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Ivy66

Conseil sur disjoncteur pour prise Green up

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Bonjour,

 

Je pose cette question pour les spécialistes en électricité, je souhaiterais pouvoir commander un disjoncteur différentiel pour mettre en amont de ma prise green up....Le pack Legrand inclut un disjoncteur différentiel 20A courbe C 30 milli-ampères type HPI..... mais Certains sites recommande un interrupteur différentiel  20A voire 40A de type courbe A en 30 milliampères car recommandé dans la recharge rdes véhicules.

Je suis un peu perdu par cette différence entre courbe A et C ....20A ou 40A ?   y a-t-il une nouvelle norme à respecter pour recharger nos voitures ?  Quel type de disjoncteur différentiel me recommanderiez-vous ?
merci pour vos éclaircissements.

 

Modifié par Ivy66

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Interrupteur différentiel type A 40A (prévoir pour une wallbox, éventuellement plus tard)

Disjoncteur 20A courbe C

 

 

Les interrupteurs différentiels regroupent les deux fonctions mais sont hors de prix.

Les interrupteurs différentiels hpi (ou équivalent) sont chers et un type A suffit largement.

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Perso je poserais le pack ,et puis c'est tout.il convient très bien pour la puissance demandé,après si c'est pour poser une borne plus tard ,c'est plus la même histoire.

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Type A pour une utilisation en temps continu sur plusieurs heures, comme pour la charge d'un ve.

 

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Bonjour à tous,

 

Je vais installer une prise Green Up dans mon garage ( 45 m de cable, j'ai mis de 6 mm2). Je pensais partir sur un kit de ce style

avec disjoncteur et interrupteur séparé. Je me dit qu'en cas d'un qui pète, ça évite de changer celui fourni dans le kit qui est beaucoup plus cher et pas forcément facile à acheter dans le détail.

J'ai contacté Legrand avec les références du kit tierce proposé dans le lien ci de dessus et pour eux, il ne faut installer que celui fourni dans leur kit qui est un Type F qui est une "préconisation" de leur part pour la recharge d'un VE.

 

Impossible de remettre la main sur un document Legrand, qui disait que l'on pouvait mettre un Type A, alors est-ce que les normes ont changées, le disjoncteur et l'interrupteur dans le kit en lien ceci dessus sont-il correcte avec la Gree-up et la recharge de VE (ce sera l'équivalent d'un e-208 / e-2008).

 

Merci

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@maolea  si tu roules en zoé , prends le type spécifique , si tu roules en coréenne ou tesla , un type A fait l'affaire.

 

Certains te diront qu'il faut X ou Y , mais au final quand tu branches ton câble de recharge sur une prise standard chez toi ou au camping , ce sont des types A classiques.

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Ce sera une Citroën ë-C4 (équivalent à une e-208 ou e-2008). Je me demandais si la réponse de Legrand était plus "Marketing" qu'atre chose. J'avais effectivement lu que sur les Zoe cela pouvait être un peu particulier.

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