Bonjour,

Depuis quelques jours je m’interesse à ce sujet ce qui m’a permis de faire les constatations suivantes :

1) Le préconditionnement n’empêche pas l’indicateur de charge de passer dans le rouge au cours des 1er km. Compte tenu des différences importantes de température d’un essai à  l’autre je suis incapable de qualifier/pondérer la différence entre voiture préconditionné ou pas.

2) Le chauffage des sièges n’a aucune influence visible sur la consommation

3) La vitesse a un impact important sur la consommation qui double en passant de 90 km/h à  110 km.

Pour donner un ordre de grandeurs, avec une température de 8/9°C et en postulant que l’échelle est linéaire elle passe de 15/20 % à  30/40 %

Dans ces conditions un passage en mode éco ne modifie pas l’indication de consommation, ce qui semblerait indiquer que la pompe à chaleur n’est pas non plus une grosse consommatrice.

Les soupçons se portent donc vers la gestion de la batterie.

Qu’en pensez-vous  ?

 

Le 11/12/2021 à 08:59, kerlucun a dit :

1) Le préconditionnement n’empêche pas l’indicateur de charge de passer dans le rouge au cours des 1er km. Compte tenu des différences importantes de température d’un essai à  l’autre je suis incapable de qualifier/pondérer la différence entre voiture préconditionné ou pas.

On le sait maintenant : Le "préconditionnement", sur cette voiture, n'est qu'une mise en température (21°) de l'habitacle.

 

Je pense que le pre conditionnement
N utilise que la pac qui consomme environ 1300 a 1600 W
Il se met en marche 30 a 40 mn avant l heure programmée
La résistance de 5 Kw est utilisée sur un départ
Sans pre conditionnement pour un chauffage immédiat de l’habitacle
Elle est utilisée moins de 15 mn
Il n y a aucun chauffage de la batterie


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

OK pour le conditionnement, mais que se passe-t-il en roulage entre 90 et 110 ?

Qui consomme autant ?

A 90 km/h, 15/20 % pour 100 km ? Tu ne serais pas en train de confondre les % avec les kWh ? 

Où alors je n'ai pas compris ce que tu voulais dire. 

Modifié décembre 11, 20214 a par papymomo

Le 11/12/2021 à 14:49, papymomo a dit :

A 90 km/h, 15/20 % pour 100 km ? Tu ne serais pas en train de confondre les % avec les kWh ? 

Où alors je n'ai pas compris ce que tu voulais dire. 

La consommation des accessoires ne me semble pas donnée au 100 km, mais plutôt de manière instantanée.

Elle est figurée par un indicateur sans référence de kW qui augmente de gauche (conso min) vers la droite (conso max) où il finit dans le rouge.

Mes % indique la position du curseur dans ce référentiel.

Le 11/12/2021 à 18:13, kerlucun a dit :

La consommation des accessoires ne me semble pas donnée au 100 km, mais plutôt de manière instantanée.

Elle est figurée par un indicateur sans référence de kW qui augmente de gauche (conso min) vers la droite (conso max) où il finit dans le rouge.

Mes % indique la position du curseur dans ce référentiel.

Ah oui, d'accord. Je n'ai pas cette option. 

 

Le 11/12/2021 à 18:13, kerlucun a dit :

La consommation des accessoires ne me semble pas donnée au 100 km, mais plutôt de manière instantanée.

Elle est figurée par un indicateur sans référence de kW qui augmente de gauche (conso min) vers la droite (conso max) où il finit dans le rouge.

Mes % indique la position du curseur dans ce référentiel.

Elle est donnée où ? On pourrait avoir une photo si tu as le temps ? 

C'est une des options de personnalisation 1 ou 2 :

 

 

Modifié décembre 11, 20214 a par Guzel

Le 11/12/2021 à 23:10, Guzel a dit :

C'est une des options de personnalisation 1 ou 2 

Et bien bizarrement je ne l'ai pas, j'ai seulement média, ordinateur de bord et détection d'inattention 😕

Le 14/12/2021 à 11:49, maxdejeu a dit :

Et bien bizarrement je ne l'ai pas, j'ai seulement média, ordinateur de bord et détection d'inattention 😕

Ne t'inquiète pas, ce n'est pas vraiment bizarre, ça dépend juste du modèle/options.😉