Bonjour,

 

Je dois changer ma voiture, et j'ai envie de prendre une hybride.

 

Mon plus gros trajet est domicile/boulot avec environ 60 AR de village, de rondpoint, de petite route, et un petit bout de voie rapide.

Après, j'ai des déplacements dans ma ville.

Pas de long trajet, j'utilise train+avion pour mes vacances.

 

J'avais au début hésité à prendre une voiture 100% électrique, mais bon ne pouvant installer une borne de recharge dans mon garage c'est un peu compliqué. Je suis en appartement et propriétaire. Et je trouve (peut-être à tord) de laisser un véhicule en rechargement sur une borne dispo dans ma ville ou près du boulot sans surveillance.

 

Déjà première question: N'étant pas un conducteur à 100% en ville, l'hybride est-il intérressant ?

Et quand je parle intérressant, je parle financièrement. J'ai envie de faire un geste pour la planète, mais mon portefeuille lui n'a pas trop de considération pour la planète.

 

 

J'ai également vu des véhicules ( de mémoire chez Hyundai), des véhicules hybride mais avec des batteries rechargable avec un peu plus d'autonomie, et avec un moteur essence en plus, on est moins dépendant d'une borne, et les batteries étant plus petite le temps de recharge est plus court.

Deuxième question: Même question qu'avant c'est intéressant ce type de véhicule ?

 

 

Et on va terminer avec le nerf de la guerre, on va parle budget., environ 25-27kE.

 

Et dernière question: Intérressant de prendre une voiture d'occasion pour baisser le coût ? ou le risque est trop important par rapport au battéries ?

 

Je vous remercie par avance.

 

 

Alex

As tu une prise de courant simple dans ton garage? Si oui, le véhicule électrique serait le meilleur choix.

 

Tu n'as pas besoin d'une borne de recharge pour une utilisation quotidienne. Sur une prise simple, un VE recharge 150 kilomètres en 12 heures.

Modifié mai 30, 20188 a par Invité

Pour ce type de trajets l'idéal c'est une 100% électrique mais si on ne peut pas recharger à domicile ou au travail cela devient vite très contraignant. Dans ce cas là les hybrides rechargeables n'ont aucun intérêt.

 

Je connais très bien les Toyota hybrides. Le parcours que tu décris est leur terrain de jeu favori. Leur fiabilité est légendaire.

Ma première Prius avait 11 ans et 308 000 km quand elle a été malheureusement détruite dans un accident. Dommage elle fonctionnait comme au premier jour. Aucun pépin autre qu'un roulement de roue AV vers 180 000 km.

 

Le mieux c'est de t'en faire prêter une par Toyota pour l'essayer ou d'en louer une par exemple ici : https://www.sixt.fr/location-toyota/prius/

 

Ce serait bien si tu pouvais renseigner ta localisation. Si tu n'es pas trop loin de chez moi ou d'un endroit où je vais souvent je te ferai essayer la mienne.

Une Opel Ampéra ou une Chevrolet Volt d'occasion soit environ 17000 euro.

 

Pas de perte d'autonomie même sur des modèle de plus de 600000 km

Oui certes mais si on ne peut pas recharger à domicile ou au travail ces voitures n'on aucun intérêt. On peut même dire que le poids de leur batterie est un boulet.

En plus le rendement de leur moteur thermique est médiocre et la fiabilité de leur système de transmission à 3 embrayages est sujette à caution.

60 AR sur route c'est le meilleur terrain pour tout les VE même petite batterie.

La ioniq hybride rechargeable est très bien aussi pour ce parcours mais ça vaut la peine si tu l'utilise aussi pour des longs trajets occasionnel. Mais il vaut mieux dans ce cas disposer d'une prise même simple à domicile. Si c'est pas le cas alors c'est une simple hybride qu'il te faut.

 

Pour les questions financières, les VE sont très intéressants surtout en France avec la primes.

Merci pour vos réponses.

 

J'ai une prise normale dans mon garage, mais c'est une prise pas "légale", c'est un bricolage via la lampe présente dans le garage fait par l'ancien propriétaire.

Donc pas possible d'utiliser cette prise.

Et les travaux sont je pense trop important, et je me vois pas laisser la voiture à une borne sans surveillance.

 

Donc pour moi, l'hybride est le meilleur choix.

Avez-vous des voitures à me conseiller ? Et des voitures à éviter ?

Dans mon cas un seul véhicule 100% électrique n'est pas la bonne solution.

Dans ton cas c'est peut-être différent. Cela vaudrait le coup de demander à une entreprise de te faire un devis pour installer une vraie prise de courant dans le garage.

 

Une simple prise capable d'alimenter une machine à laver ou une plancha suffit. Bon oui je sais, la plancha dans le garage c'est pas terrible, il vaut mieux y brancher la voiture...

En effet si le compteur n'est pas trop loin ou inaccessible ce n'est qu'installer un fusible de 20A du câble 3x2,5mm2 et une bonne prise à clapet. Ça vaut la peine de se renseigner.

 

Voir même une P17 mono 16A pour pouvoir recharger 60% plus vite avec un CRO 16A. C'est le même fusible et même type de câble. Et pour recharger avec le câble de la voiture cela se fera avec un adaptateur type camping.

Salut,

 

Pour un VE, je laisse les possesseurs te répondre.

 

Pour un PHEV, une simple prise, avec fusible 16A, le standard, il n'y a aucun problème.

 

Et même si c'est un fusible 10A, ça existe dans qques cas, ça fonctionnera très bien pour une Ioniq ou un Niro.

En effet, il te suffira de limiter la charge à 8A dans les paramètres de la voiture. (8, 10 ou 12A pour rappel).

 

Ainsi, tu auras tes +/- 60km en rechargeant la nuit.

12A: environ 3h15

10A: environ 3h45

8A: environ 5h

Large donc, même en 8A.

 

Vérifie donc le fusible correspondant à ton installation.

Sinon, si tu ne comptes vraiment pas recharger chez toi, oublie le PHEV.

 

Pour le budget, il me semble que pour 27k€ tu dois pouvoir avoir des ioniq PHEV neuves de démonstration, ou pas loin. 28k€ peut être. Compte plutôt 29-34k€ pour le Niro neuf de démonstration en fonction de la version. Le problème c'est la dispo de ces modèles.

Sinon occaz récente. Pas de risque chez Huyndai/Kia avec les longues garanties.

 

Au plaisir

J'ai discuté avec un voisin, qui avait déjà un peu regardé il y a 1 an, et les garage sont trop loin de l'installation électrique et les travaux trop lourd.

Et je ne peux pas utiliser la prise dans mon garage, car je n'ai pas de compteur électrique, et les autres co-propriétaire risquent de ne pas vouloir me payer mes recharges

JE vais tout de même demander au syndic, sans parler de la prise déjà présente.

 

Mais bon, une voiture 100% électrique sera hors budget.

En Hybride, Avez-vous des voitures à me conseiller ? Et des voitures à éviter ?

Toyota (Auris ou CHR) a de bonne critique, pour les autres marques je connais pas trop

L'hybride normal c'est un peu has been, il faut au moins de l'hybride rechargeable je pense et les Toyota que tu cites ne sont pas des hybrides rechargeables. Tu as la Prius Plug In ou encore la Ioniq Plug In dans les choix intéressants... le Kia Niro Plug In aussi qui est sorti récemment

Ah oui ça se complique pour la recharge à domicile, si t'as pas de compteur individuel, c'est une autre histoire.

Il faut faire les démarches avec le syndic pour le "droit à la prise".

 

Mais sinon, tu as dit 60km par jour A/R. Du coup, à ton travail, as-tu une prise domestique disponible? Si oui, ça revient au même que charger chez toi.

 

Si non, tu feras plus d'économies avec une hybride standard, qui reste bien adaptée pour la ville et péri-urbain sans possibilité de recharge. Sur autoroute à 130 tu consommeras autant qu'une essence par contre. Voir plus.

 

Là tu as donc 2 tendances principales:

Les Toyota/Lexus avec train épicycloïdal. Donc Yaris/Auris/Prius/CHR/RAV4 et les Lexus

Et Huyndai Ioniq/ Kia Niro, avec moteur électrique dans une boite DSG. (double embrayage type VW/Audi mais sans entretien).

 

Il faut essayer les deux pour te faire un avis personnel. Ce sont 2 transmissions assez différentes, chacune ayant ses adeptes.

 

Il y a peut-être encore qques autres modèles, genre VW Jetta hybride ou Kia optima en occasion.

 

à+

L'hybride normal c'est un peu has been, il faut au moins de l'hybride rechargeable

Si on ne peut pas recharger à domicile il ne faut surtout pas choisir une hybride rechargeable.

Ce serait idiot de trimbaler le poids mort d'une batterie qui ne sert à rien.

Si tu as des bornes de recharge gratuites près de chez toi ou de ton travail, fonce sur une électrique pure.

 

Tu auras la possibilité d'avoir le carburant gratuit, ce qui fait des économies très importantes.

 

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