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Complexité de la configuration des model 3

Featured Replies

Posté(é)
  • Auteur
il y a 38 minutes, bug35b a dit :

Pour moi Tesla c'est simple,j'ai connu une époque ou pour changer un câble d'embrayage de Peugeot 306 le fournisseur de pièces en livrait 3 différents pour faire la comparaison avec celui démonté.😢😢

 

🤣 c était avant l informatique ça 🤣

Posté(é)
  • Auteur
il y a 17 minutes, aurone a dit :

La différence de Tesla, c'est qu'ils évoluent sur des éléments très visibles.

Je dirais plutôt carrément invisibles jusqu'à ce que l on constate l évolution sur la voiture (par exemple les nouvelles optiques) , ou qu on en perçoive les effets (temps de chargement par exemple). Mais bon, comme c est marqué souvent nulle part ça reste toujours le produit commandé 😋 

Posté(é)
Il y a 15 heures, e-Picurien a dit :

Imaginez les pièces de rechange du groupe VAG, pour ne prendre qu’une exemple.... Un véritable cauchemar. 
Tesla a certainement mieux anticipé l’évolution des composants, et la possibilité de remplacer de l’usagé ou cassé par du plus récent. 

Et FIAT à l'époque où il fallait vérifier de quelle usine venait la voiture avant de commander la moindre pièce, chaque usine ayant ses propres specs... 

Posté(é)
Il y a 15 heures, Pat-Tesla3 a dit :

J'ai eu des Porsche 911 (....) 

Bon exemple, Porsche fait évoluer ses modeles sans tenir compte des millésimes, un peu comme Tesla. Un truc est mieux, on l'implémente tout de suite, sans attendre. Ex l'ouverture électrique des coffres, théoriquement non dispo sur les 996 phase 1 mais dispo sur les dernières produites, idem le pot sport etc. 

Et je pense qu'il en est de même pour pas mal de marques. 

Avec Tesla, on tombe dans la bagnole de geek, sensible à avoir la dernière version ou la meilleure (du moins pour ceux qui participent à ce type de forum). 

Et dans quelques années, certainement, on achètera un Tesla comme une autre voiture. 

Posté(é)
Il y a 13 heures, Bigfoot a dit :

Je ne suis pas quelqu’un de pénible ni difficile, mais pour un organe essentiel comme la batterie, j’aurais bien aimé savoir ce que j’achetais quand j’ai signé ( capacité, cellules, technologie )

+1 ! 

 

Et tu es tombé sur quoi, du coup ? 

Posté(é)
il y a une heure, sbastien76205 a dit :

+1 ! 

 

Et tu es tombé sur quoi, du coup ? 

Dans ce cas si ne ne sais pas ce que tu achètes ,tu as le droit de ne pas signer.😉😉

Posté(é)
Il y a 2 heures, sbastien76205 a dit :

+1 ! 

 

Et tu es tombé sur quoi, du coup ? 

Et bien je ne sais pas 🤷🏼‍♂️ je ne l’ai pas reçue, je veux juste avoir mes 50 kWh ou +, un bon vieillissement, charger vite sur les Suc, une sensibilité normale au froid, une bonne gestion du BMS ...

après la technologie... je m’en moque un peu, n’étant pas ingénieur en batterie, mais j’aurais aimé savoir avant ce que je commande. 

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