Confort siege bmw I3

[Franck30]

Bonjour à tous,

 

Juste une petite question, mon choix va se tourner pour une Bmw I3 neuve , un essai court en concession ne me permet pas de connaître et d.evaluer le confort du siege , j’ai des soucis de dos, sur une journée de conduite qu.en pensez vous? Certes , je ne cherche pas un canapé , mais de part mon activité je roule 80000 kms par an .... je pense que je vais l’user la pauvre ....

 

Par avance merci de vos réponses .

[seb@maccagnoni]

Désolé, pas de réponse à ta question, juste une remarque concernant ton utilisation...

 

Wow, même en roulant 365 jours par an, 80 000 km ça fait 219 km par jour. Si on prend 217j par an (jours ouvrés annuels dans le cas le plus courant), ça fait 369 km par jour. Ça doit vouloir dire que tu vas charger deux fois par jour, c'est bien ça ? Clairement, dans cette situation c'est vraiment très économique. Quelle activité te permet d'utiliser une VE de cette manière ?

[Franck30]

Bonjour Seb,

 

Merci pour ta réponse, brièvement mon activité ce sont des rdv en entreprise sur 2/3 départements .

En général je tourne en 300/400 kms jour.

Je suis à mon compte , et sincèrement j’ai passé énormément d.argent en gazoil. Comme beaucoup de toute façon.

Mon entourage me certifie que je fais fausse route en achetant une I3, mais mon dos me fais des tours ...

Bonne journée à toi.

[seb@maccagnoni]

Il faut garder en tête que 300/400km par jour, ça va probablement imposer une ou deux deux charges rapides quotidiennes, en plus de la charge nocturne à domicile.

Si tu peux faire avec cette contrainte, c'est en effet une bonne solution. Mais il faut être au point concernant les bornes de charge, les badges, etc. Ce serait couillon de te retrouver coincé dans une campagne paumée sans borne rapide à proximité et de devoir attendre plusieurs heures pendant une charge lente ou un dépanneur si tu tombes en rade...

 

Je suis pour ma part tout à fait optimiste concernant cette option, mais je garde à l'esprit cette contrainte-là.

 

Cela étant dit, pour un tel kilométrage, une Tesla Model S ne pourrait-elle pas rentrer dans le budget ?

Ce modèle te permettrait de ne faire que des charges nocturnes, ou au pire une charge occasionnelle à un superchargeur, qui serait bien plus rapide qu'une charge rapide d'autres modèles.

(à voir selon les économies en terme d'entretien, etc)

[Invité]

Bonjour

j'étais un peu dans la même configuration de déplacements en 2012 lorsque j'ai acheté ma leaf

mais j'avais garder mon scénic GPL

si j'avais eu les moyens à l'époque , j'aurais sans hésiter pris une tesla

aujourd'hui, je n'ai plus les mêmes besoins , mais une amie infirmière est presque dans cette situation

elle à prix le rex par sécurité

mais depuis 6 mois, elle ne l'a pas encore utilisé

Patrick

[Franck30]

Merci pour vos réponses, je prends conscience que cela demande une belle organisation quotidienne, je trouve cela pas non plus insurmontable....

Je reviens à ma question, trouvez vous le siège conducteur pas trop dur au fil du temps?

[seb@maccagnoni]

J'ai eu l'occasion de rouler dans une BMW i3 pendant une journée (prêt Norauto).

Je l'ai trouvée plus dure, plus "brute de décoffrage" que le Soul EV dans lequel je me sens accueilli comme dans un cocon.

Mais j'ai le Soul EV "haut de gamme" alors que la BMW qui m'a été prêtée était la version de base, alors peut-être que les sièges en haut de gamme sont plus confortables...

[gibemato]

Bonjour

moi je fais 100km par jour. 30000km depuis décembre 2016.

Sur des petites routes plus champ de mine que billard.

Je suis aussi sensible du dos (je chope une sciatique chaque fois que je conduis une Skoda. )

Je n'ai aucun souci depuis que roule en i3. Je la trouve très confortable.

D'un autre coté je roule uniquement en 4x4 depuis 1984 En comparaison...

 

Par contre au sujet du vieillissement du siège, la partie cuir G de l'assise est déjà un peu affaissée à force de l'écraser en sortant et je ne pèse que 60kg...

 

Attention aussi à l’intérieur clair Lodge où le volant gris clair, outre le fait qu'il est TRÈS salissant, n'est pas très solide.

En utilisation intensive le gris clair devient vite gris sale et je me lave les mains sans arrêt car je suis infirmier libéral.

Le mien en plus est usé sur la partie gauche où le gris a laissé apparaitre le noir d'en dessous ce qui est très moche.

Surtout que je conduis beaucoup plus avec la main droite (j'ai une fracture du scaphoïde gauche depuis 20ans...)

Je vais en causer avec mon concessionnaire bientôt mais ça m'étonnerait qu'il prenne ça en garantie...

 

Sinon passer ses journées sur la route en i3 en écoutant de la bonne zique et en doublant facile des subaru impreza et autres jaguar est paradisiaque

[Franck30]

Gibemato

 

Merci pour ton avis, j'en prends bonne note, j'ai hate de la recevoir.....je ferai un petit point perso si ca peut faire avancer ce forum.

Bonne soirée à toutes et tous.

[kafou59]

Chez BMW il y a différents type de sièges il me semble .

Sur la notre qui est plutôt dans le bas de la gamme I3 les sièges sont parfaits pour moi qui souffre non du dos mais du nerf sciatique dès que la jambe est mal portée par l'assise du siège et la l'assise est bien longue

Le dos est bien coincé latéralement

[Franck30]

Bonsoir , merci du message, j'ai ce type de douleur avec le nerf sciatique.... je vois demain chez BM, les types de sieges... Merci et bonne soirée!

[Rudyk]

vous croyez que l'on peut changer le siège pour en mettre un plus confortable ou ergonomique ?