Comparaison : Remplir une thermique, recharger un VE

[fge]

Au contraire...

 

Et il faut savoir, en ce qui concerne les compteurs EDF, qu'un bon nombre d'installations ne _sont pas_ équipées d'un nouveau compteur (c'est mon cas).

 

Dans tous les cas, il s'agit d'un échange d'informations avant la transaction (le transfert d'énergie).

 

C'est donc loin d'être des suppositions.

 

Au contraire de quoi ?

L’échange d'information entre qui et qui ? entre la voiture et le chargeur ? Comment voulez vous que cette échange soit intercepté ???

 

Au hasard... Par le fornisseur du chargeur ?

 

L'une des raisons du déploiement des compteurs "intelligent" est de permettre une facturation plus fine des utilisateurs. Cette information va dans un sens EDF -> compteur. Dans l'autre sens ce serait juste pas gérable !

 

Ah bon ? Obstacles techniques ?

 

Aucun...

[VT vs VE]

.../...

si facturation il doit y avoir un jour, il n y a que 3 solutions :

taxe a l achat ( on en est loin car aujourd hui on as une prime )

augmenter les taxes sur l electricité , et se mettre 100% de la population a dos, meme ceux qui n ont pas de VE

creer une vignette/pastille specifique au VE .... a merde c est en cours et ma 0 est déja sur mon parebrise..... quel c..

 

Je ne maitrise pas le sujet mais il me semble que si la demande en electricite depasse nos capacites de production il semble normal que son prix agmente...

[fge]

Je ne maitrise pas le sujet mais il me semble que si la demande en electricite depasse nos capacites de production il semble normal que son prix agmente...

 

La consommation d'électricité est très volatile ; le facteur majoritaire est l'heure dans la journée : on consommera plus entre 13h et 14h qu'entre 22h et 23h par exemple.

 

Si on se représente la puissance nécessitée à un instant t pour subvenir aux besoins de tout le monde, on constate aisément que la puissance nécessitée dépend de t : entre 13h et 14h, par exemple, elle est très haute ; entre 23h et 0h, beaucoup moins.

 

Ce qui se passe aujourd'hui : au vu des tendances de consommation au cours du temps, des générateurs d'électricité, quelle que soit leur source, sont éteints de façon à ne pas produire _trop_ de puissance. Tout ceci est régi par un organisme central. Par exemple, à 2h du matin, on consomme moins : cet organisme aura au préalable demandé l'arrêt de x générateurs (de préférence les plus sales) avant de leur demander de redémarrer la production.

 

Ce problème est mondial. Il se trouve qu'une façon de diminuer l'influence de ces variations est de stocker.

 

En supposant que la capacité de stockage soit suffisante, le scénario deviendrait comme suit :

 

* durant les périodes "creuses", l'électricité excédentaire produite est stockée (dans des... batteries ; cela explique en grande partie les investissements sur la technologie des batteries) ;

* durant les péruides "pleines", les éléments de production ne peuvent satisfaire toute la demande et l'énergie stockée dans les batteries est utilisée.

 

Dans ce scénario, nul besoin d'éteindre des centrales ou de les rallumer ; cesdites centrales peuvent disparaître.

 

Et les premières à disparaître seront celles dont l'impact sur l'environnement est le plus avéré et quantifé.

[arnaud v8]

L'une des raisons du déploiement des compteurs "intelligent" est de permettre une facturation plus fine des utilisateurs. Cette information va dans un sens EDF -> compteur. Dans l'autre sens ce serait juste pas gérable !

 

Linky communique via CPL jusqu'à des concentrateurs situés avant les transfos HT/BT, et ces concentrateurs communiquent avec les serveurs via le réseau GSM.

La communication est bi-directionnelle : un excellent article sur Linky qui explique tout.

A la clef, modification d'abonnement et... coupure à distance, en plus des stats de consommation, bien sûr.

[AhmedM]

Et ton linky il sait faire la différence entre un fer a repasser et un VE ? Perso je suis contre ces compteurs "intelligent" mais faut pas les transformer en autre chose que ce qu'ils ne sont : des compteurs.

 

Désolé fge mais le "fournisseur de charge" ca ne veux rien dire.

Mes cours d'elec sont vieux, mais balancé sur le 220 jusqu'au concentrateur l'information... faut que chaque "paquet" de donnée soit identifié et rattaché à un compteur. Ca on fait des parasites tous ça. Comment on découple chaque compteur pour éviter que cela transite dans chaque logement ? Ca me parait bien pourri comme système.

[fge]

Désolé fge mais le "fournisseur de charge" ca ne veux rien dire.

 

Fournisseur d'énergie si tu veux...

[AhmedM]

Et donc ton fournisseur d’énergie il fait comment pour savoir que tu utilises un VE ou un grille pain ?

[fge]

Et donc ton fournisseur d’énergie il fait comment pour savoir que tu utilises un VE ou un grille pain ?

 

Et pourquoi aurait-il à le savoir ?

[AhmedM]

Vous etes des vrai Troll. Vous faite deviez la discussion dans tous les sens... Vous vous plaignez qu'avec Linky l'etat sera en mesure de vous taxez lorsque vous rechargerez votre voiture alors que cela n'est pas possible. Quand on vous demande comment vous demandez pourquoi ... Le sujet de ce post c'est de comparer le cout d'utilisation d'un VE et pas de divaguer sur de prétendu taxe qui n'existe pas encore.

[VT vs VE]

Peut etre sauf que quand on achete un ve ce n'est pas comme si on achetait une baguette de pain et comme le sujet est l'interet economique de rouler en ve il est tout a fait normal de tenter d'envisager le futur...dans le meme ordre d'idee si le bonus est fortement reduit ou meme disparait ceux qui possedent un ve aujourd'hui auront fait une excellente affaire...