J ai emprunté un peu moins de 300euro sur 7 ans et j économisé grosso modo 200 euro par mois, et je suis reparti pour 100 euro de plus par mois avec une voiture neuve (mon crazout avait presque 400000km)

 

Je suis passé à l'électrique par envie mais aussi surtout pour le côté purement financier. Ta't que nos politiques ne comprendront pas que la contrainte de la recharge doit être masquée par d'autres avantages, le VE restera un marché de niche. Il est il ne faut pas compter sur l'esprit civique, il n'existe plus, ou si peu...

cela parait relativement cher pour un vd et surtout la version 39 va arriver et le prix devrait baisser pour la 28

mais l'avantage est que tu l'as tout de suite et pas dans 1 an

 

Bien trop cher, le truc c'est que les 15% de remise sont certes impressionnants sur le papier, mais le prix catalogue d'une Ioniq est tellement élevé de base qu'au final le prix reste pour moi trop cher ! mais bon chacun ses choix !

Cette remarque concerne mon post, juste au dessus ?

J'ai essayé de faire baisser le prix en indiquant que 28kw aujourd'hui c'était devenu 1 des batteries la plus petite du marché...
J'ai aussi parlé de la future Ioniq de 39kw, de la concurrence en interne avec le Kona...

Rien n'a fait bouger le vendeur.

Je vais essayer de revendre mon Auris. Ça devrait être assez simple d'en tirer un peu plus que les 10000 euros proposés par le garage.

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Il y a 5 heures, ltc18 a dit :

cela parait relativement cher pour un vd et surtout la version 39 va arriver et le prix devrait baisser pour la 28

mais l'avantage est que tu l'as tout de suite et pas dans 1 an

 

Tout de suite pas vraiment en fait, car en tant que VD pourra l'avoir qu'en mars... pour moi c'est clairement une mauvaise affaire mais bon si tu es content de ton achat au final pourquoi pas

Modifié novembre 6, 20187 a par elthib