Une prise Green'up à 130€ sur Lbc et un peu de cable...et c'est réglé pour charger à 16 A soit 3,7kW.

J'attends la livraison de la belle 🤒

 

Le 04/12/2022 à 18:14, itachi972alc a dit :

C'est gentil mais je voudrais pouvoir enclenché la charge depuis mon lit 😄

C'est sympa de pouvoir lancer la recharge depuis son lit ......  mais a quoi ça sert quand la borne gère la recharge toute seule ?

Ma première wallbox n'est pas connectée , mais gère delestage et HC , finalement la connectivité ne sert pas a grand chose

Modifié décembre 4, 20223 a par alfniev

Le 04/12/2022 à 19:10, Sylvlau a dit :

Une prise Green'up à 130€ sur Lbc et un peu de cable...et c'est réglé pour charger à 16 A soit 3,7kW.

J'attends la livraison de la belle 🤒

 

Les CRO livré en France sont normalement limité à 10A, et en dehors des anciens CRO Renault Zoé, aucun ne passe en 14A en détectant l'aimant de la Green'Up.

Donc si tu veux charger en 16A, alors il te faut aussi investir dans un CRO 16A.

Le 04/12/2022 à 19:12, alfniev a dit :

C'est sympa de pouvoir lancer la recharge depuis son lit ......  mais a quoi ça sert quand la borne gère la recharge toute seule ?

Ma première wallbox n'est pas connectée , mais gère delestage et HC , finalement la connectivité ne sert pas a grand chose

Je ne peux qu'approuver ce message, je ne vois pas non plus l’intérêt d'avoir une borne connectée à partir du moment où la borne sait gérer le délestage et les HP/HC de façon autonome (comme la wb-01 de ve-tronic par exemple).

Le 04/12/2022 à 19:06, alex42 a dit :

Je viens de vérifier, la MG4 ne charge qu'en monophasé à 6,6kW maximum. Donc ce qu'il faut pour charger le plus rapidement possible, c'est une borne monophasé 32A (7,4kW).

 

Je rebondis juste sur ta phrase "j'utilisais le CRO de la sprint car elle a une petite batterie", pour moi, il n'y a pas vraiment de rapport entre la puissance d'un CRO/borne et la taille de la batterie. Pour information, en courant alternatif (incluant la recharge à domicile), la MG4 charge exactement comme la Spring. Ce qui est important, ce n'est pas la taille de la batterie, mais le nombre de km à recharger par jour. Une plus grosse batterie permet juste d'avoir plus d'autonomie, mais à peu de chose près, il faut autant de temps pour recharger 200km sur une Spring que sur une MG4.

 

Autrement dit, si la vitesse de charge (nombre de km rechargé pour une durée donné) te suffisait sur la Spring et que tu feras le même type de trajet avec la MG4, alors il n'est peut-être pas nécessaire de prendre une borne.

 

Comme je le disais, avec une prise renforcée 16A (3,6kW) installable toi même (si tu te sens capable) et un CRO 16A, tu peux t'en sortir pour moins de 400€, et tu chargeras déjà 60% plus rapidement qu'avec le CRO 10A de la Spring. Légalement, une borne 32A doit être installée par un technicien IRVE et coté tarif, au minimum, tu doubles la facture.

Merci , pour toutes les informations , je vais voir avec mon père qui est électricien et qui va m'installé la borne normalement pour voir si ce n'est pas mieux comme tu dis une prise renforcé avec un CRO 16A .Pour le technicien IRVE mon père connait quelqu'un qui peut passé vérifier que tout est OK .