Choix VE: Hésitation entre VE occasion ou MG4 neuve

[Muvo2]

Hello, 

 

Cela fait un moment que je m'intéresse aux VE et je comptais passer le cap d'ici 1 an sur le 2e véhicule du foyer (une Leon 3 essence) qui est plutôt le principal en terme d'utilisation hors vacances et long trajets où l'on prend le Scénic qui est plus grand et plus confortable.

 

Un accident de la circulation sur la Leon (qui devient irréparable économiquement)me fais avancer mon projet.

 

Je vis dans la banlieue toulousaine en maison donc aucun soucis pour la recharge que je ferais sur prise renforcé. 

J'ai un budget de 20000€, je recherche un véhicule qui ait au moins autant de place que ma Leon. J'ai 2 enfants de moins de 7 ans avec les sièges auto qui vont avec. 

 

Ce que j'ai trouvé actuellement d'intéressant c'est une e2008 gt à 17000€ avec 50000km et 4 ans. Un eC4 shine pack de 2,5 ans même kilométrage pour 17500€ et une id3 pure de 3 ans et 45000km pour 18500€.

 

Et sinon il y a la promo de la MG4 neuve à 22000€ soit 4 à 5000€ de plus. 

Je vais essayer d'aller les voir demain et de les essayer mais si vous avez des conseils ou des mises en garde sur certains modèles ainsi que vos avis cela m'intéresse. Surtout que je vais devoir faire un choix rapidement.

 

Merci.

 

 

 

 

[Youtpout]

Hello, pour faire quel style de trajet, si tu fais pas mal d'autoroute ces voitures seront pas les meilleurs choix pour le reste ça devrait le faire, vérifie bien le SOH des stellantis j'ai cru comprendre que leur batterie se dégradait très vite

[gerardvin]

Le 13/12/2024 à 15:02, Youtpout a dit :

Hello, pour faire quel style de trajet, si tu fais pas mal d'autoroute ces voitures seront pas les meilleurs choix pour le reste ça devrait le faire, vérifie bien le SOH des stellantis j'ai cru comprendre que leur batterie se dégradait très vite

Quelle est ta source?

[Muvo2]

Ça serait pour faire des trajets autour de la maison. 

60km/jours en moyenne. Un peu plus le weekend mais c'est tout.

Un peu de voie rapide mais pas d'autoroute ou alors exceptionnellement. 

Si j'ai besoin de faire des kilomètres je prendrais le Scénic.

 

C'est pour ça que je pars sur des petites batterie.

Modifié vendredi à 14:39 par Muvo2

[gerardvin]

Moi par principe je n’achèterai pas chinois, mais si ça ne te dérange pas, la MG4 est une excellente affaire à ce prix là, car les possesseurs semblent être satisfaits 

[Xpower34]

On en parle dans la section MG4 su tu veux (l'auteur).

 

Moi par principe je n'achète rien qui vient de Stellantis, vu tous les problèmes recensés partout sur le net, mais chacun fait ce qui lui chante.

 

Pour un paquet de français, rouler en japonaise ou en chinoise c'est pareil, donc après il ne faut s'étonner de l'entubage avec vaseline si tu as de la chance...😁

 

Après le choix du VE dépend d'un max de critères que seul l'acheteur (ou l'acheteuse) peut établir.

[Bernard42]

Le 13/12/2024 à 17:42, Xpower34 a dit :

Moi par principe je n'achète rien qui vient de Stellantis, vu tous les problèmes recensés partout sur le net, mais chacun fait ce qui lui chante.

Liste des problèmes ? Je suis curieux de savoir. 

[Bernard42]

Vous pouvez ajouter 3 VE dans votre liste : 

 

- Kona / e-Niro 64 kWh. Ça se trouve dans votre budget. 

- Mégane EV60. Là, il faudra faire un effort car c'est plutôt 25 000 € mais je pense que ça vaut le détour quand même 

 

Si vous voulez savoir les temps de trajet pour voyager, il suffit de télécharger Chargemap, de choisir le modèle de VE et de lancer la simulation 😊

Vous pouvez même simuler le trajet maison-boulot-maison, pour savoir précisément combien de trajet vous pouvez faire avant de devoir recharger. 

 

Et si vous comptez recharger sur des bornes AC, il faut être vigilant à prendre un VE avec chargeur 11 kW, voire 22 kW. Car 7 kW, ça se traine. 

Modifié samedi à 14:08 par Bernard42

[Xpower34]

Le 14/12/2024 à 14:58, Bernard42 a dit :

Liste des problèmes ? Je suis curieux de savoir. 

 

Les anciens thp et vti, jdc, distri qui casse, injection, pompe hp, échangeur...

Tous les puretoc, les chaines ou courroies qui pètent, les consos d'huile, les problèmes liés à l'adblue, les problèmes de boite, de liaison au sol dans la durée...

Des hdi et bluehdi, le 1.5 bluehdi cultive l'art de la distribution qui casse.

En électrique, j'ai le droit de le dire ? 

Problème de chargeur, cellules défaillantes, pièces sans délai, changement de moteur électrique, les messages "défaut circuit électrique", "défaut électrique, faites réparer le véhicule" etc... 

 

Pour le VE ce n'est pas que Stellantis, puisque tous les autres sont confrontés "potentiellement" à des problèmes similaires. 

 

Des tonnes de témoignages sur le net et pas seulement Stellantis bien sûr, mais à part le 2.0 hdi qui a su être fiabilisé un minimum, les autres moteurs sont à éviter.

 

Comme pour n'importe quelle voiture, si ta curiosité est réelle, tu ouvres une page web, tu vas dans la barre de recherche de ton navigateur et tu tapes : le nom du modèle de la voiture suivie de "problèmes". 

 

Bien entendu, c'est toujours la majorité silencieuse qui fait vivre la marque. Les autres vont voir ailleurs ou continuent d'acheter et de râler derrière (au hasard bmw, audi, peugeot, renault ...). 🙄

Modifié samedi à 16:38 par Xpower34
Correction

[Calexico]

Je ne suis pas fan de Stellantis, mais concernant les pièces de rechange, il y a potentiellement beaucoup moins de problème avec une e-C4 ou 2008 qu'avec une MG...C'est en grande partie dû au fait que pas mal de pièces de ces voitures sont partagées avec les versions thermiques.

 

Les 4 voitures répondent parfaitement à tes critères. Le mieux reste si possible de les essayer en concession. Pour la ID3, il faudrait demander quelle est la version du software de l'ODB: elle est sortie pas mal buguée à sa sortie.