages sur les ioniq ?

Bon je viens de lire un post ou hubi fait mention de freinage intempestif aussi sur la ioniq et kona, je ne sais pas si c'est du même ordre que sur Nissan mais ce n'est pas rassurant...

[monfiston]

Le radar adaptatif, ce n'est pas de ça que l'on parle

On parle de la caméra en haut du pare brise

[Wachouff]

Il y a 23 heures, phil57 a dit :

faire 30 klm de plus pour 12 kWh en plus ...

pour la fiabilité ? faire un détour sur forum leaf 2...

Il me semble que ce chiffre est de mauvaise foi.

Leaf 40 autonomie EPA 241km pour 36 Kwh disponibles. Ioniq 200km pour 28 Kwh disponibles. Soul 30 182km pour 30 Kwh disponibles. C'est pas 30km pour 12 kwh de plus mais 41km soit 20% de plus pour 8 kwh de plus que la Ioniq, et 60km soit 32% de pls que la Soul 30 pour 6,5 kwh de plus.

 

Rien d'anormal dans ces chiffres. Un rendement décevant, sans plus. À moins de considérer que l'autonomie EPA soit bidonnée, mais globalement c'est une norme qui est respectée.

 

La fiabilité j'en parle en dessous.

 

Il y a 23 heures, sly001 a dit :

pour le freinage d'urgence à par la leaf je n'ai jamais entendu cela nul part. En tout cas en 8 ans que je conduis une Toyota Prius, cela ne m'est JAMAIS arrivé.

Et pour rejoindre l'avis de phil57, il n'y a qu'a aller se promener sur le forum leaf2 pour s'apercevoir que pour certains véhicules, c'est assez catastrophique niveau fiabilité.

Oh la grosse mauvaise foi !

 

Sur le sujet suivant, 3 personnes se plaignent de ce problème sur la Leaf 40 sur la première page (après le post part en pugilat comme d'habitude, alors j'ai pas compté, bien qu'il y en ait probablement d'autres) :

 

 

Sur le sujet suivant, Hubi mentionne le même problème sur sa Ioniq ET sa Kona 64 : "Idem la Ioniq a manqué de m’envoyer au tapis et freine aussi à tout va en pensant déceler des piétons qui traverserait la route " "Et le pire c’est que tout ceci se reproduit à nouveau avec notre nouveau KONA64, exactement les mêmes défauts de freinages intempestifs"
 

Pareil sur les Tesla :

 

https://forums.tesla.com/forum/forums/car-suddenly-slamming-brakes-while-auto-pilot

 

Pareil sur des forums de VT.

Concernant ta Prius, j'ai eu la flemme de faire une recherche. Si elle a 8 ans, c'est donc une Prius 3, sortie en 2010. Je doute fortement qu'elle ait un système anti-collision comparable à celui dont on parle. Si tu veux me contredire, tu es le bienvenu, je serais curieux de connaître le détail.

 

C'est ça qui est lourd, le dénigrement gratuit de la Leaf 40. Et je me demande comment j'en suis venu à participer à cette joute absurde

Modifié novembre 5, 2018 par Wachouff
Orthodoxe

[ltc18]

Je pense que les personnes sont de bonnes foies

elles ont entendu dire que et plutôt que de se faire sa propre opinion elles rabâchent ce qu’elles ont lu « bêtement »

desole pour le mot un peu fort j’ai pas trouvé plus doux

d’ou Ma réponse a un moment indiquant de lire complètement un sujet plutôt que partiellement ( et dans son sens) 

voila je pense que si ces personnes ne sont pas obtus elles changeront de discours

cest un peu comme les personnes en vt qui pensent qu’une ve c’est bon pour faire 50km et que cela se traîne 

j’en ai déjà fait changer d’avis certains

[monfiston]

il y a une heure, Wachouff a dit :

 

C'est ça qui est lourd, le dénigrement gratuit de la Leaf 40. Et je me demande comment j'en suis venu à participer à cette joute absurde

cette section du forum est à nous, propriétaire de leaf

c'est à nous, de la maintenir en bonne ordre, sans troll,....

on est sur la bonne voie, continuons dans ce sens?

 

 

 

[phil57]

 

il y a une heure, Wachouff a dit :

Sur le sujet suivant, Hubi mentionne le même problème sur sa Ioniq ET sa Kona 64 : "Idem la Ioniq a manqué de m’envoyer au tapis et freine aussi à tout va en pensant déceler des piétons qui traverserait la route " "Et le pire c’est que tout ceci se reproduit à nouveau avec notre nouveau KONA64, exactement les mêmes défauts de freinages intempestifs"
  

Huummm la leaf de madame as surement contaminé son Kona.... dorment dans le même garage?....?    

 

[alexsos]

moi ma leaf detecte parfois des obstacles mais ne freine pas de maniere intempestive ou dangereuse. 

une fois elle a vraiment freiné. mais il y avait bien un velo qui me coupait la route. (bon pour moi et en realite ca passait. mais pour la voiture: non )