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SoulEV2016

Chiffres de production Tesla de 2016.

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Sources : http://www.zerohedge.com/news/2017-01-03/tesla-reports-big-miss-car-deliveries-quarter-and-2016

 

The company also announced that it had produced a total of 24,882 vehicles in Q4 and a total of 83,922 for the full year, trying to offset the poor deliveries number by reporting a 52% increase in Model X net orders.

 

Pour donner une note objective, le quota des 240 voitures/jour est effectivement une cadence raisonnable (et normale) pour une seule usine de fabrication d'automobiles.

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Les commentaires sont déplorables en tout cas.

 

« Tesla = glorified golf cart »

 

« Will 2017 finally bring an end to Elon Musks Tesla company sucking off the U.S. taxpayer tit? »

 

« Did the delivered vehicle number include the Teslas that were destroyed when their batteries exploded while driving down the street? »

 

- une voiture électrique c'est une gofette avcant tout

- Tesla ne devrait pas avoir d'aides (mais les aides pour les autres constructeurs, ça ne pose pas de problème)

- les voitures électriques ça explose au hasard

 

Toujours la même merde...

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240 voitures par jour, ça fait une voiture qui sort toutes les 6 minutes, jour et nuit (j'imagine que l'usine tourne 24h/24). Je ne vois pas comment ils pourraient améliorer ça dans une seule usine en effet...

 

à noter que j'ai inclus les 15 jours d'arrêt pour les multiples nécessités d'un site de production (365-15 = 350 jours de production 24h/24).

 

nécessités = maintenance programmée (ou exceptionnelle dû à une casse).

 

je serais donc curieux de connaître les pics possibles de la production (genre 600 voitures/jour sur 1 semaine parce qu'ils ont toutes les pièces et qu'ils travaillent avec tous les monteurs disponibles en 3x 8h).

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à noter que j'ai inclus les 15 jours d'arrêt pour les multiples nécessités d'un site de production (365-15 = 350 jours de production 24h/24).

 

nécessités = maintenance programmée (ou exceptionnelle dû à une casse).

 

je serais donc curieux de connaître les pics possibles de la production (genre 600 voitures/jour sur 1 semaine parce qu'ils ont toutes les pièces et qu'ils travaillent avec tous les monteurs disponibles en 3x 8h).

 

À noter aussi qu'il y a deux mois à peine, Tesla a obtenu l'accord pour étendre sa seule usine pour l'instant (Fremont en Californie).

 

Mais aussi, il y a une autre "usine" aux Pays-Bas qui se charge de l'"assemblage final"... Aucune idée de ce que ça veut dire. Cette usine aussi a été étendue récemment (en fait, déplacée).

 

Et il y a cette fameuse gigafactory aussi... Bref, Tesla investit très lourdement.

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Bonjour,

Pour l'usine de Tilburg en fait il s'agit plutôt de préparer les voitures reçues de Frémont avant de les réexpédier vers les pays respectifs: la notion d'assemblage (monter les batteries dans les véhicules si ma mémoire est bonne) permet surtout d'éviter certaines taxes frappant les produits livrés finis en Europe.

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