Conso à la prise, en fin de charge ?

[Jean-Claude]

Bonjour, bonsoir,

 

On sait que les derniers 20% sont plus long à charger que les tranches de 20% au début ou au milieu de la capacité. (Valable pour Ioniq et n'importe quel accu).  Alors ma question :  Est-ce que c'est seulement plus long, auquel cas la consommation à la minute baisse, où est-ce dû à une augmentation des pertes vers la fin de la charge !
Merci, salut, Jean-Claude.

Modifié septembre 13, 2021 par Jean-Claude

[alfniev]

Chez moi en 7kW , 80 a 100% ou 40 a 60% prends le même temps

 

Par contre en Combo , on voit bien que la puissance de charge diminue en fin de charge.

La courbe suivante va éclairer ta lanterne

 

 

Modifié septembre 13, 2021 par alfniev

[Jean-Claude]

Merci.  Ton graphique donne des info sur la vitesse de charge, mais cette baisse de vitesse de charge est-elle associée à un baisse de consommation équivalente, ou est-ce le résultats de pertes ?

[Grand-Vince]

C'est principalement dû à une baisse du courant en fin de charge
Les pertes doivent aussi varier, mais dans de bien plus infimes proportions

[Jean-Claude]

OK, Merci.  Donc c'est comme si les derniers Kwh devaient chercher où se poser et ça prend plus de temps. 🤔

[Squall1er]

Effectivement, faut voir ça comme les gens qui vont au ciné

 

Au début c'est lent parce que ça réfléchie où ça se fout, puis après ça se rempli tranquillement et à la fin faut trouver les places qui restent^^

[Jean-Claude]

Ah, merci,  Squall1er, t'est prêt pour sortir ton manuel "L’électricité pour les nuls" 😀

[alfniev]

Sinon l'image de remplir une carafe d'eau a ras bord fonctionne bien aussi.

Au début , on mets le robinet a fond , et a la fin on diminue le débit pour évite que ça déborde.

 

La charge a 3 ou 7 kW a domicile est considérée comme lente par rapport a la taille de la batterie.