Je viens de faire une recharge sur une borne soit disant rapide avec la prise combo T2.

 

J'ai récupéré 187 kilomètres en 1 heure 17 minutes.

 

Comment connaitre la puissance de cette borne ?

On ne peut pas déduire une puissance quand tu ne parles que d'autonomie gagnée. Tu aurais dû dire le nombre de kWh que tu as chargé, ou au pire le pourcentage de début et le pourcentage de fin.

 

Ça ressemble à une charge en 22kWh, mais ce n'est qu'une estimation personnelle au pif...

Comment connaitre la puissance de cette borne ?

 

En utilisant Torque Pro : kia-soul-ev/torque-pro-android-et-le-kia-soul-ev-t5386.html

 

Tu auras ce type d'affichage :

 

J'ai peut être trouvé.

 

J'ai débuté ma recharge j'avais 21 % d'autonomie, j'ai fini à 94 % soit 73 % de chargé.

La batterie fait 28kwh donc 73 % représente 20,4 kwh

 

Donc 20,4 en 77 minutes, ce qui donne 15,9 pour 1 heure.

 

Donc j'en déduit que j'ai chargé à 15,9 kw

 

Quelqu'un peut confirmer mon calcul ?

dans la mesure où ton chargeur embarqué ne sort que 6,6kW (pour 7,1kW mesuré par un membre en consommation).

 

tu confonds pas le Type 2 AC et le Type 2 CCS (DC donc) par hasard ... ?

il existe des Type 2 CCS chez VW qui poussent 20kW (et même chez Kia).

SoulEV2016 : il a bien écrit « combo »...

 

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Au-delà de 75% ou 80% (enfin, dans ces eaux-là), la puissance de charge diminue... donc il est possible que tu aies plafonné à 22kW à certains moments.

Mais le mieux resterait d'avoir une mesure plus précise, comme ce que donne Torque, si ça marche avec la ioniq...

Avec ma e-up, je l'ai vérifié, la charge reste à puissance continue jusqu’à 85% de batterie après la puissance diminue pour n'être plus que de moitié à 90% et diminue pour être au plus bas à 95%.

La charge de la e-up peut aller jusqu'à 100% en Combo.

 

Je pense qu'il n'y a que 2 type de puissance en CCS soit 25kW soit 22kW. Moi le meilleur moyen de le savoir, c'est l’habitude du temps que prend la charge. En 50kW je n'ai jamais dépassé les 30minutes de charge, si la charge dure plus de 45min alors c'est du 22kW. La durée de charge des derniers % qui est la plus longue sera la même car comme c'est à faible puissance le type de borne CCS a peut d'importance.

 

Donc c'est l'habitude du temps que prendra la charge sur différente bornes et en fonction du niveau de la batterie qui te permettra d'évalué la puissance.

 

Tu peux aussi regarder sur l'écran si celui-ci indique la quantité chargé dans la batterie et après 5min de charge tu multiplie la valeur en kWh par 12 ou après 10 min par 6 et 15min par 4 ce qui te donnera une idée de la puissance de la borne.

Je pense qu'il n'y a que 2 type de puissance en CCS soit 25kW soit 22kW

Je pense que tu voulais dire 50kW et 22kW

Il semble que certaines Corri-Door soient à 80kW (d'après ChargeMap)

Bientôt les 150kW vont commencer à être installées (ou pas bientôt lol)

Je pense qu'il n'y a que 2 type de puissance en CCS soit 25kW soit 22kW

Je pense que tu voulais dire 50kW et 22kW

Il semble que certaines Corri-Door soient à 80kW (d'après ChargeMap)

Bientôt les 150kW vont commencer à être installées (ou pas bientôt lol)

Ah mince alors, ça a échappé à ma relecture. Merci StepB13 il y en a au moins un qui suit.

À propos, ça marche aussi après 6 min multiplier par 10.

SoulEV2016 : il a bien écrit « combo »...

 

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Au-delà de 75% ou 80% (enfin, dans ces eaux-là), la puissance de charge diminue... donc il est possible que tu aies plafonné à 22kW à certains moments.

Mais le mieux resterait d'avoir une mesure plus précise, comme ce que donne Torque, si ça marche avec la ioniq...

 

 

Des que j'ai ma voiture je t le dirais ....

J'ai tous de prêt , OBD2 , soft et ta config ... Reste plus qu'a vérifier sur la IONIQ.